Кто подскажет сервисы по кап ремонту двигателя Honda

[aarus]

Добрый день, может ктото из Москвы имел лично опыт с каким то сервисом по кап ремонту двигеля?
можете какой то посоветовать?
в идеале сервис из СВАО

мой конь Honda Cb600 hornet приговорили к кап ремонту
если газануть - дым черный сильно валит, после 5-6к оборотов не едет, пинается и тяги нет, на 4 передаче стреляет как из пистолета
думал карб, поехал в сервис но там сказали что карб не даст такой дым из трубы(( и начали мерить компрессию и смотреть эндоскопом

Померили КОмпрессию - 5.5 - 8.5(((
эндоскопия показала небольшие подтеки масла, в 1 цилиндре ржавчина немного....


И есть практика таких вопросов? кап ремонт? двигатель контрактный? или продать нафиг (не впарить, а продать с пометкой "нужен кап ремонт")....

[Markh]

aarus, ПозитивМото, на поморской.... Но они зимой в основном капиталят.... Но узнать стоит хонда это их конек, но на дешевизну не стоит рассчитывать

[SheWolf]

двигатель контрактный? или продать нафиг (не впарить, а продать с пометкой "нужен кап ремо

я не стала бы связываться с "капремонтом японского высокооборотистого двигателя в росийской пыль грязи гараже китайскэмы запчостямэ", так как вероятность попадалова на кучу времени и очень много денег (как минимум, раза в 2-3 больше, чем стоит контрактный мотор) гарантирована, а положительный сколь-нибудь долгосрочный результат - абсолютно нет. И даже если на словах "гарантию" пообещают, то по факту эти слова ничего стоить не будут.
Выбирала бы из перечисленных вариантов: либо воткнуть контрактный мотор, либо продать "с пометкой".

А какой пробег у мотора?
С какой периодичностью обслуживался?
Какое масло лил, как часто менял, какие юзал фильтры?
Для "статистики"...

[evil_laugh]

Компрессия 5.5-8.5 ездить не мешала никогда. Если двигатель заводится, то компрессия достаточная.

Сейчас тебе в сервисе насоветуют, что весь мотоцикл откапиталить заставят. За твои-то денежки чего бы и нет, видят - сладкий лох приехал, ну щас обуем.

Конкретно по этому двигателю нужно отрегулировать клапана, почистить и отрегулировать карбы, и всё поедет.

Скорее всего не едет и пинается потому, что зазора в клапанах нет, нарушена продувка цилиндров, и карбы именно поэтому льют и не поддаются регулировке. А может быть, фазы грм сбиты на пару зубов. Будешь регулировать клапана - проверь по книжке и меткам,всё ли в порядке.

думал карб, поехал в сервис но там сказали что карб не даст такой дым из трубы((

Чёрный дым это несгоревший бензин, которого слишком много подается в мотор. Что ещё, по-твоему, может давать несгоревший бензин, если не льющий карбюратор?

Подсказка - компрессия на подачу бензина из карбюратора не влияет, а если и влияет, то в меньшую сторону, а не в большую. При нулевой компрессии бензин в двигатель вообще засасываться не будет.

Думай башкой.

я не стала бы связываться с "капремонтом японского высокооборотистого двигателя в росийской пыль грязи гараже китайскэмы запчостямэ", так как вероятность попадалова на кучу времени и очень много денег (как минимум, раза в 2-3 больше, чем стоит контрактный мотор) гарантирована

Вы не умеете! Херак-херак, тутунь-тутунь, пнища ему и кататься!

продать нафиг (не впарить, а продать с пометкой "нужен кап ремонт")..

Предложу 50 тр, заберу сам.

[aarus]

Компрессия 5.5-8.5 ездить не мешала никогда. Если двигатель заводится, то компрессия достаточная.

Сейчас тебе в сервисе насоветуют, что весь мотоцикл откапиталить заставят. За твои-то денежки чего бы и нет, видят - сладкий лох приехал, ну щас обуем.

Конкретно по этому двигателю нужно отрегулировать клапана, почистить и отрегулировать карбы, и всё поедет.

Скорее всего не едет и пинается потому, что зазора в клапанах нет, нарушена продувка цилиндров, и карбы именно поэтому льют и не поддаются регулировке. А может быть, фазы грм сбиты на пару зубов. Будешь регулировать клапана - проверь по книжке и меткам,всё ли в порядке.

думал карб, поехал в сервис но там сказали что карб не даст такой дым из трубы((

Чёрный дым это несгоревший бензин, которого слишком много подается в мотор. Что ещё, по-твоему, может давать несгоревший бензин, если не льющий карбюратор?

Подсказка - компрессия на подачу бензина из карбюратора не влияет, а если и влияет, то в меньшую сторону, а не в большую. При нулевой компрессии бензин в двигатель вообще засасываться не будет.

Думай башкой.

Спасибо за развернутый ответ, думать башкой можно когда понимаешь предмет, я в здесь не спец, иначе меня бы тут не было бы

по этим фото видео чтото можно сказать? https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

[aarus]

двигатель контрактный? или продать нафиг (не впарить, а продать с пометкой "нужен кап ремо

я не стала бы связываться с "капремонтом японского высокооборотистого двигателя в росийской пыль грязи гараже китайскэмы запчостямэ", так как вероятность попадалова на кучу времени и очень много денег (как минимум, раза в 2-3 больше, чем стоит контрактный мотор) гарантирована, а положительный сколь-нибудь долгосрочный результат - абсолютно нет. И даже если на словах "гарантию" пообещают, то по факту эти слова ничего стоить не будут.
Выбирала бы из перечисленных вариантов: либо воткнуть контрактный мотор, либо продать "с пометкой".

А какой пробег у мотора?
С какой периодичностью обслуживался?
Какое масло лил, как часто менял, какие юзал фильтры?
Для "статистики"...

Статистики не получится((
купил 3 года назад в сентябре
в прошлом году лил мотюль (успел купить до СВО)
в этом году Моторное масло ZIC X7 LS, 10W-40, 4л, синтетическое

за 2 года проехал 7к км всего

[Geodozer]

1. Раскоксовка!!! После этого повторная проверка компрессии.
2. Регулировка (ну хотя бы проверка) зазоров клапанов.
3. Заодно проверка меток ГРМ, но мне слабо верится, что там что-то могло перескочить...
4. Чистка и настройка карбюраторов.

кап ремонт? двигатель контрактный? или продать нафиг

Или научиться чинить свой мотоцикл...

по этим фото видео чтото можно сказать?

На цилиндрах ещё хон остался (диагональные заводские "насечки"), значит мотор не настолько мёртв, чтобы его "капиталить" - цилиндры не заеложены в зеркало.

Надо изначально решить, готов ты заниматься мотоциклом, или нет.
Если готов - то дуй в магазин за раскоксовкой, компрессометром, набором щупов.

Если не готов, то тебе уже предложили забрать за 50т.р.

[aarus]

1. Раскоксовка!!! После этого повторная проверка компрессии.
2. Регулировка (ну хотя бы проверка) зазоров клапанов.
3. Заодно проверка меток ГРМ, но мне слабо верится, что там что-то могло перескочить...
4. Чистка и настройка карбюраторов.

кап ремонт? двигатель контрактный? или продать нафиг

Или научиться чинить свой мотоцикл...

по этим фото видео чтото можно сказать?

На цилиндрах ещё хон остался (диагональные заводские "насечки"), значит мотор не настолько мёртв, чтобы его "капиталить" - цилиндры не заеложены в зеркало.

Надо изначально решить, готов ты заниматься мотоциклом, или нет.
Если готов - то дуй в магазин за раскоксовкой, компрессометром, набором щупов.

Если не готов, то тебе уже предложили забрать за 50т.р.

Спасибо за предложение!))
ремонтом не готов сам заниматься)) нет ни времени, ни места где этим заниматься (не на кухне же?)))
в сервисе даже браться за него не хотят, говорят долго, дорого и дорого.
Буду на Авито скидывать, попробую за 200к с торгом
Живые такие 350к стоят (недавно ребята покупали, дешевле живой не смогли найти)

[SheWolf]

Статистики не получится((
купил 3 года назад в сентябре
в прошлом году лил мотюль (успел купить до СВО)
в этом году Моторное масло ZIC X7 LS, 10W-40, 4л, синтетическое

за 2 года проехал 7к км всего

Понятно. Так а у мотоцикла какой пробег? Двигатель стоит тот же, что в птс вписан? Или там установить реальный пробег не представляется возможным?

Geodozer и evil_laugh всё правильно пишут. Начиная с того, что компрессия - это не приговор, и заканчивая тем, что хорошо бы сделать раскоксовку для начала :) и вообще, если бы дело было в компрессии, мот бы холодным запускаться перестал для начала... не?

[Geodozer]

не на кухне же?

Мотор прекрасно помещается в китайский рыночный баул и спокойно притаскивается домой

в сервисе даже браться за него не хотят, говорят долго, дорого и дорого

Ну так и не отдавай в сервис.
Купи раскоксовку (классическую, жидкую, которую в цилиндры заливают - Лавр или Wynns), используй по инструкции.
Хуже точно не будет.

У тебя мот на холодную нормально заводится?

[aarus]

не на кухне же?

Мотор прекрасно помещается в китайский рыночный баул и спокойно притаскивается домой

в сервисе даже браться за него не хотят, говорят долго, дорого и дорого

Ну так и не отдавай в сервис.
Купи раскоксовку (классическую, жидкую, которую в цилиндры заливают - Лавр или Wynns), используй по инструкции.
Хуже точно не будет.

У тебя мот на холодную нормально заводится?

Всегда вроде как заводится хорошо....
проблема ТОЛЬКО на оборотах после 2-3 передачи ощущается, в остальном как будто и нет проблема с ним....

Я уже выставил его, буду пытаться продавать, написал все как есть, без утайки... посмотрим
я не готов им заниматься

[aarus]

Понятно. Так а у мотоцикла какой пробег? Двигатель стоит тот же, что в птс вписан? Или там установить реальный пробег не представляется возможным?

Geodozer и evil_laugh всё правильно пишут. Начиная с того, что компрессия - это не приговор, и заканчивая тем, что хорошо бы сделать раскоксовку для начала :) и вообще, если бы дело было в компрессии, мот бы холодным запускаться перестал для начала... не?

Двиг да как в ПТСе, пробег реальный мы не узнам, в 2021 году когда я покупал хозяин сказал он разбил приборку, там было 46к км, сейчас на этой приборе 7к км...

[SheWolf]

Всегда вроде как заводится хорошо....
проблема ТОЛЬКО на оборотах после 2-3 передачи ощущается, в остальном как будто и нет проблема с ним....

Что-то мне подсказывает, что до "капиталки" ему ещё ооой, как далеко.

буду пытаться продавать, написал все как есть, без утайки... посмотрим

купить, что ли, его у тебя за 200 почистить карбы, заменить топливный фильтр, и продать за 500
P.S: ой, нет, 200 - дораха.

пробег реальный мы не узнам

поняла. :)

[aarus]

буду пытаться продавать, написал все как есть, без утайки... посмотрим

купить, что ли, его у тебя за 200 почистить карбы, заменить топливный фильтр, и продать за 500
P.S: ой, нет, 200 - дораха.

у меня знакомые катались искали мот, живой от 350к такой сказали....
из этого я вывел 200 - норм цена, не дешево да, ну максимум опущусь до 180-190
время покажет конечно, а ты что скажешь? если ты продавала на авито?

[SheWolf]

у меня знакомые катались искали мот, живой от 350к такой сказали....

Мы тоже бегло глянули объявления: да, похоже, что живой - от 350 (и то, если повезёт). Ключевое слово - "живой"...

из этого я вывел 200 - норм цена, не дешево да, ну максимум опущусь до 180-190

Так дело в том, что, продав этот даже за 200, тебе надо будет накинуть ещё столько же, чтобы купить "живой аналог", а лично я не вижу критической проблемы в твоём моте, кроме той, что тебе неохота им заняться и устранить проблему. И, даже купив другой мот, ты не обезопасишь себя от того, что и с другим мотом возникнет какая-нибудь проблема. Снова будешь продавать?))) Или ты решил завязать с мотоциклизмом?

а ты что скажешь? если ты продавала на авито?

Я на авито авто/мото не продавала. На автору продавала только машины...