МотоФорум.RU/Форум

ruswolf писал(а):с чего ты решил что она не вся догорит. её подожгли, значит сгорит. там очень жарко в камере, веришь нет

Ты реально читаешь только первые три слова, остальное, видимо, для тебя уже слишком тяжело...

Я писал:

XPOH писал(а):раз медленнее горит, значит не вся смесь догорать будет к концу рабочего такта

И остатки догорят уже в выпускных раннерах и глушителе... посильнее нагрев при этом шейки и тарелки клапанов и естесьно глушитель...

XPOH писал(а):, значит не вся смесь догорать будет к концу рабочего такта

И остатки догорят уже в выпускных раннерах и глушителе

так всё таки она догорает

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Бугагашка писал(а):что процесс теплового расширения рабочего тела в ДВС - процесс условно адиабатический, и по сему температура в камере сгорания определяется не только количеством сгоревшего топлива, но и динамикой изменения объема и давления рабочего тела.......

это всё в теории, на практике ты сам же и ответил

Бугагашка писал(а):настолько незначительно, что полностью нивелируется.......(настройками и пр)

ruswolf писал(а):это всё в теории, на практике ты сам же и ответил

Да, но разговор поддержать то надо ))

ruswolf писал(а):так всё таки она догорает

Да, буратино, да... она таки догарает... где-то там, за горами... за морями... догорает смесь...

XPOH писал(а):Да, буратино, да... она таки догарает..

вот видишь, так потихоньку и начнёшь разбираться

Мотоцикл Урал и теория это разные вещи. Законы физики, термодинамики и прочая научная лабуда на Ирбитских мотоциклах не работает. Завел, перекрестился поехал. Доехал, поставь свечку Ирбитским богам.

ruswolf писал(а):вот видишь, так потихоньку и начнёшь разбираться

Вчом?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Stas467 писал(а):прочая научная лабуда на Ирбитских мотоциклах не работает. Завел, перекрестился поехал. Доехал, поставь свечку Ирбитским богам.

Мы в эти сказки не верим... Мы уже взрослые...

Немного повысить компрессию могут помочь поршни с увеличенным вытеснителем. Из минусов - придётся растачивать цилиндры (в Мск от 2 до 5 тыс.руб).
Та же пресловутая Автотехнология 79мм, например, если деньги есть... Если денег нет - ну и китайцы, вроде, сейчас делают сносно уже :)

А ещё, по приданиям древних народов оппозит.ру есть валы грм с изменёнными фазами для высокооктанового топлива.
Но я думаю, что это как Етти - многие про него говорят, мол, кто-то даже видел, но ничего конкретного.

В любом случае - в Урале главное точность и стерильность помещения при любом ремонте. Урал вообще мотоцикл, собранный с высокой культурой производства и не терпит ветреного отношения.

P.S.: Клапана, по-моему, гораздо чаще прогарают из-за того, что в седле сидят неплотно, чем от 92-ого бензина. Особенно учитывая, что в регионах у нас вместо 92 льют ослиную мочу :DD
https://ok.ru/videoembed/260038201844