Вопрос при сборке вилки.

[Хлебушек]

Приветствую.Вопрос может глупый,но я первый раз имею дело с мото техникой.
В процессе сборки внедорожного мопеда YCF появились сомнения.При установке переднего колеса втулка с одной стороны не прилегает плотно к самому амортизатору,остаётся зазор.Это нормально?

И когда я закручиваю вот эти два болта

шпилька свободно двигается в креплении амортизатора. Так и должно быть или это не порядок?
Спасибо за внимание.

[SheWolf]

Думаю, сначала надо постааить ось, она же в виде длинного болта с гайкой? И стягивать перья, пока зазор между втулкой и пером не исчезнет, без фанатизма!! А потом уже эти два болта затягивать.

шпилька свободно двигается в креплении амортизатора

или ты про какую "шпильку"? Ось, что ли болтается в "тисках" пера, или что?

[Самоделкин96]

Хлебушек, если в процессе не осталось лишних запчастей, то просто затягивать сначала ось (выбрать люфты, не затрудняя вращение), а уже потом затянуть маленькие болтики

я первый раз имею дело с мото техникой.

Как рулевую на велике затянуть)) Сначала делаешь так, чтоб крутилось но не люфтило, а уже потом протягиваешь фиксирующие болты на выносе

[Хлебушек]

SheWolf, да,шпилька в смысле ось.Кода её затягиваешь,со стороны суппорта всё плотно,но с другой стороны в "тисках пера"всё равно не фиксируется(если вообще должна).
Самоделкин96, ну на велике всё жёстко фиксируется.Там ось свободно не ходит Хочется понять,это нормально или нет.

[SheWolf]

SheWolf, да,шпилька в смысле ось.Кода её затягиваешь,со стороны суппорта всё плотно,но с другой стороны в "тисках пера"всё равно не фиксируется(если вообще должна).

Вообще-то, мне кажется, ось должна в пере фиксироваться, иначе не было бы смысла в этих двух болтах, стягивающих ось в "тисках" пера.
Может, ось неродная?...

[Самоделкин96]

ну на велике всё жёстко фиксируется.Там ось свободно не ходит

Я не про ось, а про рулевую. Там же как, шток вилки вставляется в рулевую, накрывается выносом руля, вертикальным болтом стягивается (до состояния, когда руль крутится легко, но при этом люфтов в стакане нет), и потом уже затягивается вынос на штоке, что бы руль в руках не остался))

Возможно там была какая-то втулка, и ты ее забыл вставить? Не? Ось болтаться не должна, она должна собирать все в кучу по горизонтальной оси с приемлемыми трениями и без люфтов, а тиски на перьях уже окончательно фиксируют этот бутерброд на своем месте

Я советую тебе такой подход
1. Найди манула
2. Найди в нем схему сборки этого узла
3. Убедись в том, что ты не потерял какую ни будь дистанционную втулку и в том, что все правильно собрал
Вероятнее всего, проблема решится уже на этом этапе

[Хлебушек]

SheWolf, вот и у меня сомнения возникли.Ось родная,в комплекте была.По всем размерам подходит,колесо сидит плотно,нормально крутится.

[SheWolf]

SheWolf, вот и у меня сомнения возникли.Ось родная,в комплекте была.По всем размерам подходит,колесо сидит плотно,нормально крутится.

А вилка тоже родная?

[Хлебушек]

Он новый,разобраный.Всё ко всему подходит,кроме этого одного момента.

[SheWolf]

Хлебушек, а в инструкции-мануале что на эту тему сказано?

[evil_laugh]

Скорее всего там как на хыжере 1300, сначала тянется ось до усрачки (т.к. стягивает пакет подшипников и фиксирует колесо), а потом правое перо обтягивается вокруг оси.

Правильная сборка такая: затянуть до усрачки ось, затем затянуть два винтика на пере. Ничего люфтить не должно, ни колесо, ни перья.

Вообще-то, мне кажется, ось должна в пере фиксироваться, иначе не было бы смысла в этих двух болтах, стягивающих ось в "тисках" пера.

Да, должна. Это типично хондовское крепление, и на некоторых ямахах так же.

Как рулевую на велике затянуть)) Сначала делаешь так, чтоб крутилось но не люфтило, а уже потом протягиваешь фиксирующие болты на выносе

Тянуть надо до усрачки, чтобы осью сжался весь пакет "втулка-подшипник-втулка-подшипник-втулка-левое перо". Потом притянуть к оси правое перо.

[Geodozer]

Тянуть надо до усрачки, чтобы осью сжался весь пакет "втулка-подшипник-втулка-подшипник-втулка-левое перо".

Смотря что там за подшипники, а то колесо может и перестать крутиться.

[evil_laugh]

Тянуть надо до усрачки, чтобы осью сжался весь пакет "втулка-подшипник-втулка-подшипник-втулка-левое перо".

Смотря что там за подшипники, а то колесо может и перестать крутиться.

Ну ты же не хочешь сказать, что там конические роликовые без дистанционной втулки? Это тебе не Газель

Скорее всего там обычные два шариковых с дистанционной втулкой между ними, как у всех мотоциклов, и тянуть это надо до усёру, ну в известных пределах, конечно. Никаких регулировочных операций такая конструкция не предусматривает.

[SheWolf]

Скорее всего там обычные два шариковых с дистанционной втулкой между ними, как у всех мотоциклов, и тянуть это надо до усёру, ну в известных пределах, конечно. Никаких регулировочных операций такая конструкция не предусматривает.

Зачем до усери-то тянуть?
Имхо, вполне достаточно, чтобы наружная втулка пофиксилась между пером и внутренней обоймой колёсного подшипника... и потом затянуть болты пера, фиксирующие ось...
Потому что если с дистанционной втулкой между внутренними обоймами колёсных подшипников какой-то косяк, то есть риск убить нафиг подшипники. и будет:

колесо может и перестать крутиться.

[Хлебушек]

SheWolf, в инструкции ничего не написано,за то об этом написали товарищи выше)
evil_laugh, Geodozer, по вашему это плюс или минус конструкции?