Что с мотором?

[alexey2134]

Когда поршень находится в верхней точке такта компрессии, задняя грань магнитов на колесе на 5 мм впереди от передней грани магнитов на корпусе; получается искра происходит на 5 мм раньше (по окружности колеса) того как поршень будет в верхней точке, то есть практически в верхней точке. Получается нет тут никакого раннего зажигания?

[alexey2134]

У меня нет прибора для замера компрессии, но если я дергаю стартер и он дергается с сопротивлением, значит компрессия есть? Может быть такое что кольца сношены в хлам при этом компрессия есть? Сейчас допустим в картере масла нету, но компрессия сильная; при этом при работе он будет жрать масло так что оно вытекает из глушителя.

[XPOH]

У меня нет прибора для замера компрессии, но если я дергаю стартер и он дергается с сопротивлением, значит компрессия есть? Может быть такое что кольца сношены в хлам при этом компрессия есть? Сейчас допустим в картере масла нету, но компрессия сильная; при этом при работе он будет жрать масло так что оно вытекает из глушителя.

Ага...

[alexey2134]

В общем в этом двигателе детонация по необъяснимой причине. На новом она была, потом почему то исчезла, уже с разношенными кольцами двигатель жег масло ее не было, после промывки и чистки она опять появилась точно как на новом; эксперименты с клапанами свободными, зажатыми (так что компрессия падает) ничего не меняют. Если считать что это бедная смесь, во сколько раз от номинального размера можно увеличивать диаметр жиклеров (главного, холостого)? Главный 0.53 мм; у меня есть запасной жиклер; на какое макс значение его можно расширить и что будет при совсем большом жиклере? Богатая смесь тоже может детонировать?

[XPOH]

Наличие компрессии можно оценить прокручивая (кик)стартером при выкрученной и закрученной свече... но это так, оценка "какая-то есть" или "ее нет"

[alexey2134]

А вообще на каких моторах есть возможность менять угол зажигания? Почему то на этом и подобных такая возможность не предусмотрена. Кто нибудь сталкивался с детонацией? Здесь это именно она потому что смесь взрывается вместо сжигания, изза этого нет холостых, неравномерные обороты и грохот.

[XPOH]

А вообще на каких моторах есть возможность менять угол зажигания? Почему то на этом и подобных такая возможность не предусмотрена. Кто нибудь сталкивался с детонацией? Здесь это именно она потому что смесь взрывается вместо сжигания, изза этого нет холостых, неравномерные обороты и грохот.

При детонации будет характерный металлический звон пальца и довольно много шума. Ну и поработав на детонации пару минут поршень стечет в картер...

[alexey2134]

При детонации будет характерный металлический звон пальца и довольно много шума. Ну и поработав на детонации пару минут поршень стечет в картер...

да здесь такой звон; и еще как бы сопротивление при открытии газа; если все равно открыть газ, он разгонится с сопротивлением, грохотом и нагревом; а холостые изза прерывистой работы не может вообще держать.

[XPOH]

Купи новый

[alexey2134]

Нужно разобраться почему детонация. Поставлю жиклер 0,7 мм в 1,3 раза больше исходного; смесь должна быть наверное очень богатая. Бензин 95. Почему то мне кажется что она будет все равно.

[XPOH]

Нужно разобраться почему детонация. Поставлю жиклер 0,7 мм в 1,3 раза больше исходного; смесь должна быть наверное очень богатая. Бензин 95. Почему то мне кажется что она будет все равно.

Клапона смотрел зазоры?

[Klepa]

Подитожу: Многолетние исследования (ученые доказали) показывают, что каждый должен заниматься СВОИМ делом. Дальнейшее изучение двигателя ни к чему ни приведет. С такими вводными

чистил его до бесконечности

звук очень неприятный, очень громкий и неравномерная скорость

он начинает жрать масло уже снизу и коптить

Можно ли их как то усадить, если они уже разношены

Зазоры в кольцах здесь измерить невозможно

если снизить склонность к остановке

короче, это полный пипец, обратись к профессионалам, а то велосипед не поедет никогда, а сам ты приобретешь ваккуумозный гемморой и всем мозги засрешь конкретно.

[Geodozer]

Дальнейшее изучение двигателя ни к чему ни приведет.

А ведь ТС ещё не знает, как устроен телевизор...

[alexey2134]

Подитожу: Многолетние исследования (ученые доказали) показывают, что каждый должен заниматься СВОИМ делом. Дальнейшее изучение двигателя ни к чему ни приведет. С такими вводными

На автосервисах работают дебили которые вообще ничего не понимают. Нужен опытный человек который чинил миллион моторов и может определить по звуку и тд. Хотя вроде как тут должно быть все элементарно потому что проще этого мотора в природе нет. Вот сейчас поставлю новые кольца, с ними поршень ходит туго, посмотрим что будет. С большой дыркой в карбюраторе он вообще не работает никак, так и должно быть? Получается есть предел до которого эту дырку можно расширять получается 0,53 0,65 работает а 0,7 уже нет (на хонде она 0.48 )

[Yggy]

Многолетние исследования (ученые доказали) показывают, что каждый должен заниматься СВОИМ делом

Оно вроде правильно, только вот 90% механиков в сервисах явно в душе художники, поэты и продюсеры, и занимаются на работе совсем не своим делом..