Проблема с старичком(

[Безпечный Каток]

В мануале этого нет, тк это не нужная в обслуживании инфа, которая нужна только когда начинаешь кастомить

поэтому я помимо "мануала" для простого обслуживания, написАл про мат-часть. в которой есть всё связанное с техническим агрегатом, к которому прилагается эта мат-часть. был бы ты анжинером, ты бы понял разницу.

[Самоделкин96]

В мануале этого нет, тк это не нужная в обслуживании инфа, которая нужна только когда начинаешь кастомить

поэтому я помимо "мануала" для простого обслуживания, написАл про мат-часть. в которой есть всё связанное с техническим агрегатом, к которому прилагается эта мат-часть. был бы ты анжинером, ты бы понял разницу.

Ты даже не можешь оценить, какую же херню ты несешь

[XPOH]

С таким подходом и желанием ковыряться какая то опрометчивая попытка связаться со старичков...

Да много ты понимаешь)
С дивана заебись рассуждать, а ты иди и реши эту проблему. Величина гидроцилиндра привода тормоза нигде не указывается, надо дистанционно подобрать под имеющиеся суппорты рычаги

Тебе объем не нужен для подбора под суппорт, ты не только геометрию в школе прогуливал, но и физику...

[XPOH]

В мануале этого нет, тк это не нужная в обслуживании инфа, которая нужна только когда начинаешь кастомить

поэтому я помимо "мануала" для простого обслуживания, написАл про мат-часть. в которой есть всё связанное с техническим агрегатом, к которому прилагается эта мат-часть. был бы ты анжинером, ты бы понял разницу.

Ты даже не можешь оценить, какую же херню ты несешь

Это в равной мере касается и тебя...

[Безпечный Каток]

Ты даже не можешь оценить, какую же херню ты несешь

ну да, для тебя это всего лишь хepня. а любой с инженерным образованием увидит разницу между мануалом для юзеров и мат.частью к конкретному агрегату, предназначенной для разработчиков.
ты-же упорно не желаешь видеть этих двух разных пакетов документации, мною упомянутых в начальном комменте, по поводу гидроцилиндров.

[Geodozer]

ребята сказали, что немного УШМ поскоблить, болты/втулки подобрать и норм встаёт КПП от Днепра на Урал

Да вообще фигня

Особенно для человека, который боится не собрать КПП после ревизии

С таким подходом и желанием ковыряться какая то опрометчивая попытка связаться со старичков...

Все с чего-то начинали, глаза боятся - руки делают.
Мотоциклы чинить гораздо проще, чем авто.

ежели тормозуха в пузырях продаётся? лей сколько влезет

Ага, и давит главный цилиндр сразу весь бачок

Величина гидроцилиндра привода тормоза нигде не указывается, надо дистанционно подобрать под имеющиеся суппорты рычаги

Я вижу только один вариант - перелопачивать мегазиповские каталоги на предмет того, на каких мотоциклах стоит максимальное количество поршней в суппортах и на свой страх и риск брать машинку от них.
Избыток производительности ничем, чисто теоретически, не грозит.

[Самоделкин96]

С таким подходом и желанием ковыряться какая то опрометчивая попытка связаться со старичков...

Да много ты понимаешь)
С дивана заебись рассуждать, а ты иди и реши эту проблему. Величина гидроцилиндра привода тормоза нигде не указывается, надо дистанционно подобрать под имеющиеся суппорты рычаги

Тебе объем не нужен для подбора под суппорт, ты не только геометрию в школе прогуливал, но и физику...

Ты опять *** несешь
Эффективный объем цилиндра должен быть не меньше эффективного объема поршней суппортов, иначе вытесняемого объема жижи будет недостаточно для выдавливания поршней суппорта на рабочую длину
Geodozer, избыток не грозит, по крайней мере незначительный
Вообще, у меня такие суппорты, что сложно будет значительно превысить их объем... Думаю, тупо взять машинку от спорта литра или спорт тура от 1300, там везде 2х4/6 поршней, то есть оно

Безпечный Каток, ты заебал с умным видом херню нести

[Самоделкин96]

Ты даже не можешь оценить, какую же херню ты несешь

ну да, для тебя это всего лишь хepня. а любой с инженерным образованием увидит разницу между мануалом для юзеров и мат.частью к конкретному агрегату, предназначенной для разработчиков.
ты-же упорно не желаешь видеть этих двух разных пакетов документации, мною упомянутых в начальном комменте, по поводу гидроцилиндров.

Ебать ты гений, предлагаешь поискать бумажки с пометкой коммерческая тайна? Может ты еще думаешь, что технологические карты в открытом доступе?
Помолчи, за умного сойдешь

[XPOH]

ежели тормозуха в пузырях продаётся? лей сколько влезет

Ага, и давит главный цилиндр сразу весь бачок

Величина гидроцилиндра привода тормоза нигде не указывается, надо дистанционно подобрать под имеющиеся суппорты рычаги

Я вижу только один вариант - перелопачивать мегазиповские каталоги на предмет того, на каких мотоциклах стоит максимальное количество поршней в суппортах и на свой страх и риск брать машинку от них.
Избыток производительности ничем, чисто теоретически, не грозит.

Кроме производительности нужно учитывать еще отношение площадей, ибо на мотопеде нет усилителя тормозов... а производительности тормозной машинки обычно с запасом хватает на почти любые стоковые тормозные суппорта (ну если не ставить конечно огромные 8 поршневые), потому как тормозные накладки дисковых тормозов обычно достаточно сдвинуть на полмиллиметра-миллиметр всего, там важнее усилие сжатия диска чем рабочий ход... а вот для барабанных гидравлических тормозов там да, больше производительность важна чем усилие, ибо там ход конца колодок довольно приличный, около 3-5 мм уже (особенности конструкции)... это мое мнение, ни на что не претендую...

[XPOH]

Ебать ты гений,
Помолчи, за умного сойдешь

Переход на хамство и оскорбления - признак отсутствия более конструктивных аргументов... в споре фактически означает полный слив...

[Самоделкин96]

Ебать ты гений,
Помолчи, за умного сойдешь

Переход на хамство и оскорбления - признак отсутствия более конструктивных аргументов... в споре фактически означает полный слив...

Нет, просто мне в *** не уперлось с этим ебланом конструктивно общаться, хотя бы потому что он *** несет бессмысленную

Проще говоря, некоторых собеседников нужно на *** слать сходу, потому что это не собеседники а *** из под ногтей

[XPOH]

С таким подходом и желанием ковыряться какая то опрометчивая попытка связаться со старичков...

Да много ты понимаешь)
С дивана заебись рассуждать, а ты иди и реши эту проблему. Величина гидроцилиндра привода тормоза нигде не указывается, надо дистанционно подобрать под имеющиеся суппорты рычаги

Тебе объем не нужен для подбора под суппорт, ты не только геометрию в школе прогуливал, но и физику...

Ты опять *** несешь
Эффективный объем цилиндра должен быть не меньше эффективного объема поршней суппортов, иначе вытесняемого объема жижи будет недостаточно для выдавливания поршней суппорта на рабочую длину
Geodozer, избыток не грозит, по крайней мере незначительный
Вообще, у меня такие суппорты, что сложно будет значительно превысить их объем... Думаю, тупо взять машинку от спорта литра или спорт тура от 1300, там везде 2х4/6 поршней, то есть оно

Ты ездил на спортах?... мне кажется, что нет... там ход рычага тормоза при исправных тормозах в худшем случае половина от полного хода, а обычно на трети хода уже почти полное торможение... то есть тормоза должны быть "жесткие" а не "ватные и мягкие", в противном случае это неисправность...

далее, количество поршней в суппорте слабо влияет на их общий внутренний объем (объем жижи вунтри)... ибо "много - но маленькие, один - но большой", то есть общую площадь поршней стремятся сохранить (по правилу рычага, но в применении к гидравлике)... увеличивают количество поршней только для того, чтобы сделать пятно давления более вытянутое вдоль дуги окружности и сконцентрировать рабочую зону тормозных дисков вблизи максимального радиуса диска, ибо там самая высокая эффективность торможения в силу правила рычага... это все физика 9 класс

[Самоделкин96]

XPOH, тебе не кажется, что ты выдумал утверждение, приписал его мне и оспариваешь его?

[XPOH]

мне в *** не уперлось с этим ебланом конструктивно общаться

Так не общайся...

[XPOH]

XPOH, тебе не кажется, что ты выдумал утверждение, приписал его мне и оспариваешь его?

Ну, я тебе всю теорию (инженерную) уже рассказал... остальное за тобой... дерзай...