Слизывает шлицы на стартере

Сообщение

XPOH

Удачи! Держи в курсе чо как...

Klepa

А тебе предыдущий владелец ничего не говорил, что ему "мастера" аргоном варили выломанную посадку и пытались попасть в центра, но не попали ? Там же на ребрышках явно видно оплав от сварки. И все вокруг этой посадки как бы объяснить, не заводское, точеное-переточенное (дремелем ремесленник фигачил, походу). А там, где дело касается шестерен, важен не то что миллиметр, а даже его сотые доли (учитывая и частоту вращения, конечно). На заводе это делают, подсобрав детали (прикручивают промежуточную крышку, на ней для этого направляющие есть), одним инструментом за один проход, тогда соосно получается. А тут налицо "резьба по калу".

XPOH

Мне по фото не показалось про сварку и дремель... Мне пока залось про перегрев, наматывание люминия на палец и чеканку по люминию болтающейся шестеренкой.. но в реале может быть иное...

Виталий

Klepa писал(а): ↑
Ср май 08, 2019 16:41
ничего не говорил

Это называется впарить. Не оправдываю, но и удивляться нечему.

XPOH

Виталий писал(а): ↑
Ср май 08, 2019 17:52
Это

А никто не спрашивал видимо... Сейчас самый лучший момент для этого

Виталий

XPOH писал(а): ↑
Ср май 08, 2019 18:07
А никто не спрашивал видимо...

Бандитизм сейчас не в моде. Расторгать сделку в порядке ГК?

XPOH

Виталий писал(а): ↑
Ср май 08, 2019 18:13
Бандитизм сейчас не в моде.

А жаль... Ответственности у людей больше было, когда было понимание, что отвечать придется...

matros50

BORIS891,
Обгонка клина дала, венец после запуска фрезой работает.

BORIS891

Кореш с завода втулку сделал, сказал что повезло маслоканал по центру находится, по нему и будем центр брать рассверливать

Отправлено спустя 15 минут 1 секунду:

Klepa писал(а): ↑
Ср май 08, 2019 16:41
А тебе предыдущий владелец ничего не говорил, что ему "мастера" аргоном варили выломанную посадку и пытались попасть в центра, но не попали ? Там же на ребрышках явно видно оплав от сварки. И все вокруг этой посадки как бы объяснить, не заводское, точеное-переточенное (дремелем ремесленник фигачил, походу). А там, где дело касается шестерен, важен не то что миллиметр, а даже его сотые доли (учитывая и частоту вращения, конечно). На заводе это делают, подсобрав детали (прикручивают промежуточную крышку, на ней для этого направляющие есть), одним инструментом за один проход, тогда соосно получается. А тут налицо "резьба по калу".

вот мне товарищ с завода и сказал что это место востанавливали.

Klepa

XPOH писал(а): ↑
Ср май 08, 2019 17:48
Мне по фото не показалось про сварку и дремель...

А ожог от дуги на аллюминии не смутил ?
Лан, с причиной разобрались, теперь нужно как можно более грамотно все восстановить (и продать

). Обязательно смотрите, чтобы были проварены все трещины вокруг, чтобы не давило масло. Также обязательно оцените люфт той части, которая в крышке сидит , т.к. ее тоже могло подразбить. Может быть тоже придется завтулить по-новой. Остальное твой товарищ с завода сам знает.

BORIS891

Да, и крышку он мне сказал снимать, он её фрезернет и завтулит.

XPOH

matros50 писал(а): ↑
Чт май 09, 2019 12:04
Обгонка клина дала, венец после запуска фрезой работает.

Да это мы уже выяснили... Фрезой, плюс перегрев, размягчение люминия и намазывание люминия на палец...

matros50

XPOH писал(а): ↑
Сб май 11, 2019 21:29
Да это мы уже выяснили..

Сорри, пропустил(.

BORIS891

Отправлено спустя 51 секунду:

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Кореш замутил спец сверло и втулки, в выходной будем чинить

XPOH

BORIS891 писал(а): ↑
Пн май 13, 2019 22:51
спец сверло и втулки, в выходной будем чинить

Красава! Пиши чокак... Уже интересно...

Втулки, надеюсь, с натягом? Если с натягом, то втулку перед запрессовкой в морозилке выдержать часок или хотя бы в пакете со льдом... слить масло, картер погреть осторожно газовой горелкой, хотя бы бытовой

Скрытый текст

Втулить когда можно этим же сверлом давить (чтобы центрировалось), или палец родной использовать как направляющую (только его тоже заморозить)...