МотоФорум.RU/Форум

XPOH, воткни японский полтос и вывезет точно !)))

day rabbit писал(а): ↑

Пн июн 08, 2020 14:37

XPOH, воткни японский полтос и вывезет точно !)))

Вот не надо это гов.но лить мне вуши... физика она и кетайская и йепонская одинаковая... по надежности может и есть отличия, а чудо японской техники, что она мощенее аналогичных по устройству и характеристикам китайских аппаратов - гонево для лохов... покупающих супратек, ремет, ресурсин и прочее высокотехнологичное наи.лово... по говнам вывозит только моменд, а моменд это сугубо объем...

XPOH, ну не знаю как физика,а практика показала совсем разные результаты по этому поводу... маленькая дохленькая сузука с 10 колесиками так по полю скакала,аж боялся ))).на что китаец застрямший в первой же яме выезжал только на горбу ....

day rabbit писал(а): ↑

Пн июн 08, 2020 15:47

XPOH, ну не знаю как физика,а практика показала совсем разные результаты по этому поводу... маленькая дохленькая сузука с 10 колесиками так по полю скакала,аж боялся ))).на что китаец застрямший в первой же яме выезжал только на горбу ....

Еще прокладка между рулем и сиденьем много дури добавляет... бывает, дамочка на крузаке лц300 умудряется в лужице застрять или в сугробе на брюхо сесть, там где мужики на пузотерках пролетают не замечая даже... а у этих полтосиков еще и варик - колдовская тема, от его настройки очмного зависит как я понял...

XPOH, ладно..спорить можно долго ....как выше сказали...ставь самолетный и будет тебе счастье

Кстати, 10-е колесики моменту на колесе добавляют...

XPOH, может...но по ямам и канавам...немного жутковато,особо когда внезапно появляются

Да, маленькие колеса имеют более низкую проходимость по ухабам и ямкам... зато по ровной поверхности тяговый момент колеса выше...

XPOH писал(а): ↑

Пн июн 08, 2020 15:33

а моменд это сугубо объем

Момента можно сколько угодно наколдовать через нестандартные передаточные)
Ни мощность, ни момент, ни обороты не решают по-отдельности)

XPOH писал(а): ↑

Пн июн 08, 2020 18:42

от его настройки очмного зависит как я понял...

Да, правда инструментов тонкой настройки особо нет. Но как минимум, можно грузами подогнать режимы работы вариатора под график мощность/обороты конкретного двс

day rabbit писал(а): ↑

Пн июн 08, 2020 18:50

ставь самолетный и будет тебе счастье

С 14 или какого-то там года, армии разрешили официально через свой сайт скидывать списанную военную технику. Там очень приличные двигатели мелькают по хорошей цене, плюс можно зацепить себе УАЗика хорошего или ЗИЛ, цены хорошие)) Так к чему это я... Уже больше года я жду авиационный роторный или турбовальный двигатель в продаже, пока только реактивные и вентиляторы))
Так что имейте ввиду, если кто-то хочет заморочиться- у нас в стране теперь тоже можно купить по доступной цене серьезные авиационные двигатели, догнали в этом деле америкосов)

Самоделкин96 писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 01:12

Момента можно сколько угодно наколдовать через нестандартные передаточные)

Да, и получить мотокультиватор...

Самоделкин96 писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 01:12

Ни мощность, ни момент, ни обороты не решают по-отдельности)

Обороты тут вообще ни при делах... моменд - тяга, моща - скорость... если надо и то и другое, то нужен и моменд и моща...
Однако на разгоне (пока скорость еще не набрало) - только результирующий моменд на колесе... а на низких скоростях (в говнах, в снегу) - только моменд... разумеется если зацеп есть...

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 13:26

Обороты тут вообще ни при делах... моменд - тяга, моща - скорость... если надо и то и другое, то нужен и моменд и моща...
Однако на разгоне (пока скорость еще не набрало) - только результирующий моменд на колесе... а на низких скоростях (в говнах, в снегу) - только моменд... разумеется если зацеп есть...

Да ты большой знаток)