ДТП В Кондопоге

[Диполь]

Как? На пальцах можно обьяснить? Вот хороший чистый теплый асфальт, прогретая резина. Как его положить?

Очень просто.

Скрытый текст

Ты прекрасно знаешь, что заблокировать заднее колесо можно всегда. Т.е. нет такой ситуации, когда это не удается сделать. Отсюда решение - едешь прямо, начинаешь наклон с поворотом в нужную сторону и тут же в наклоне блокируешь заднее колесо, его начинает сносить с поворотом мотоцикла колесами вперед, при этом передняя вилка загружается слабо, поэтому в следующий момент ты блокируешь переднее колесо и оп-па - мотоцикл ложится. Причем в выбранную тобой сторону, с поворотом перпендикулярно движению и колесами вперед. И на сухом асфальте это тоже получается.

Другой вопрос, что не нужно путать понятия "положил" и "упал, потому что не справился". И нужно понимать, что необходимость класть - это очень редкая ситуация.

[Iris Strange]

Он просто постеснялся на автомобиль прилечь

чувак по касательной задел автомобиль, находившийся слева от него. поэтому сместиться ему надо было бы правее в данном случае.

Из-за рывка мотоцикла вправо автомобилист передумал поворачивать и дернулся обратно. Если бы пострадавший своими манёврами не ввел его в заблуждение, автомобиль бы успел спокойно свернуть туда, куда изначально собирался. И почти вся полоса слева была бы свободна.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Но согласна, перестроиться вправо - все равно лучше, чем "положить"!

[XPOH]

Как? У меня контррулением только поворачивать получается, ложить мотоцикл как-то не особо... Даже эндуру

В повороте и положить. Просто когда обычное контрруление для входа, ты толкнул, освободил, и покрышки тебя сами на траектории держат за счет формы. А тут надо поглубже и подольше, преодолеть сопротивление мопеда удержаттся на весу
А если прямо едем и надо уложить поперек, чтобы в комаз или в стенку на коне не ехать а раздельно, то эт как писал, попу в юз, обнести ее поперек и прыгать пока не придавило главнре уложить полностью, а то выстрелит хайсайдом и вместо того чтобы мот впереди себя пустить, полетишь впереди него, еще и накроет

[maxys146]

я даже не конкретную ситуацию обсуждаю, а саму возможность.

Мне даже ситуацию сложне представить где такое-бы понадобилось и "покласть" мотоцикл было-бы единственно верным решением... Под фурой наверное только проскочить..

дай свой мопед - покажу

Зачем показывать, ты обьясни лучше. Должна быть какая-то "техника укладывания", чтобы контролируемо положить мотоцикл в нужную сторону и при этом не на себя. Расскажи про технику. Все кто "ложат" мотоцикл видимо её знают.

Аварийная сиитуация, падение, дтп. Все уже лохонулся.
И не важно как спасал/пытался/не получилось спасти свою шкуру

Вот именно, неверное восприятие. Почему-то "положил мотоцикл" воспринимается и продвигается как средство избежать ДТП, точнее уменьшить последствия травм и так далее. А по факту это именно ошибка, которой быть не должно.
Крайне противоположные сущности, не находишь?

А у пилота небыло видео и осознания того, что автомобиль прекратит маневр.

Дык йоптыть, если-бы машина и не остановилась, он-бы лёжа на пузе под нее влетел, какая разница-то? Воткнуться колесом и перелететь через машину, или влететь ей под колеса на пузе вместе с мотоциклом?
Не вижу плюса в том что "положил мотоцикл", ткните носом, я в упор не вижу!!!

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Ты прекрасно знаешь, что заблокировать заднее колесо можно всегда. Т.е. нет такой ситуации, когда это не удается сделать. Отсюда решение - едешь прямо, начинаешь наклон с поворотом в нужную сторону и тут же в наклоне блокируешь заднее колесо, его начинает сносить с поворотом мотоцикла колесами вперед, при этом передняя вилка загружается слабо, поэтому в следующий момент ты блокируешь переднее колесо и оп-па - мотоцикл ложится. Причем в выбранную тобой сторону, с поворотом перпендикулярно движению и колесами вперед. И на сухом асфальте это тоже получается.

А если прямо едем и надо уложить поперек, чтобы в комаз или в стенку на коне не ехать а раздельно, то эт как писал, попу в юз, обнести ее поперек и прыгать пока не придавило главнре уложить полностью, а то выстрелит хайсайдом и вместо того чтобы мот впереди себя пустить, полетишь впереди него, еще и накроет

А, ну да, это как раз каждый может сделать осознанно

И нужно понимать, что необходимость класть - это очень редкая ситуация.

По моему это вообще в принципе невозможная ситуация на дороге. Особенно если учесть что для того чтобы контролируемо положить мотоцикл надо выполнить кучу телодвижений.

[Виталий]

Дык йо...

Не знаю посему мой пост был прочитан в вольном стиле, я там ремарку оставил.


Давайте тогда рубить.
Мы только конкретное дтп обсуждаем?

[Iris Strange]

Ну почему-то такой посыл всегда идет когда говорят "положил байк", типа это было единственно верное решение. Ну да, не по поцански признаться-то что тупо пи**анулся

Водителей, "положивших" мотоцикл, можно разделить на два подвида.

Первый - это люди, которые на самом деле хотели, чтобы их мотоцикл упал. Страх врезаться в препятствие пересилил здравый смысл. Печально, но бывает. Да, это неправильно. Да, это показатель водительских "умений". Да, они не владеют "техникой укладки": просто непроизвольно тянут руль, глядя на место желаемого падения, и зажатые со всей дури тормоза завершают дело. Но упасть они хотели взаправду - руководствуясь иррациональной надеждой предотвратить столкновение.

А второй - это те самые "посоны", про которых говоришь ты. Они (1) падать не хотели, пытались оттормозиться, (2) все равно упали и (3) теперь стесняются признаться, сочиняя отмазки.

[Виталий]

Зачем показывать, ты обьясни лучше

Ну это же ты учишь людей как не подать.
Значит и должен знать какие действия приводят к падению.
Выроботай последовательность и все.

В крации - рулить, блокировать колесо, убрать ногу из под мотоцикла.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Падать*

[maxys146]

Мы только конкретное дтп обсуждаем?

А есть разница?

Водителей, "положивших" мотоцикл, можно разделить на два подвида.

А тебе не кажется что первые это следствие "геройств" вторых?
Я реально знаю нескольких человек которые начитавшись такой постов в интернетах про "положил мотоцикл" считали это правильным.

[Виталий]

И выработай

[maxys146]

Ну это же ты учишь людей как не подать.
Значит и должен знать какие действия приводят к падению.
Выроботай последовательность и все.

В крации - рулить, блокировать колесо, убрать ногу из под мотоцикла.

Понятно, ответа не будет.

[Виталий]

А есть разница?

Да. Координальная

Дык йоптыть, если-бы машина и не остановилась, он-бы лёжа на пузе под нее влетел, какая разница-то? Воткнуться колесом и перелететь через машину, или влететь ей под колеса на пузе вместе с мотоциклом?
Не вижу плюса в том что "положил мотоцикл", ткните носом, я в упор не вижу!!!

В этом месте.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Понятно, ответа не будет.

Всмысле? Ответ есть.
Или нужна накатать пособие?
Ты в детстве на велосипеде с юзом не тормозил?
И направление заноса не выбирал?
Вот тут тоже самое, только наклоняем сильнее и убираем конечности из под мотоцикла.
Отталкиваемся еще.

[maxys146]

Ты в детстве на велосипеде с юзом не тормозил?
И направление заноса не выбирал?
Вот тут тоже самое, только наклоняем сильнее и убираем конечности из под мотоцикла.

Ты наверное имеешь в виду нечто похожее?

Ты прекрасно знаешь, что заблокировать заднее колесо можно всегда. Т.е. нет такой ситуации, когда это не удается сделать. Отсюда решение - едешь прямо, начинаешь наклон с поворотом в нужную сторону и тут же в наклоне блокируешь заднее колесо, его начинает сносить с поворотом мотоцикла колесами вперед, при этом передняя вилка загружается слабо, поэтому в следующий момент ты блокируешь переднее колесо и оп-па - мотоцикл ложится. Причем в выбранную тобой сторону, с поворотом перпендикулярно движению и колесами вперед. И на сухом асфальте это тоже получается.

И сколько времени займет это на дороге? И сколько на скорости ты метров проедешь пока не "положишь" мотоцикл? И не лучше-ли будет нормально тормозить или рулить?

[Диполь]

не лучше-ли будет нормально тормозить или рулить?

В большинстве случаев лучше.

[Виталий]

И не лучше-ли будет нормально тормозить или рулить?

Вот мы перешли на следующий этап разговора.
Ситуации, когда это необходимо действительно очень редкие.

[maxys146]

Ситуации, когда это необходимо действительно очень редкие.

Пойдем дальше?
Ситуации когда это действительно необходимо и пилот имеет соответствующий навык при этом - вообще исклюдчительные, из разряда "метеорит упал".
Так имеет-ли вообще смысл говорить об осознанном, контролируемом укладывании мотоцикла, или все-же признать факт что 99.99% таких "укладываний" это пережатые от страха или недостатка навыков тормоза?
Или лучше не вводить людей в заблуждение?