Поездка в Европу

[Timophey]

Друзья,хочу в июле полететь в Европу-за байком,а обратно уехать на байке,мот купить-мир повидать:)у кого есть такие же мысли-давайте объединимся-вместе веселее:)

[sds]

Слетал?
Или ещё в пути?
Поздравить можно?

[SilverSurfer]

А таможить как?

[Sabbo]

Европа большая и разная,в каждой стране свои особенности.Уже 3 года,каждую весну привожу мот из Италии,но этот год наверное был последним.Ещё рублей 5 плюсом к курсу евро и можно будет из России в Италию моты на продажу тащить.

[СГбатн]

Смотря что хотеть. Если укатанное и ушатанное со скрученным пробегом овно, за три копейки то конечно да, тут такого кучи ;)
Если почти новый мот да еще каких нибудь итальянской сборки СБФ, то только там, скинуть тут по легкому с наваром не выйдет;) но обзавестись хорошим аппаратом ,) за просто!

[Sabbo]

СГбатн Литровый СБФ 12-13 года стоит в Италии 5-7 тыс.евро плюс таможня ещё около 3 тыс.,плюс переход права собственности и оформление экспорта 250 евро,если ехать своим ходом то транзиты и страховка ещё 230 евро,бензин,мотели,жратва и билеты ещё евро 700-800 ...итого будет тыс.10-11 евро,а это сейчас около 700 тыс.рублей.За такие деньги тут новый взять можно.Это все с учётом , что брать для себя и в отличном состоянии. Если тащить на продажу свежий , но ушатанный байк из Неаполя или Сицилии,как большинство салонов делают,то расклад другой будет.

[studentmoto]

немного проще тащить из Франции, выбор больше и не нужно, как в Италии делать транзиты и бумаги, правда на свой страх и риск. но, в любом случае, с нынешним курсом евро выгоднее купить тут

[Sabbo]

Во Франции и Германии моты процентов на 15-20 дороже и транзиты со страховкой делать все-равно надо.Штраф за езду без номеров сопоставим со стоимостью самого байка по всей Европе,да ещё и визу аннулировать могут.

[studentmoto]

во Франции при продаже номера не снимают, никаких транзитов там не делают, страховку для нерезидентов не делает ни одна страховая, цены в Италии и Франции одинаковые, во всяком случае на ту модель мотоцикла, которую я оттуда вожу, при этом выбор во Франции всегда больше

[Sabbo]

В Италии тоже номера не снимают,если продаёт резидент резиденту,как и везде,в том числе и в России.Если продаёт резидент нерезиденту,то оформляется экспорт ,номера сдаются в местное моторизационе и мот навсегда вычеркивается из национального регистра,то есть его эксплуатация на территории Италии запрещена .В и
Испании система такая же,думаю и во Франции тоже.Страховку купить тоже очень проблемно на короткий срок,я только пару страховых нашёл пока,остальные минимум на полгода соглашаются,решается приобретением месячной страховки в прибалтийских страховых компаниях.

[studentmoto]

я в курсе как в Италии, мы один мотик взяли там и тупо притащили его на прицепе, когда количество гемора перевалило определенный предел) Во франции пишется бумага от руки - сертифкат отчуждения в трех экземплярах, если берешь у частника или фактюр, если в магазине. и в том и другом случае с ними спокойно можно догоориться, что ты уезжаешь на этом мотоцикле и никто никуда ничего не отсылает. я пригнал 7 мотоциклов и ни разу не было проблем при выходе из еврозоны или на дороге. ну пару раз стикер посмотрели, пару раз заблаговременно брал страховку в литве.

[R1100s]

во Франции при продаже номера не снимают, никаких транзитов там не делают, страховку для нерезидентов не делает ни одна страховая, цены в Италии и Франции одинаковые, во всяком случае на ту модель мотоцикла, которую я оттуда вожу, при этом выбор во Франции всегда больше

неужто ирбис-250 дешевле из франции гнать?

[studentmoto]

Ирбис новый в салоне брал! кстати, вспомнил, я еще один мот из Франции пригонял, пару лет назад, как раз 250-ку для товарища, зимой, это было незабываемо)

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

[R1100s]

studentmoto а зимой там покупать дешевле?

[studentmoto]

не, зимой как оказалось не дешевле, я намучался с этим мотиком. с французами вообще сложно о чем-либо договариваться, даже если у тебя там есть друзья-французы. они вялые , ленивые и не обязательные, ну а зимой и подавно))