Проблемы с бензокраном

[PVO555]

После 2 дней простоя мотоцикл отказывался заводится, стартер начинает крутить и как будто во что-то упирается, потом правда после нескольких попыток заводится. Затем проблема повторилась и после обычной ночевки. Почитав форум и слегка погуглив натолкнулся на аналогичные проблемы. Я так понял что бензин затекает в карбы и сразу в цилиндры, в результате чего и возникает проблема с запуском. Положений на безокране три-ON, RES, PRI. Включено, резерв и принудительное поступление. Таким образом выход отсюда я как понимаю в замене бензокрана. Также интересно узнать-у вакуумного бензокрана нет положения OFF? Т.е. он в любом случае постоянно открыт, только должен быть открыт в исправном состоянии только при работающем двигателе.
Буду признателен за любые советы. Как можно на ночь например закрывать бензокран?

Добавлено спустя 31 минуту 35 секунд:
Если например поставить кран в промежуточное положение между ON и PRE или PRE и RES перекроет?

[Rulzen]

Также интересно узнать-у вакуумного бензокрана нет положения OFF?

Нет. В этом и есть их проблема - могут подтекать.

[PVO555]

А если туда воткнуть простой кран и закрывать при глушении двигателя? Или какие есть доступные способы борьбы с проблемой, чтобы на ночь не натекало бенза? Просто заказ такого краника как я понимаю выльется в круглую сумму, время и нервы.

[Serji Butovo]

26 $ плюс 5$ доставка, не такие огромные деньги http://www.ebay.com/itm/Fuel-Petcock-Re ... bd&vxp=mtr

[PVO555]

а по симптомам это в принципе похоже на бензокран? как можно проверить его работу?

[sven78]

Проверить просто сними шланг от карбов к крану.Если капит значит вакуумный клапан не работает,а учитывая твою проблему то и запорные иглы в карбах тоже не держут.PRI-Это приток на нём бензин текёт в обход вакуума(сделано для заполнения сухих карбов)Остальные два должны перекрываться вакуумом

[PVO555]

спасибо, вечером займусь

Добавлено спустя 20 часов 24 минуты 53 секунды:
проверили кран, оказалось с ним все в порядке, сопливит из карбов, 4 карба микуни, 2 слева и справа, а по середине сопло такое, я в терминологии не силен, дак вот уплотнительные колечки на этом сопле потрескались от времени, и бензин капал, вместо них был отрезан кусок тонкого шланчика и наживлен аналогичным образом. С утра завелся с полпинка, теперь нужно проверить, чтобы постоял пару дней, та ли это было первопричина или нет.
И да, мот старательно кушает масло, я конечно понимаю, что ямахи этим отличаются, но что-то подозрительно.

[PVO555]

В общем симптом снова проявился: на холодную запускается с трудом, стартер банально не крутит, как будто во что-то упираясь, затем спустя несколько попыток всё-таки заводится и затем уже запускается без перебоев. Я так понимаю, что раз он пускается на горячую с полпинка, проблема не в стартере? А всё-таки в том, что бензин натекает из карбов в цилиндр? Бензокран проверен-не течет. Из карбов при проверке тоже не лило. Какие могут быть причины такого болезненного пуска на холодную? Особенно буду признателен за советы по излечению этого недуга.

[Zum]

А если туда воткнуть простой кран и закрывать при глушении двигателя?

Присоединюсь к вопросу!
Мот старый, надёжность крана под вопросом. Нового тоже будет под вопросом, хочется упростить.
Если ли минусы замены вакуумного крана на простой перекрывающий?

[SheWolf]

Также интересно узнать-у вакуумного бензокрана нет положения OFF?

Они разные бывают. На карбовой хонде, например: RES, ON, OFF. Что у тебя за мот - я хз.

Как можно на ночь например закрывать бензокран?

Почистить карбы, похоже, что-то попало под запорные иглы. На крайний случай, поставить какой-нибудь универсальный топливный кран.

P.S.: прошу пардону, на дату стартового поста не посмотрела...

[Geodozer]

Мот старый, надёжность крана под вопросом. Нового тоже будет под вопросом, хочется упростить.

Не мешай технике работать.

Если ли минусы замены вакуумного крана на простой перекрывающий?

В один прекрасный день ты забудешь его закрыть и мот обоссытся бензом.

Это более вероятно, нежели течь вакуумного крана.

[Zum]

Не мешай технике работать.

Так мешать нечему. Меня предыдущий владелец предупреждал, что он заводится только в каком-то странном положении, на "без двадцати восемь".
Мне не нравится не понимать, идёт бензин или нет. И если вдруг будут проблемы - где искать причину. Потому мне хочется этот сомнительный бензокран исключить, а поставить что-то типа такого

В один прекрасный день ты забудешь его закрыть и мот обоссытся бензом.

Я такие вещи не забываю. И даже если и обоссытся - я не вижу в этом ничего страшного, кроме как сигнал о том, что надо провести ревизию карбюраторов.

Меня интересует простой вопрос о минусах простого крана вместо вакуумного. Забыть закрыть - это не минус. Можно и зажигание забыть выключить, а кто-то и тормоза нажать забывает... Клинику не рассматриваем ))

P.S.: прошу пардону, на дату стартового поста не посмотрела...

Нормально )) Я тему поиском нашёл и ввиду актуальности апнул. Мот - Сузуки GS500, если важно.

[Geodozer]

поставить что-то типа такого

https://general-moto.ru/product/tourmax ... 500-89-00/

Я такие вещи не забываю.

Забудешь открыть, поедешь, заглохнешь

[Zum]

https://general-moto.ru/product/tourmax ... 500-89-00/

Сеньк, но дело не в том, где найти или съэкономить.
Мне просто не нравится штатная логика работы и я хочу по-своему. Открыто - значит открыто, закрыто - значит, закрыто.

Это как на тойоте фишка была - бензонасос включается только при прокручивании стартером. Я понимаю, для чего это сделано. Но мне хочется пуск сразу после включения стартера, а не через несколько секунд. Зимой особенно. Потому и переделал. Вот и здесь хочу. Но вдруг я чего-то не предусмотрел...

[Mayrjiu]

Может не увидел. Мот какой? двух-четырехтактник?