МотоФорум.RU/Форум

Всем привет! Нужно КАЧЕСТВЕННО переделать стоковых выхлоп в прямоточный.
Сейчас на сколько я знаю эта тема достаточно популярна у мотоциклистов, в связи с тем что на многих современных мотоциклах стилизованные заводские выхлопы, и подобрать афтермаркет под стилистику мота крайне сложно. Поэтому народ мечется в поисках конторы или мастера, который превратит заводскую глушилку в прямоточную. Но как оказалось найти тех кто это сделает качественно и без порчи внешнего вида не так уж и просто.
Я когда-то уже обращался в подобное заведение с целью переделать штатные банки на Дукати в прямотоки. Результат оказался плачевным! И нет, не звук расстроил, наоборот он порадовал, а вот внешний вид глушаков попортили зачетно. И это я еще обратился по рекомендации друга, которому на его Дукас до этого сделали все хорошо. И к слову ценник был выше среднего. Так что экономить я не пытался.

Пока своими силами ничего достойного не нашел, поэтому решил обратиться на форум. Вдруг кто что-то порекомендует и даст свою оценку мастерам.

Категорически присоединяюсь! То же хочу замутить подобный проект на своем Х11.

Нужно Ваше понимание, что эксклюзив - это Дорого.
Есть возможность изготовления детали по Вашему чертежу.
(Нынче редко тут, пишите tel89265520014@gmail.com)

Desmomonstr писал(а):Сейчас на сколько я знаю эта тема достаточно популярна у мотоциклистов

Ага, у нищебродов колхозников

Нормальные колхозники прямоточат глушители с помощью лома и кувалды (метод прочистки внутренностей от лишних деталей). Тогда внешний вид не страдает.

У меня на работе товарищь один в прошлом году делал. Один сейчас отдал. Как сделает - могу фотки скинуть и контакты спросить.

Тоже интересно

Сергей Ф писал(а):Нужно Ваше понимание, что эксклюзив - это Дорого.

Вряд ли ты найдешь это поинмание) тут речь как раз о экономии идет)

Desmomonstr писал(а):, в связи с тем что на многих современных мотоциклах стилизованные заводские выхлопы, и подобрать афтермаркет под стилистику мота крайне сложно

Ерунда полная) как раз полно мотов с тюненными прямотоками. Сток как правило рассверливают.
Учитывая что стоковый глушитель дороже тюненого поямотока стремление сэкономить таким образом удивляет)

Дыбра писал(а):Учитывая что стоковый глушитель дороже тюненого поямотока стремление сэкономить таким образом удивляет)

Просто сток уже есть, а прямоток еще купить надо_)

Дыбра писал(а):стоковый глушитель дороже

Много стоковых глушаков можно найти по 5к за банку. А пока за прямотоки не - можно было найти стоковую банку за 2-3к в состоянии лайк а нью.

могу. умею. нержа/титан.
дорого. (б/ушный акрапович дешевле)
зато честно

Desmomonstr писал(а):Всем привет! Нужно КАЧЕСТВЕННО переделать стоковых выхлоп в прямоточный.

Ты бы хоть марку мота написал бы)

Добавлено спустя 49 секунд:

maxys146 писал(а):Ага, у нищебродов колхозников

+100500

Виталий писал(а):могу фотки скинуть

Ктм адвенчер 1290

Люди, вы читать умеете вообще? Я реально не понимаю, лишь бы че написать.

maxys146 писал(а):Ага, у нищебродов колхозников

Аргументируй дядь? Ты я так думаю вообще в тему не въехал и чет тут гонишь? В чем нищебродство, если зачастую грамотная переделка может сравниваться со стоимостью афтермаркета, или превышать ее?

danmehr писал(а):Нормальные колхозники прямоточат глушители с помощью лома и кувалды (метод прочистки внутренностей от лишних деталей). Тогда внешний вид не страдает.

Вперед! Ездишь на Дукасе и пишешь такую чушь)))

Виталий писал(а):У меня на работе товарищь один в прошлом году делал. Один сейчас отдал. Как сделает - могу фотки скинуть и контакты спросить.

Было бы не плохо

Дыбра писал(а):Вряд ли ты найдешь это поинмание) тут речь как раз о экономии идет)

О какой экономии? Читайте внимательнее, а не между строк. Ты думаешь что я себе прямоток не могу позволить?))) Ты серьезно?

Дыбра писал(а):Ерунда полная) как раз полно мотов с тюненными прямотоками. Сток как правило рассверливают.
Учитывая что стоковый глушитель дороже тюненого поямотока стремление сэкономить таким образом удивляет)

И тут бред! Еще раз повторю, речь о грамотной переделке! А не о колхозе в виде "пробивания ломом".
Если вы чего-то не видели или не знали, то это не значит что этого нет.
Если интересно могу рассказать как это делается у нормальных людей на хорошей технике! По правильному в зависимости от конструкции режут сварной шов, вытаскивают потроха, что за частую очень сложно, далее укладывают вату или другой наполнитель и подгоняют сетку. Потом все сваривается и получается прямоток с оригинальным дизайном.

Goa7i писал(а): Ты бы хоть марку мота написал бы)

К примеру вот





Вот покажите мне какой афтермаркет будет выглядеть так же как сток, в стиль острого хвоста, да и вообще в общий стиль?! А его просто не существует. Все что есть, так оно не о чем т.к. только портит внешний вид.
Единственный тюненый прямоток вот это "произведение искусства"





"Идеально", не правда ли???

Или стандартные варианты тотально убивающие весь стиль второго Хорнета







Ну и еще куча подобных поделок

Desmomonstr писал(а):О какой экономии? Читайте внимательнее, а не между строк. Ты думаешь что я себе прямоток не могу позволить?))) Ты серьезно?

Мне собственно все равно)
Нищебродство это не размер кошелька, а состояние души) Никогда не видел, как в салон отнюдь недешевых мерседес/лексус негабаритные плинтуса/карнизы запихивали?!))

Desmomonstr писал(а):И тут бред! Еще раз повторю, речь о грамотной переделке! А не о колхозе в виде "пробивания ломом".
Если вы чего-то не видели или не знали, то это не значит что этого нет.
Если интересно могу рассказать как это делается у нормальных людей на хорошей технике! По правильному в зависимости от конструкции режут сварной шов, вытаскивают потроха, что за частую очень сложно, далее укладывают вату или другой наполнитель и подгоняют сетку. Потом все сваривается и получается прямоток с оригинальным дизайном.

Может и бред, тебе виднее)) Припоминаю когда был у меня м109р, частенько встречал на профильных форумах подобные темы. И все твои сетки и ваты выгорали и вылетали в трубу если не сразу, то спустя непродолжительное время. Любой даже качественный тюнинг - неоднозначное вмешательство в конструкцию, а колхозинг - это точно бред)) Инженеры на заводах не даром свои деньги получают.
И напомню, что у прямотока кроме внешнего вида есть еще и немаловажное свойство - звук. А его восприятие настолько индивидуально, что мне заочно жаль мастера, готового взяться за.эту работу и я понимаю, что самые адекватные предложения в этом случае начинаются со слова "дорого"))