так шпоры, во-первых, инструмент не обязательный. во-вторых, "приводятся в действие" всё равно движением коленей.XPOH писал(а):Если шпоры у нас на коленях то да...
а-аа, то есть, на картинке он как раз сцепу неудачно бросилquoter писал(а):Ему газульку раскручивают на старте и потом скотчем залепляют. А скорость он регулирует сцеплением
Ну, вопщем - да.Iris Strange писал(а):а-аа, то есть, на картинке он как раз сцепу неудачно бросил
Задним тормозом ващето. Сцепление в таком режиме будешь каждый старт менятьquoter писал(а):они так и стартуют: выкручивают движок на максимальный момент и держат, а скорость и подьем переднего колеса регулируют сцеплением.
Какбы неа... колени зафиксированы на "баке"...Iris Strange писал(а):так шпоры "приводятся в действие" всё равно движением коленей.
За что купил, за то и продал. Рассказывали мне это разные люди, один из них - чемпион шкмгevil_laugh писал(а):Задним тормозом ващето
Ага, режим вариатора...quoter писал(а):Я пока тиаретиг, но, судя по рассказам гонщиков - они так и стартуют: выкручивают движок на максимальный момент и держат, а скорость и подьем переднего колеса регулируют сцеплением. Поднялось переднее колесо выше 5-10 см - надо чуть придавить рычаг, упало совсем - отпустить.
Сцепа - расходник... Задний может не удержать макс моменд, особенно какогонить оверлитра...evil_laugh писал(а):Задним тормозом ващето. Сцепление в таком режиме будешь каждый старт менять
Принцип тот же самый - мотор работает постоянно на оборотах макс момента, а передаточное отношение трансмиссии меняется по мере разгона ("выпрямляется"). В случае вариатора изменение передаточного отношения трансмиссии делаеца изменением диаметров ведущего и ведомого шкивов, а в нашем случае это делаем мы вручную контролируя проскальзывание сцепления.quoter писал(а):При чем тут вариатор? Совершенно другой принцип
Ты ездил на машине с вариатором? А на скутере?quoter писал(а):Мотор с вариатором, не работает постоянно с одними оборотами
Именно так он и работает в широком диапазоне скоростей. Педаль газа, это по сути и есть педаль, регулирующая шкивы,через специальный электромоторчик,или через центробежную силу.quoter писал(а):Мотор с вариатором, не работает постоянно с одними оборотами. Потому, в машинах в вариатором есть педаль газа, но нет педали регулирующей шкивы.