Сцепление и работа КПП

[Ладо]

Всем доброго дня,

Проблема:

Тяжело переключается с 1-й на нейтраль и со второй на нейтраль (при выжиме рычага передача не включается и/или пролетает мимо нейтрали сразу на 2-ю). Сцепление не ведет и не буксует. Свободный ход ручки - как в мануале 1.5. см.

Подвинул регулируемый рычаг сцепления на самое дальнее положение -все стало включаться значительно лучше.
Соответственно - это на мой взгляд, проблема "недовыжима" сцепления - диски недостаточно размыкаются и передача плохо включается. Если выжимать 4 -мя пальцами и доводить рычаг до клипона - все включается великолепно. При выжиме 2мя пальцами - ход у рычага меньше - включается хуже.

Вопрос, помимо того, что передвинул рычаг на самое дальнее положение (по отношению к клипону), можно ли регулировками гайки на картере "укоротить" трос и, соответственно, добиться большего выжима сцепления ?

Спсб за советы.

[Гришеньka]

можно ли регулировками гайки на картере "укоротить" трос и, соответственно, добиться большего выжима сцепления

Если физически ЕСТЬ гайки регулировки, то сам вопрос как бы непонятен. Отрегулировать можно все. Главное при этих регулировках не перестараться и не устроить постоянно поджатое пробуксовывающее сцепление

[Ладо]

Григорий, спсб за ответ.

Таким образом, если при регулировке гайкой на картере останется свободный ход на ручке, то все ОК ? Так ?

[Гришеньka]

если при регулировке гайкой на картере останется свободный ход на ручке, то все ОК

Я считаю, что именно так.

[Ладо]

Все таки на мой взгляд регулировки свободного ходя ( не важно на ручке или на картере) не укоротят трос, не сделают больше ход привода сцепла, чтобы диски размыкались. Эти системы регулируют только собственно, свободный ход ручки.

Здесь нужный эффект достигается за счет ручки сцепления с большим плечом - ( выжим всей рукой и сдвинутая в макс дальнее положение ручка решают проблему размыкания дисков и включения передачи).

Технари профессионалы - так или ересь несу)))?

[Гришеньka]

Если выжимать 4 -мя пальцами и доводить рычаг до клипона - все включается великолепно. При выжиме 2мя пальцами - ход у рычага меньше - включается хуже.

Я не понимаю ...Разница 2 или 4 пальца только в усилии прикладываемом к ручке, но никак не к ее ходу. Или у вас не хватает сил 2 пальцами дожать до конца.

[estudice]

очевидно, 4 пальцами можно прожать рычаг до самой ручки, а 2 пальцами - рычаг упрется в остальные 2 пальца, и до ручки останется некоторое расстояние

[Виталий]

Ход троса регулируется так чтоб был минимальный свободный ход(но был обязательно а не убран в 0 или перетянут)
Именно это укоротит трос относительно рубашки.

регулируемый рычаг

Проблема может быть и в нем, если это не штатный рычаг. У него может быть другая геометрия и тогда возможен "недожим".

Если все это отрегулировано и проверено, то идем дальше.
Положение рычага на кпп. Должно стоять по метке на кпп.
Сцепление. Диски в корзине не разводятся, а только отпускаются. Проскальзывать они свободно совсем не могут, а липнут немного друг к другу. (некоторые даже их шкурят).
Далее износ корзины, деформация дисков, проблемы с самим механизмом выбора.


В общем начать с регулировки рычага и проверки геометрии. Проблема то когда появилась?

[Ладо]

Проблема может быть и в нем, если это не штатный рычаг. У него может быть другая геометрия и тогда возможен "недожим".

Если все это отрегулировано и проверено, то идем дальше.
Положение рычага на кпп. Должно стоять по метке на кпп.
Сцепление. Диски в корзине не разводятся, а только отпускаются. Проскальзывать они свободно совсем не могут, а липнут немного друг к другу. (некоторые даже их шкурят).
Далее износ корзины, деформация дисков, проблемы с самим механизмом выбора.


В общем начать с регулировки рычага и проверки геометрии. Проблема то когда появилась?

Всем спасибо за ответы.

Свободный ход у рычага/ троса есть по регламенту. Возможно стоит его уменьшить, "укоротив" трос ввиду износа.

Рычаг кпп стоит строго по меткам.

Сцепление не буксует /не вдет. Нет проблем с включением/выбором остальных передач. пробег мота 23 000 реальный)).

Проблема появилась неделю назад.

Как я написал, включение передач нормальное при изменении плеча рычага ( всего 6 положений на ручке - отодвинул в положение №5 т.е. почти до конца - ручка дальше всего от клипона)

[Виталий]

Проблема появилась неделю назад.

А масло не менял?

[Ладо]

Масло менял до появления проблемы ( в сервисе Моторемонт на Даниловской наб.) Кстати, лапку КПП они установили не по метке, несмотря на напоминание......

Добавлено спустя 2 часа 57 минут 18 секунд:
За сим резюмирую : все лечится нахождением баланса между нормальным выжимом/вкл передачи и обязат наличием свободного хода.

[evil_laugh]

Сцепление не ведет и не буксует.

Соответственно - это на мой взгляд, проблема "недовыжима" сцепления - диски недостаточно размыкаются

Написанные выше утверждения противоречат друг другу.

[Ладо]

evil,

Не точен в использовании терминологии. Каюсь.
В остальном проблема и решение описаны корректно.

[XPOH]

Вангую выработку пазов в корзине...

[Ладо]

Хрон, видел твою тему на этот счет. Возможно проблема в этом. Первая включаеься с ощутимым ударом, по моему, слишком даже для ямаховской кпп.

Можете рекоммендовать добросовестных людей/грамотный мотосервис на тему диагностики и ремонта кпп?