Вопрос про прямоток

Сообщение

Самоделкин96

Sleg, стоить это будет в минимальном виде ровно столько, сколько стоит пауэркомандер. Настроить на "хороший звук с сохранением штатных расхода и мощности" сможешь сам, а вот для полноценной прибавки мощности придется много денег потратить- диностенд, трек, работа... Говорю же, на спортах просто вытащить затычку из выхлопа и все настроить с ощутимым профитом- очень сложно, нужны профи и время, то есть деньги и деньги в спортивных масштабах)

Мото Скот

Автор, у тебя легальный выпуск с катализатором от Яшимуры. Скорее всего катализатор в нём уже весь в саже, вот по-этому поставив девственный стоковый выхлоп ты получил экономию в расходе. Из моего опыта, катализатор начинает сдавать уже после 6К пробега, а после 10К требует замены. После его удаления возрастает мощность и значительно падает расход(это аксиома).
Вот что ты получишь не чего не прошивая:
https://www.arrow.it/en/assembled/893/H ... -2008-2016
Вместо лямбды купи эмулятор. Вот здесь любой который подойдёт по фишке.
https://www.moto-all.ru/index.php/index ... ry_id=1038
В качестве заглушки купи в авто запчястях любой болт размерностью М12*1.25 и обрежь его до нужной длины, ну и медную шайбу к нему.
Все японцы с завода богатят, и авто и мото. Это позволяет их эксплуатировать без перестройки в большинстве широтных зон. По-этому большинство прошивок просто обедняют смесь, тем самым повышается мощность.

Мото Скот

Забыл добавить, систему дожига глуши. Самый простой способ заткнуть отверстия в крышках номер 2:
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-m ... a-11085602