МотоФорум.RU/Форум

pilotessa писал(а):А сирена предупреждает? В смысле забыл, начал заводиться, а она начинает орать..?
орать начинает, когда колесо двинул, а не когда завёл (хотя на настоящих вибраторах, вероятно, и от зажигания сработает, смотря как мот тряхнет от пуска двигателя); если не врубить музло в шлеме на непотребной громкости до лопанья перепонок, все слышно. Дальше дело навыка - спрыгнуть с мота, дернуть ключ из зажигания, найти нужный ключ в связке и стащить замок с диска ))

Ну т.е. классический случай, только со звуком... Завел, тронулся, заглушил, вылез испод, поднял, снял замок, завел, поехал...
Знакомый алгориитм... прекрасно работает и в тишине)

Aganis писал(а):А что блютуз делает?
Да я спрашивал именно про такой замок, который на телефон скидывает смс, если мот трогали. Слышал о таких, но вот в продаже чет не нахожу

Блютуз не умеет смс-ки. Нужна симка и блок гсм.
И это все приводит к сигналке. А она "сажает аккум"
В общем задача нерешаема)

Bespechny писал(а):Блютуз не умеет смс-ки. Нужна симка и блок гсм.
И это все приводит к сигналке. А она "сажает аккум"
В общем задача нерешаема)

именно так, если сигналка сажает акб, то на замок тогда питание нужно с отдельным акб и заряжать его каждую неделю))

Гео писал(а):именно так, если сигналка сажает акб, то на замок тогда питание нужно с отдельным акб и заряжать его каждую неделю))

Ну лично я не против был бы. По принципу мобильника. Ибо сам замок лично мне нужен не очень часто и на короткое время, то вполне мог бы заряжать хоть каждую неделю. Подкиньте идею разработчикам

Bespechny писал(а):Завел, тронулся, заглушил, вылез испод, поднял, снял замок, завел, поехал...
Знакомый алгориитм... прекрасно работает и в тишине)

))))) в тишине "из-под" вылезать и поднимать приходится, а с сиреной этот этап можно пропустить)) орать начинает до того, как тронулся, в момент выравнивания мота в вертикальное положение. как только датчик словил движение.
ну, то есть сирена полезна и реально помогает, если нет привычки идти на взлет прям с подножки в том же наклоне и не трогая руль

pilotessa писал(а):))))) в тишине "из-под" вылезать и поднимать приходится, а с сиреной этот этап можно пропустить)) орать начинает до того, как тронулся, в момент выравнивания мота в вертикальное положение. как только датчик словил движение.
ну, то есть сирена полезна и реально помогает, если нет привычки идти на взлет прям с подножки в том же наклоне и не трогая руль

Экая, однако, акробатическая композиция... Надо будет попробовать.
Правда я все же немного переживаю... 120дб по-моему все же немало.. как бы дополнительных спецэффектов не случилось
Понятно, что страна у нас северная, поэтому в основном кожаный экип..но все же боязно

pilotessa писал(а):сирена полезна и реально помогает, если нет привычки идти на взлет прям с подножки в том же наклоне и не трогая руль

или намного прозаичнее: сел/завёл... то сё. Выравниваешь мот, одновременно убирая боковой упор, сработывает сирена, ты быстро начинаешь слезать, чтобы снять замок иии... тыдыщщ!!))))

Bespechny писал(а):Правда я все же немного переживаю... 120дб по-моему все же немало.. как бы дополнительных спецэффектов не случилось

у меня ни разу не было, но может это гендерная скидка, хз))
орет громко, но как бы сказать... направленно. эпицентр звука у самого замка. у меня такое впечатление сложилось, что оно больше должно мешать злоумышленнику, который замок ковырять пытается, - там да, глаза лопаются, если достаточно быстро его сдернуть не удается. при этом с другой стороны мота звук заметно тише.

Huntress писал(а):или намного прозаичнее: сел/завёл... то сё. Выравниваешь мот, одновременно убирая боковой упор, сработывает сирена, ты быстро начинаешь слезать, чтобы снять замок иии... тыдыщщ!!))))

))) ну при должном стремлении-то сама знаешь, чо угодно сломать можно
ПС: у меня этой проблемы нет, привыкла подножку не убирать до тех пор, пока не вытолкала мот в нужное положение для старта, а то "вдруг ноги разъедутся, а я не готова" ))

pilotessa писал(а):у меня этой проблемы нет, привыкла подножку не убирать до тех пор, пока не вытолкала мот в нужное положение для старта, а

Хмм, я наоборот: сразу складываю.. чтоб ни за что не зацепиться и ни во что не упереться.)))

Huntress писал(а):Хмм, я наоборот: сразу складываю.. чтоб ни за что не зацепиться и ни во что не упереться.)))

вариант - намеренно выработать на сирену расширенный многокомпонентный рефлекс: сначала дрыгать левой ногой, потом одновременно ключ из зажигания дергать и себя с мота)))
когда есть за что зацепиться - тоже складываю, конечно.

офф про рефлексы:

Huntress писал(а):Хмм, я наоборот: сразу складываю.. чтоб ни за что не зацепиться и ни во что не упереться.)))

Таня, если мой рост не позволяет сидеть на мотоцикле и доставать до земли полной стопой, а только мысками, то есть большая вероятность при неровности опрокинуть мот))

Гео писал(а):Таня, если мой рост не позволяет сидеть на мотоцикле и доставать до земли полной стопой, а только мысками, то есть большая вероятность при неровности опрокинуть мот))

У девочек все непросто
Умом они понимают и согласны
Но хочется же побольше.. ("Чтоб такой же как у Люськи...а лучше ще побольше.."(С) .."Да и я ж не такая..у меня все будет хорошо, а не как у Люськи.."(С))
Так что ситуация некоторого количества "факапчиков" закладывается при проектировании.... (Да это вообще фигня, по сравнению с тем, что происходит и как они страдают у косметологов и маникюрщиков... я один раз через стекло видел... чесслово..разок-другой поваляться с мотом на травке по сравнению с таким..это просто как отпуск на море )

Гео писал(а):Таня, если мой рост не позволяет сидеть на мотоцикле и доставать до земли полной стопой, а только мысками, то есть большая вероятность при неровности опрокинуть мот))

Саш, ну фиг знает, часто вижу, как невысокие люди вполне легко катают мот руками, не садясь на него... (я так не умею). А с подножкой - хз, однажды была свидетелем, как мот всё же навернулся... на противоположную от выставленного упора сторону. Мне всегда жутко страшно смотреть, как катают мот ногами, не сложив боковой упор.. всё кажется, что он либо за штаны зацепится, либо ещё что.)

pilotessa писал(а):вариант - намеренно выработать на сирену расширенный многокомпонентный рефлекс: сначала дрыгать левой ногой, потом одновременно ключ из зажигания дергать и себя с мота)))

Блин, это слишком сложно...
Если честно, сама ни разу не забывала снять замок с диска: просто ключ от замка всегда цепляю к шнурку, на котором ношу ключ от мотоцикла. Невозможно снять ключ от мота, не сняв ключ от замка.

Всем привет!)
"Вот-вот, завтра же отгрузим" - каждый раз отвечает Xena на вопрос, когда отправите заказ.
Есть две новости. 1)Блютуз будет! 2)Но, цены будут выше и возможно существенно. Сейчас в России цены на замки Xena существенно ниже, чем в любой другой стране. Возможно (наверняка) скоро это изменится и цена станет выше и ничего с этим не поделать. Поэтому, кто хотел, но не смог или забыл, то сейчас хорошая возможность купить по самой низкой цене.

А у вас есть какое-то приспособление чтобы повесить замок на мотоцикл во время езды?
2 года назад купил у вас ХХ14 и его неудобно возить с собой - слишком большой.
У ABUS есть такое приспособление, которое вешается на подножку пассажира.
Китайцы придумали такое-же для XENA: http://www.chinaglobalmall.com/products/544462395550

Может и у вас есть что-то подобное?

Borisn34 писал(а):А у вас есть какое-то приспособление чтобы повесить замок на мотоцикл во время езды?
2 года назад купил у вас ХХ14 и его неудобно возить с собой - слишком большой.
У ABUS есть такое приспособление, которое вешается на подножку пассажира.
Китайцы придумали такое-же для XENA: http://www.chinaglobalmall.com/products/544462395550
Может и у вас есть что-то подобное?

Борис, привет. Приспособлений нет и к сожалению не планируются. Официально они не поставляются и не производятся. Те, что продаются, были сделаны много лет назад на "другом" заводе. Да и цена там была на железку ну очень большая почему-то.
Сам замок XX14 или XX6 не такой большой, совсем места нет на мотоцикле?
Во всех таких методах крепления есть минус, может выйти сирена из строя из-за попадания слишком мелкой воды от скорости и фур, как при керхере.