МотоФорум.RU/Форум

Дошёл до реле-регулятора, снял крышку и на микросхеме как бы верхний слой "лака"(точно не знаю что там за слой) вобщем он разъелся и металическая пластинка порвалась и вылезла...http://kyl.3dn.ru/_ph/2/265090208.jpg Я спаял их аккуратненько обратно, вроде искра не пропала, заводить не пробовал! Наверно стоит всё таки поменять? От ваз 2108 подайдёт? Примерно стоимость?

Скорее всего дорожка на печатной плате сработала как предохранитель.
В принципе правильно что спаял но проблему это не исправит.
Скорее всего простая схема на транзисторе или тиристоре.
Отдай кто в электронике понимает.
Ремонт не сложный и лучше чем колхозить.
А что ЯВА клуб говорит,мне кажется там лучше знают,тут только ****** меряются.

Всем привет! Проводку почти поменял!) Нужны ваши советы!
Надо покупать лягушку на стоп сигнал любой подойдёт... от альфы например? Куда ставить?
Реле поворотов нужен 1 или 2 на каждую сторону?
Провода на замок зажигания стоит пропускать через столбец нижней траверсы? Провода не потрутся?

Подскажите!
Купил 12V карбюратор он оснащён обогатителем, но не имеет подсоса, как на 6V... Я вот думаю, а как топливо поступать будет? Поплавок ведь щас на дне, этот игольчатый клапан закрыт! Может бензина сначала в дно залить, а потом собрать аккуратно чтобы не вылелся? Объясните пожалуйста!

gramila писал(а):Подскажите!Купил 12V карбюратор он оснащён обогатителем, но не имеет подсоса, как на 6V... Я вот думаю, а как топливо поступать будет? Поплавок ведь щас на дне, этот игольчатый клапан закрыт! Может бензина сначала в дно залить, а потом собрать аккуратно чтобы не вылелся? Объясните пожалуйста!

если это не трольский вопрос, то просто поставить и отрегулировать

ну у которой провод по шлангу подаётся

Водопроводному видать)

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Ктож вначале люет бензин а потом собирает))))