мопед Альфа | не горит свет

[Дядюшка Джузеппе]

Померь между белым и желтым еще с отключенным РР

Расскажи, как замерять. В каком режиме настроить мультиметр, в какие гнезда установить красный и черный щупы и какой щуп на какой провод установить?

[djE80]

Наверное, можно вот такой воткнуть.
2 657,34 руб. 23%OFF | Регулятор UTV 710001191 ATV, выпрямитель для Can-Am Commander Maverick Renegade Outlander Max 500 650 800R 1000 Spyder ST RS RT
https://a.aliexpress.com/_Ad6Zrp

Трёхступенчатый. Оригинал около 8к стоит.

Трехфазный? Нуну...

Ставят нормально. http://www.motochasty.ru/index.php?showtopic=1052&st=20

[XPOH]

Померь между белым и желтым еще с отключенным РР

Расскажи, как замерять. В каком режиме настроить мультиметр, в какие гнезда установить красный и черный щупы и какой щуп на какой провод установить?

- Мультиметр в режим измерения переменного напряжения
- черный щуп в гнездо COM мультиметра, иногда помечен символом заземления/массы
- красный щуп НЕ в гнездо с маркировкой 10А а другое, там может быть нарисован знак переменки (волнистая черта) и постоянки (две параллельные черточки) или переменки-постоянки (одна черточка волнистая, вторая прямая) или надпси всякие V, знак Ом и т.д.
- в пучке проводов генератора разьединить провода желтый и белый, другие рассоединать не надо, щупы подключить соответственно к хвостам этих проводов со стороны генератора
- завести мотор
- замерить вольты (V AC) на холостых оборотах и на 3000 оборотах, тахометр при этом может не работать в некоторых схемах, тогда на слух полгаза.

Скрытый текст

Два нижних гнезда - туда щупы

[Дядюшка Джузеппе]

- в пучке проводов генератора разьединить провода желтый и белый, другие рассоединать не надо, щупы подключить

Почему бы просто не отсоединить разъем от РР и измерить на разъеме как я это до сих пор делал? В чем особенность вытаскивания из разъема жёлтого и белого?

[XPOH]

- в пучке проводов генератора разьединить провода желтый и белый, другие рассоединать не надо, щупы подключить

Почему бы просто не отсоединить разъем от РР и измерить на разъеме как я это до сих пор делал? В чем особенность вытаскивания из разъема жёлтого и белого?

В том что у тебя может быть проблема в проводке... раз у тебя даже от акб не горят лампочки... а таким способом мы идем по всем правилам анализа неисправности электрической цепи - от источника к потребителям, последовательно исключая элементы.

[Дядюшка Джузеппе]

В том что у тебя может быть проблема в проводке

Я по прежнему не вижу разницы. Вот как это делаю я. Что именно здесь некорректно, объясни?

[XPOH]

Ну ок, делай как ты хочешь. Тогда зачем на форуме помощи просить?

[Дядюшка Джузеппе]

XPOH, прошу извинить, если частично не отдупляю , что мы делаем. Поэтому прошу объяснять популярно, как для чайников. Дело в том, что если я не отдупляю, что происходит, к чему мы двигаемся, каков алгоритм поиска неисправностей, то я могу накосячить. А на деле что происходит: ты что-то предлагаешь конкретное сделать одномоментно без продолжения и объяснения, а детали и дальнейшие шаги не говоришь. Я как дурак мотаюсь в сарай туда и обратно , да только толку мало... Я ни хрена не понимаю, мне нужно объяснять, что зачем - как можно более подробно.

В моем понимании ты предлагаешь следующее:
- отключить все приборы, оставить только генератор, катушку со свечой зажигания, коммутатор CDI, замок зажигания
- Завести мотор
- измерить напряжение переменного тока на жёлтом и белом, отключив их не на РР а на выходе из генератора
- убедиться что все штатно работает, напряжение соответствует
- последовательно подключать потребителей
Правильно ли я излагаю?

[djE80]

Как-то больше тема стала похожа на стёб.
За вечер проводку можно разобрать всю, перемотать жгут и собрать назад. А такая неисправность ловится часа за полтора максимум.

[XPOH]

В моем понимании ты предлагаешь следующее:
- отключить все приборы, оставить только генератор, катушку со свечой зажигания, коммутатор CDI, замок зажигания
- Завести мотор
- измерить напряжение переменного тока на жёлтом и белом, отключив их не на РР а на выходе из генератора
- убедиться что все штатно работает, напряжение соответствует
- последовательно подключать потребителей
Правильно ли я излагаю?

Последовательность действий верная. Этим мы проверим работоспособность генератора в чистом виде, исключив все другие возможные источники проблем. Даже кусок провода от генератора до колодки РР может быть источником неисправности, а там еще и разьем по пути есть. По этому именно так как сказал надо сделать. Напряжение навыходе генератора будет переменка синусоида, и будет зависеть от оборотов, расти с ростом оборотов. Обычно на холостых эти генераторы без нагрузки дают 7-10 вольт, на 2000 оборотах уже около 15 вольт, на 5000 оборотах должно быть около 30-35 вольт...

[Дядюшка Джузеппе]

Я извиняюсь, отъехал тут на пару дней. Тема актуальная. Буду в этом китайском г...е копаться, пока не победю, во что бы то ни стало.

[Дядюшка Джузеппе]

Из генератора выходят два жёлтых, на РР заходят желтый и белый. Напряжение на белом и желтом на РР и на двух желтых на выходе из генератора одинаковое 17.5 VAC на холостых, карб отрегулирован, обороты 1200-1300 RPM. Белый с желтым прозваниваются. Белый с зеленым и желтый с зеленым не прозваниваются.

[XPOH]

Из генератора выходят два жёлтых, на РР заходят желтый и белый. Напряжение на белом и желтом на РР и на двух желтых на выходе из генератора одинаковое 17.5 VAC на холостых, карб отрегулирован, обороты 1200-1300 RPM. Белый с желтым прозваниваются. Белый с зеленым и желтый с зеленым не прозваниваются.

Как измерял 17.5в, между двумя желтыми (между собой)?
Или между каждым желтым и массой поочередно?

[Дядюшка Джузеппе]

Белый и жёлтый из разъема снял как на фото.установил щупы двух жёлтых на той части , что выходит из генератора. Замерил переменное между двумя желтыми . Замерил переменное между белым и жёлтым РР
Одинаково 17.5 ~ VAC

[XPOH]

Теперь понятно. У тебя генератор скорее всего живой и он с изолированной (не заземленной) обмоткой, он самый мощный из однофазных, их два типа, второй тип с заземленной обмоткой и отводком от части обмотки (отбор частичной мощности на высоких оборотах). Регулятор у тебя слабенький и походу он сдох.

Соедини назад провода генератора, подключи РР, но отключи от РР провода черный (возможно у тебя зеленый) и красный, оставь подключенными только белый и желтый. Заведи мотор и также на холостых замерь напряжение между выводами, к которым подключались красный и черный (зеленый) провода. Там должно быть около 14 вольт постоянки (на самом деле там пульсирует), красный "плюс", черный (или зеленый) - "минус"