Страница 1 из 1

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вс окт 13, 2019 23:54
Сергей666
Ладо, какой пробег предположиьельный?

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вс окт 13, 2019 23:57
Виталий
studentmoto писал(а):
Вс окт 13, 2019 23:50
вотоноче!))
не смейся
Изображение
Тарелка 4 статична
Тарелка 13 прижимается к дискам пружинами и оттягивается от дисков штоком.
Если выжимать сцепление, то тарелка 13 отходит дальше от тарелки 4. И если при тепловом расширении диски стали толще, то тарелка 13 отходит дальше от тарелки 4.

Теперь вопрос: че это свободный ход на рычаге уменьшится?

Ведет сцепление R6

Добавлено: Пн окт 14, 2019 00:05
evil_laugh
Виталий, ты прав

Ведет сцепление R6

Добавлено: Пн окт 14, 2019 10:09
Ладо
Если убрать свободный ход на горячую и все равно ведет, то проблема в промежуточных дисках. Повело при перегреве и они превратились в пружины. В таком случае поможет замена фрикционов и промежуточных. Остальное по состоянию.
[/quote]

Да, при убранном св ходе на горячую сцепление ведет. Также, возможно - выработка на шлицах корзины.

Правильно понимаю, если "доезжать сезон" на таком сцеплении, то это окончательная смерть дисков/фрикционов и увеличение выработки корзины ?
Ну, конечно, можно говорить, что в какой то момент диски развалятся и сцепление вообще перестанет работать.

Отправлено спустя 34 секунды:
Сергей666 писал(а):
Вс окт 13, 2019 23:54
Ладо, какой пробег предположиьельный?
28 000 км.

Отправлено спустя 5 минут 15 секунд:
Виталий писал(а):
Вс окт 13, 2019 23:40
Ладо, я всегда делал так: На горячую свободный ход выставлял минимальный, но чтоб он был. Тогда все работало четко.
Виталий, спсб.
На горячую св ход делал минимальный ( 2 мм условно) - ведет, тащит просто, где то 5 кмч :rofl: . :-)

Ведет сцепление R6

Добавлено: Пн окт 14, 2019 10:39
Диполь
Почитал только начало темы. У нас у Яны на ее Магне после замены дисков сцепления возникла такая проблема.
Причина - один из дисков при нагреве выгибался и выбирал все зазоры. На холодную сцепа работала нормально. Но при движении с пробуксовкой (в пробке) дефектный диск при нагреве сбивал работу сцепления.
Я когда-то сталкивался с такой проблемой, поэтому сразу опознал ее. Особенно с учетом того, что перед заменой дисков все было нормально.

Ведет сцепление R6

Добавлено: Пн окт 14, 2019 10:41
studentmoto
Виталий:))) вся корзина при нагреве становится толще)) Механизм выжима закреплен на крышке и зазор между тем, что нужно нажимать на корзине и тем что на крышке уменьшается:))

Перегрев дисков на эрочном сцеплении при недостаточном свободном ходе -типичная картина:)))

Ведет сцепление R6

Добавлено: Пн окт 14, 2019 12:59
Exlibris
Может там диск рассыпался, от того и треск был?

Ведет сцепление R6

Добавлено: Пн окт 14, 2019 13:16
Ладо
Что рекомендуете по производителю (помимо стоковых)? TRW/Vesrah, Tourmax, Ferodo/Newfren/. Есть мнение, к примеру, что Vesrah надежней Ferodo/Newfren.

На тему "веденых" дисков При старте после прогрева на рабочей температуре, если чуть быстрее отпустить сцепление слышен короткий железный лязг дисков)).

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вт окт 15, 2019 09:04
XPOH
Виталий писал(а):
Вс окт 13, 2019 23:46
studentmoto писал(а):
Вс окт 13, 2019 23:41
то диски при нагревании немного выжимают сцепление и оно начинает буксовать
Виталий писал(а):
Вс окт 13, 2019 23:35
Я прекрасно понимаю что ты разбираешься в этом, просто перепутал что-то.
извини, беру свои слова назад.

Если диски становятся толще, то они не начинают буксовать, а наоборот сильнее зажимаются между корзиной и нажимным диском.
При нагреве они расширяются, и давят больше на нажимной диск. От этого свободный ход на рычаге увеличивается. И если он слишком большой, то сцепление ведет.
Это ж как надо дискам "разбухнуть" чтобы перестало хватать рабочего хода привода для полного разведения дисков... Либо конечный рабочий ход штока выжима конструктивно прое... либо и то и другое и третье...
Рояль - говномот... :blush2:

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вт окт 15, 2019 09:10
XPOH
studentmoto писал(а):
Пн окт 14, 2019 10:41
Виталий:))) вся корзина при нагреве становится толще)) Механизм выжима закреплен на крышке и зазор между тем, что нужно нажимать на корзине и тем что на крышке уменьшается:))

Перегрев дисков на эрочном сцеплении при недостаточном свободном ходе -типичная картина:)))
И пальцы-болты, стягивающие корзину, удлинняются, да? :blush2:

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вт окт 15, 2019 11:13
Ладо
XPOH писал(а):
Вт окт 15, 2019 09:04
Рояль - говномот...
У меня - пианино).
Мот -самый лучший в классе, ты просто не пробовал. :rofl:

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
При активной езде+трэк+ разные фокусы -сцепление -расходник))

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вт окт 15, 2019 11:48
Диполь
XPOH писал(а):
Вт окт 15, 2019 09:04
Это ж как надо дискам "разбухнуть"
Они не разбухают, а выгибаются. Не думаю, что у Р6 какие-то супер-иные по конструкции диски.
А на обычных не супер-других это легко увидеть. Даже дефектацию дисков так делали.
Кладешь плоский диск на плоскую варочную панель и потихоньку греешь. Там отличный контакт и диск прогревается по всей поверхности. Так вот "плохие" диски по мере прогрева начинает выгибать. Внутренняя часть приподнимается и диск из плоского превращается в "тарелочку". Причем часто бывает, что не плавно, а "щелчком". Т.е. сначала медленно и понемногу выпирает, а потом вдруг щелчок и "тарелочка". И обратно так же щелчком возвращается при снижении температуры. Причем при определенной равновесной температуре его можно "щелкать" туда-обратно. Надавил - он "вправился", отпустил - он опять выщелкнулся.

Отправлено спустя 9 минут 37 секунд:
И еще. Хочу обратить внимание, что как мне показалось, многие участники темы "лечат" не ту проблему.
Часть советов относится к ситуации "при полностью отпущенном рычаге сцепления происходит пробуксовка".
А у ТС ситуация другая - при полностью выжатом рычаге сцепления крутящий момент все равно передается в систему.

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вт окт 15, 2019 20:07
XPOH
Диполь писал(а):
Вт окт 15, 2019 11:58
XPOH писал(а):
Вт окт 15, 2019 09:04
Это ж как надо дискам "разбухнуть"
Они не разбухают, а выгибаются. Не думаю, что у Р6 какие-то супер-иные по конструкции диски.
А на обычных не супер-других это легко увидеть. Даже дефектацию дисков так делали.
Кладешь плоский диск на плоскую варочную панель и потихоньку греешь. Там отличный контакт и диск прогревается по всей поверхности. Так вот "плохие" диски по мере прогрева начинает выгибать. Внутренняя часть приподнимается и диск из плоского превращается в "тарелочку". Причем часто бывает, что не плавно, а "щелчком". Т.е. сначала медленно и понемногу выпирает, а потом вдруг щелчок и "тарелочка". И обратно так же щелчком возвращается при снижении температуры. Причем при определенной равновесной температуре его можно "щелкать" туда-обратно. Надавил - он "вправился", отпустил - он опять выщелкнулся.

Отправлено спустя 9 минут 37 секунд:
И еще. Хочу обратить внимание, что как мне показалось, многие участники темы "лечат" не ту проблему.
Часть советов относится к ситуации "при полностью отпущенном рычаге сцепления происходит пробуксовка".
А у ТС ситуация другая - при полностью выжатом рычаге сцепления крутящий момент все равно передается в систему.
Биметалл ? :smile9:

Ведет сцепление R6

Добавлено: Вт окт 15, 2019 23:54
Диполь
XPOH писал(а):
Вт окт 15, 2019 20:07
Биметалл ?
Если бы. Обычная железка. Но оказывается тоже способна страдать ерундой

Ведет сцепление R6

Добавлено: Ср окт 16, 2019 08:02
studentmoto
XPOH писал(а):
Вт окт 15, 2019 09:10
И пальцы-болты, стягивающие корзину, удлинняются, да?
Болты вкручиваются в одно, а расширяется другое :rofl: :rofl: