МотоФорум.RU/Форум

Frol3102 писал(а):Ну и если пройтись поиском по вашим сообщениям- то нарываемся на посты, в которых вы сами рекламируете свой сервис, прикрываясь заказчиком. Что в свою очередь лживо и лицемерно.

а это батенька залет...

Демонтаж\монтаж всех частей ТС для замены фильтра. А не так что 500 руб это вытащить старый фильтр и вставить новый, а за доп работы платить.

Я тоже так думал и опыт сервиса на авто это подсказывал, но у них другой взгляд на ситуацию, т.е. любая попутная операция может стоить дополнительных денег, как сказали "на усмотрение мастера".

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

У меня тоже F4i, и я снимал сам весть пластик. Но ни разу не трогал ни центральную ни боковую подножку. ЧЯДНТ? О_о

Как можно вложить фото? Пишет что "Достигнут максимальный общий размер ваших вложений" ?

dimon1000 писал(а): а это батенька залет...

Форшмак. После такого только:

Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера:
— А что за пункт «Прокатило» — 10000 руб???
Мастер:
— Не прокатило... Вычеркиваем.

Ravel писал(а):Как можно вложить фото? Пишет что "Достигнут максимальный общий размер ваших вложений" ?

к примеру загружаешь фотки на radikal.ru и потом вставляешь всю строчку под номером 3 в текст сообщения.

аффтар, лучше чем сам, никто не сделает) сервисы некогда не замораживаются по мелочам, им важны 2 детали-время и деньги.
так что учись сам менять масло и все остальное, благо мануалы в отрытом доступе есть.

аффтар, лучше чем сам, никто не сделает) сервисы некогда не замораживаются по мелочам, им важны 2 детали-время и деньги.
так что учись сам менять масло и все остальное, благо мануалы в отрытом доступе есть.

Согласен! Благо опыт кое-какой есть, но нет инструмента и места!
Ну и время немаловажно, точнее его отсутствие. Только практика показала, что теряешь гораздо больше... да еще и едешь и трясешься, а вдруг чего отвалится на ходу.

Ravel не, давай уж тогда фотку со своего коня.

Мот абсолютно такой же, как и точки крепления пластика. Другой только хвост, но он к ситуации не относится.

Ravelна фото что ты выложил не видно болта и пластика, покажи фотку где пластик и болт подножки вместе, а то товарищ один утверждал что этого не надо делать.

Мопед грязный, фотки старые))) Но как видишь без пластика и подножка на месте.

А для установки дуг, центральную подногу стнимать не надо? У меня на фазере за тот же болт крепится. Но это к теме мало отношения имеет.

Суть в том, что пружины (обе!!!) крепления подножки в верхней ее части (где как раз этот болт и еще дугообразный кронштейн пружины) чудесным образом "оторвались" от подножки, хотя сами пружины целы, непонятно только куда делся кронштейн и собственно подножка на ходу начала цеплять асфальт. С тем же успехом она могла отскочить в цепь или туда могли попасть пружины!!! Так или иначе случилось это в первую поездку после того как забрал мот из сервиса, а ковыряться там ковырялись.
Кто знает, может она им мешалась чтобы пластик примерять или еще чего и они ее снимали с пружин.
А может просто мне не повезло и я наговариваю на замечательных ребят!

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Мопед грязный, фотки старые))) Но как видишь без пластика и подножка на месте.

а сфоткай пожалуйста как держаться пружины в их верхней части?

Ravel писал(а):а сфоткай пожалуйста как держаться пружины в их верхней части?

Ух, это я чую после первых майских если только. Хотя можешь сегодня в бразен на встречу подъехать и сам глянешь.

Что за бразен и что за встреча?