S.W.A.T. на горе)))

Сообщение

S.W.A.T. -066-

s.w.a.t. Я щас как раз еду за литром, повезу его переобуваться в автодом на 51 км. Присоединяйся, продубасишь на прокачанном S1000RR. )

Denstvo

ToxaSm1le писал(а):опытному пилоту нужны все эти электронные ограничители и прочее?

Конечно нужны, только в трэковом мотоцикле их еще больше, слиппер, квикшифтер, дтс....профессионалы уже без всех этих приблуд, на треке не появляются, и каждая дает всего пару секунд на круге. И все это в том числе делается для того, чтобы обкатать и потом уже пойти в стандарте на городской мотик. Последние мото-новинки уже в стоке имеют комплектацию, о которой спортсмены пару лет назад только мечтали.

ToxaSm1le

Denstvo писал(а):Конечно нужны, только в трэковом мотоцикле их еще больше, слиппер, квикшифтер, дтс....профессионалы уже без всех этих приблуд, на треке не появляются, и каждая дает всего пару секунд на круге. И все это в том числе делается для того, чтобы обкатать и потом уже пойти в стандарте на городской мотик. Последние мото-новинки уже в стоке имеют комплектацию, о которой спортсмены пару лет назад только мечтали.

Возможно ты и прав. Ну то, что все приблуды приходят к нам с трековых мотоциклом это да)

Denstvo

Coffeine писал(а):даже так, но за это удовольствие нужно платить гораздно больше $, смысл?
Если бы я эксплотировал мот только для города, я бы на этот мот и смотрел бы вов се....трек и так не дешёвое удовольствие, а когда ремонты вылетают не в копеечку....При одинаковых результатах......какой смысл бмв?
ТУпо для того что говорить " у меня бмв, я добился "всего""
На вкус и цвет.....как говорится....но совет глупо сразу искать причину в деньгах.....
Мне 19, первый сезон, 2 месяца езжу....я считаю что это очень не плохой результат для начала

Смысл конечно есть, я второй сезон катаюсь, и хорошо понимаю, что покупая хороший мотоцикл в хорошей комплектации, на самом деле ты экономишь. Объясню почему: Во первых, дорогие мотоциклы (Августа, Априлия, Бмв,Бимота, Дукати)уже в стандарте имеют комплектацию, которая для другого производителя может являться только глубоким тюнингом и соответственно если вы возьмете японский стоковый спорт и доведете его до уровня Априлии или Августы, его цена превысит их стоимость в полтора, два раза. Причем весь этот тюнинг вполне обоснован. Лучшие тормоза, сцепление, подвеска, двигатель дадут вам совершенно другую управляемость, динамику и безопасность. Возможность не бороться с мотиком, а наслаждаться его управлением. Возможность не гробить свое здоровье из за того, что у вас плохие тормоза и вы не смогли остановится или наоборот перетормозили заблокировав колеса, из-за того что у вас плохие подвески и неправильная развесовка, в следствии чего в каждом повороте вы рискуете потерять управление и боритесь с мотоциклом, хотя вместо этого должны оттачивать мастерство и получать удовольствие от пилотирования, из-за того что у вас обычное сцепление и вы скинув несколько передач вниз заблокировали колесо, хотя с проскальзывающим сцеплением этого бы не заметили, из-за того, что у вас неинформативные органы управления и вы вместо динамичного разгона демонстрируете всем сальто на месте, из -за того что вместо нужной резины вы поставили более дешевую, которая не подходит к температурным и погодным условиям и рискует сорваться в любой момент.....могу еще долго продолжать.
Кстати, Максим Аверкин - действующий чемпион России выступает на BMW S1000 RR^-)

danila772

Коферэйсеры вы кататься будете или опять на горе стоять да в кастомбаре сидеть?

Шкет

етит твою мать...сколько нового для себя узнал...мой мозг чуть не получил эстетический оргазм от такого количества умных мыслей. Тока у меня тут появился вопрос, это как это надо ушатать эрадин чтоб он встал на одну ступень с дукусом и ещё ушатанный стал бы столько как дукус стОить?

Denstvo

Шкет
На вкус и на цвет все фломастеры разные. Это всего лишь мое мнение. Но в Супербайке сейчас царит Дукати, в Королевском классе Хонда. Но никто не спорит, что R1 хороший мотик

Шкет

хонда хороший, эрадин тоже, как бы, мать его, я его терпеть не мог. а дукати...это дукати...

S.W.A.T. -066-

Члены команды S.W.A.T. не катают кого попало. Помимо строжайшего Face и Body контроля, претендентки проходят обряд посвящения в нажопницы. )
Смотреть тут:

Merzavo4ka

S.W.A.T. -066- А в чем сокральный смысл этого посвящения? Переднее колесо до тела не достает... Просто полежать перед мотом? Что это дает?

Пельмени_на_плите

Присоединяюсь к вопросу Merzavo4ka о_О
это что вообще?)))
ну лежит деушко перед мотом и что?

а во, подсказывают это так нервы проверяют

так тоже "посвещают"???

GAndy

Merzavo4kaПельмени_на_плите то есть вы бы запросто так легли? вы меня конечно извините... но это как бе не очень безопасно

Пельмени_на_плите

GAndy перед не понятно кем -нет)))
исключительно перед "провереным"

так если мот стоит на нейтралке, то он не "сорвется" разве нет?

ToxaSm1le

Denstvo писал(а):Смысл конечно есть, я второй сезон катаюсь, и хорошо понимаю, что покупая хороший мотоцикл в хорошей комплектации, на самом деле ты экономишь. Объясню почему: Во первых, дорогие мотоциклы (Августа, Априлия, Бмв,Бимота, Дукати)уже в стандарте имеют комплектацию, которая для другого производителя может являться только глубоким тюнингом и соответственно если вы возьмете японский стоковый спорт и доведете его до уровня Априлии или Августы, его цена превысит их стоимость в полтора, два раза. Причем весь этот тюнинг вполне обоснован. Лучшие тормоза, сцепление, подвеска, двигатель дадут вам совершенно другую управляемость, динамику и безопасность. Возможность не бороться с мотиком, а наслаждаться его управлением. Возможность не гробить свое здоровье из за того, что у вас плохие тормоза и вы не смогли остановится или наоборот перетормозили заблокировав колеса, из-за того что у вас плохие подвески и неправильная развесовка, в следствии чего в каждом повороте вы рискуете потерять управление и боритесь с мотоциклом, хотя вместо этого должны оттачивать мастерство и получать удовольствие от пилотирования, из-за того что у вас обычное сцепление и вы скинув несколько передач вниз заблокировали колесо, хотя с проскальзывающим сцеплением этого бы не заметили, из-за того, что у вас неинформативные органы управления и вы вместо динамичного разгона демонстрируете всем сальто на месте, из -за того что вместо нужной резины вы поставили более дешевую, которая не подходит к температурным и погодным условиям и рискует сорваться в любой момент.....могу еще долго продолжать.
Кстати, Максим Аверкин - действующий чемпион России выступает на BMW S1000 RR^-)

Черт побери, не знал, что японские инженера гаумно и не умеют проектировать нормальные байки, у которых нормальная развесовка, тормоза, сцепа и прочее...походу я уг купил какое то)

Merzavo4ka

GAndy Ну что значит просто так легли? Да! Легла бы... Но подразумевается, что я знаю кто будет за рулем. А не под первого встречного....
Девушка даже не поняла когда все началось и закончилось. Ей абсолютно не страшно. Какое там щикотание нервов? Я бы волновалась только за то, сколько мусора в волосах потом окажется...

МотоФорум.RU/Форум

S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))

Re: S.W.A.T. на горе)))