Спидвей в Луховицах

[Markh]

Сколько стоит

В СССР были секции бесплатные или от предприятий а сейчас наверное дорого...
Думаю часники не выступают вовсе

[Самоделкин96]

"Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян."

Напомни, о каком из персонаже мертвых душ это было))

Что значит низкий порог для вхождения?

С точки зрения гонщика- относительно простой мотоцикл, не нужна дорогая команда механиков, это все не дорого перевозить между местами проведения этапов и тд
С точки зрения организаторов- не нужна супер-трасса. Это не ф1.

Именно по тем же причинам в России в свое время стрельнул дрифт- можно заниматься на любой асфальтированной площадке, для него не нужно много денег, он зрелищный)) Теперь вот российская школа дрифта лидирующая, даже японские ортодоксы теперь строят свои машины и ездят так, как ездят в России

Сколько стоит участие в любительской спидвейной гонке? ( подготовленный мот, аренда бокса, тренировочный день, итд)

Хочешь чтоб я стал какие-то конкретные цифры называть? Точно не знаю, но очевидно в разы а может и на порядок дешевле любого моторспорта. О чем вообще речь, если мотоцикл для спидвея стоит 100-150к (судя по найденным объявлениям)?

[Самоделкин96]

Думаю часники не выступают вовсе

Частнику нужен спонсор, спонсору нужны коммерческие перспективы (аудитория/деньги). Все как в любых других гонках

сейчас наверное дорого...

Любой моторспорт это дорого))
Но спидвей на данный момент явно дешевле картинга) Посмотри на чем они выступают... Моторы от явы, минска, CZ... Им регламент не переписывают чтоб не обанкротить)

[Markh]

на порядок дешевле любого моторспорта

Ага

[Самоделкин96]

Markh, картингисты в ротаксе за сезон оставляют 12-15к долларов, а это юниорский класс. KZ2 и суперкарт по бюджетам ближе к участию в анлимитед) Ротакс самый дешевый из известных мне видов моторизованного спорта из настоящих.
Очевидно, спидвей, в котором весь мотоцикл стоит как мотор картинга или комплект дождевых и сликов- бюджеты сильно меньше. Гоняют на петрошине, моторы стыд, амортизаторов летом у них нет- сухарь в круг, требования по экипу минимальные))
Хи-хи и рвать физиономию можно даже над самым объективным утверждением, но ты попробуй оспорь

[Markh]

Не буду, ты сам лучше разузнай получше и нам расскажи

[Самоделкин96]

Markh, не, у меня тут своей головоломки хватает))
Я лишь закинул на обсуждение мыслю по поводу пригодности этих гонок для развития)

[Ладо]

поводу пригодности этих гонок для развития)

Да любые гонки пригодны доя развития и популяризации. Об этом можно долго рассуждать.

На мой взгляд, пока в на всю страну 5-6 дорогих трэков (14т.р покататься в день), " "народные"- типа Фирсы Лидера и Мячика тож по пальцам сосчитать, а участие в одном этапе любительских гонок вроде X - bikes - 50-70 т.р за 2 дня - тут с перспективами популяризации большой вопрос.......

Этот банальный тезис тут много раз обсуждали.
,

[Самоделкин96]

На мой взгляд, пока в на всю страну 5-6 дорогих трэков (14т.р покататься в день), " "народные"- типа Фирсы Лидера и Мячика тож по пальцам сосчитать, а участие в одном этапе любительских гонок вроде X - bikes - 50-70 т.р за 2 дня - тут с перспективами популяризации большой вопрос.......

Полностью согласен))
Это вот вы еще на машине на трек не пытались, там вообще цены... Вот эти 14к в день- мечта, на мрв машины пускают 15 минут сессия- 6+ тысяч))

Собсна в этом и отличается спидвей- ему не нужен дорогой трек, не нужна дорогая техника и тд. Финансово он привлекательнее, любой гниющий ипподром сойдет, а их в стране хватает)
Ты знаешь историю популизации дрифта в России? Почему и как это произошло?

[Ладо]

Нет, про дрифт не в курсе.

[XPOH]

XPOH, груди же отморозятся

Отогревать же придетца периодически...

[XPOH]

говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг

Даддда, "Маниловщина" еще называют, но этот термин в ходу только у русскоязычных ценителей русской литературы... Во всем прочем сосаити называют прожектерство....

[XPOH]

Ты знаешь историю популизации дрифта в России?

Чернявые на лада-классиках начали отжегать на автобусных парковках...

[Самоделкин96]

Ладо, это сейчас российский дрифт (и мировой под его влиянием) дошел до 800+ сил и сложных технических решений. Но не всегда так было) Максимально кратко по основным моментам пройдемся, если будет интересно можешь погуглить, уже есть документалки)
Начинался он очень скромно, порог вхождения для гонщиков был низкий по бюджету- японский распил, JZ с разборки, огромная турбина и можно ехать на полку)) Поэтому дрифт впитал в себя много любителей и профессионалов из других направлений, ибо пофиг как гонщик мечтал про F1/WRC/DTM- если есть возможность здесь и сейчас соревноваться на карманные деньги в дрифте, то гонщик будешь соревноваться в дрифте.
Помимо гонщиков- подтянулись организаторы. Дрифт зрелищный- на него билеты продаются, при этом риски при том уровне его развития были меньше (не было никаких постановок на 200кмч). Первые соревнования в Красноярске вообще не на треке были а рядом с треком)) Хороший выхлоп при минимальных вложениях- предприниматели подтянулись, появились соревнования и спонсоры.
Забурлило, закипело и подтянулся ключевой элемент- школьники на жигулях, старые японские кассеты... В общем появился стиль, обертка и душа- а это еще больше зрителей)

Вот спидвею на мой взгляд ничто не мешает повторить этот путь. Простая техника, невысокие требования к трассе и зрелищность- есть все, просто никто этим не занимается

[Самоделкин96]

Ты знаешь историю популизации дрифта в России?

Чернявые на лада-классиках начали отжегать на автобусных парковках...

Ну да, один армянин запустил движение "боевая классика", другой армянин стал чемпионом японии и мира по дрифту (непонятно что престижнее) и все это назвали российским дрифтом
Первый сделал стиль, второй сделал технику))

Вот со спидвеем тоже можно провернуть все это))