Установка на мотоцикл дополнительных фар

[Marrakech]

HOMEP2212 есть такая вещь " Маяк 2Н" около 2000-3000 руб стоит. Посматри в инете. То что ты ищешь.

Пример.
http://udtuning.ru/masterskaya/uddop/mayak_2n/

[black_dog]

Товарищи, нужна помощь. Хочу на свой мотоцикл (Honda CB 400 SF) поставить две дополнительные фары по бокам мотоцикла...

Схем а у тебя правильная, все будет работать, но есть два недочета.
1 У тебя будет всегда либо горят, либо строб. Ты их не можешь отключить. Если так и надо, то оставь так.
2 Самая большая проблема, что ты их не можешь отключить впринципе.))))))) Надо было указать или замок зажигания или какой то выключатель)))))
Реле - бери двухконтактное реле поворотов, но вот частота мигания на такой нагрузке, ( хотя пока неизвестно какие лампы) может тебя не устроить. Но это тоже решаемо. Хотя можно и трехконтакное, почему бы и нет.

[Craxxx]

Схем а у тебя правильная, все будет работать, но есть два недочета.
1 У тебя будет всегда либо горят, либо строб. Ты их не можешь отключить. Если так и надо, то оставь так.
2 Самая большая проблема, что ты их не можешь отключить впринципе.))))))) Надо было указать или замок зажигания или какой то выключатель)))))
Реле - бери двухконтактное реле поворотов, но вот частота мигания на такой нагрузке, ( хотя пока неизвестно какие лампы) может тебя не устроить. Но это тоже решаемо. Хотя можно и трехконтакное, почему бы и нет.

Тумблер на три положения) выкл, вкл и строб. Но лучше спрятанную кнопку "режим строб\режим вкл" отдельно, а вкл\выкл на пульте - типа перед гаером щелкаешь - чисто туманки, светят и никаких стробоскопов, а то что вам показалось, что они моргают - дак это масса на кочках пропадает.
Реле поворотников можно ускорить (кондер или резистор перепаять в схеме), но оно будет нормально работать тока на галогенках, ксенон например умрет очень быстро в таком режиме, а светодиодные лампы лучше дергать схемкой на полевике, из-за низкой инерционности диодов, получится намного заметнее. (За схемами, советами и реализацией - пиши в лс).

[Deker]

Мигание нужно для движение в темное время суток на оживленной трассе, что бы мотоцикл был более заметен в потоке.

Типа что бы все пропускали? ты будешь моргать, народ будет щемиться... тебе оно надо?

[HOMEP2212]

хем а у тебя правильная, все будет работать, но есть два недочета.
1 У тебя будет всегда либо горят, либо строб. Ты их не можешь отключить. Если так и надо, то оставь так.
2 Самая большая проблема, что ты их не можешь отключить впринципе.))))))) Надо было указать или замок зажигания или какой то выключатель)))))
Реле - бери двухконтактное реле поворотов, но вот частота мигания на такой нагрузке, ( хотя пока неизвестно какие лампы) может тебя не устроить. Но это тоже решаемо. Хотя можно и трехконтакное, почему бы и нет.

black_dog, ты немного не прав. Выключаться фары будут. Кнопка будет стоять трехрежимная: вкл, выкл, вкл.

А вот лампы в фарах стоят галогенные. Это противотуманки для скутера, достались на халяву по случаю. Размер у них не большой. Диаметр 40мм, длина 50мм. А вот лампа, которая там стоит:

[grot777]

Может проще ехать с включенным светом. Плюс, включить аварийку - будут мигать все поворотники и ты дополнительно обозначишь себя на трассе

[Jackill]

п.с. схемка то лажа..
как ты реле то задействовать собрался? (еще и нарисовал не реле а сопротивление) или ты решил, что пропуская через него постоянный ток оно тебе само будет замыкаться-размыкаться?
аяяй.. физику кто-то не учил..
иди в гугле смотри как реле работает.. и как через него делать мигание лампочки

кхм, а что это эндуристы такие нервные нынче пошли ?
схема норм, реле норм
или кому то для расширения кругозора скинуть ссылку на стандартное двухпроводное реле поворотников ?

ЗЫ вот трындец некротему кто то откапал

[Eduard2]

HOMEP2212 по правилам ПДД , внесение изменений в светотехнику запрещено!,единственно что допускает ПДД,-это установка одной противотуманной фары!

Можно пойти "хитрым путём" , установить внутрь штатной фары би-ксенон линзу,и гайцам лялякать "про данную фару, купленного с этой-же модели мотоцикла,но с богатой комплектации"

[Thug]

Можно пойти "хитрым путём" , установить внутрь штатной фары би-ксенон линзу,и гайцам лялякать "про данную фару, купленного с этой-же модели мотоцикла,но с богатой комплектации"

Думаю, им будет пох от слова "совсем", и объяснять придется в суде на процессе по лишению прав за ксенон в неподходящей фаре.

[Eduard2]

Думаю, им будет пох от слова "совсем", и объяснять придется в суде на процессе по лишению прав за ксенон в неподходящей фаре.

плохо ты знаешь Российскую полицию!, думаю очень трудно найти даже мотобатовца, который может с точностью быть уверенным что данная фара является нештатной!(можеш сам пошестить, с какого года и на какие модели мотоциклов стали устанавливать линзованные фары штатно!,а представ - что полицаю это нужно определить на дороге)

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Thug визуально определишь, что эти линзы - самопал?

[Демьян]

Есть на ебее-али диодные фары-у которых три режима свечения.. хе-хе...В том числе и режим строб... И есть на м.ф. сказочные д-бы... Которые в это не верят...хехе...

[Thug]

думаю очень трудно найти даже мотобатовца, который может с точностью быть уверенным что данная фара является нештатной!

Тут возможны 2 варианта:
если чел слабо представляет процедуру - "мы не нашли маркировку фар под ксенон - пожалуйте в суд"
если чел подкован и нагл - вызов техинспектора, чтобы не докопались до процедуры, и в суд, основание то же.
Знать годы и т.д. нафиг не надо - есть на фаре маркировка DC(R) - окай, нет - даже разбираться не будут.

[Eduard2]

Знать годы и т.д. нафиг не надо - есть на фаре маркировка DC(R)

видать ты не сталкивался с моторемонтом!,сомневаюсь,- что ты смог-бы визуально отличить свет ксенона 4300к и 6000к!, на защитном стекле современной мотофары обычно не делают никаких надписей(могу выложить фото свое фары), надпись,- тип и мощность лампы наносятся с внутренней стороны, т.е. чтоб добраться до лампы головного света необходимо снять внутренние панели обшивки пластика, будит-ли это делать ДПС? и имеет право разбирать мотоцикл?,т.к. это не машина,простым открытием капота не прокатит!

[D.L.]

Тут возможны 2 варианта:
если чел слабо представляет процедуру - "мы не нашли маркировку фар под ксенон - пожалуйте в суд"
если чел подкован и нагл - вызов техинспектора, чтобы не докопались до процедуры, и в суд, основание то же.
Знать годы и т.д. нафиг не надо - есть на фаре маркировка DC(R) - окай, нет - даже разбираться не будут.

Ерунда... Это же Россия. И захотят - дое...утся до столба, и не захотят - даже вникать не будут. Я на голде со своим линзованным биксеноном ездил на официальный техосмотр, самый что ни есть честный и настоящий, за 260 рублей (не тот который с этого форума, а в другой который на месте одного бывшего ментовского) - ни одного вопроса не задали мне про фары. Светят в двух режимах - и ок.

Почему на голде ДВЕ противотуманки, хотя по правилам должно быть не более одной - насколько мне известно, еще не спросили ни одного голдовода в России ни на техосмотрах, ни менты на дороге.

[Thug]

будит-ли это делать ДПС? и имеет право разбирать мотоцикл?,т.к. это не машина,простым открытием капота не прокатит!

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_98665/ изучаем. У меня был тот же вопрос в приватной беседе на предмет "маркировки нет вообще - и?" - ответили, что протокол составят, а дальше как карта ляжет.