Перчатки на холод

Сообщение

Sleg

Что мастхэв у перчей для езды в +-10 градусов ? Понятно что подогрев ручек решает, но пока нет и не факт что к весне будет.
Нужны перчатки чтоб по городу катать, и раз в неделю за город.

Лично мое мнение что:
- нет перфорации
- нет коротким

но что ещё? на что обращать внимание при выборе?

Ладо

Подогрев ручек не решает, вернее, делает это частично. Греет часть ладони, пальцы на рычагах не греет.

В остальном - все так. + толстая кожа перчаток.

На спорт - туристах/спортах пластик морды снимает часть ветропотока с рук, поэтому на таких мото немного теплее, чем на классиках и нейкедах.

Vik78

R2ANB писал(а): ↑
Вс сен 20, 2020 22:08
Валенки на руль.

Вот кстати да, катает кто в этом?

Vik78

Как оно по удобству?

Markh

Vik78 писал(а): ↑
Вс сен 20, 2020 23:12
катает кто в этом?

Моя супруга.... Ей очень нравиться...
Я в том году тоже испытал, когда случился воскресный снегопад и минус 2...за 160 км руки остались тёплыми, правда подогрев иногда врубал.. Вещь

Sleg

R2ANB писал(а): ↑
Вс сен 20, 2020 22:08
Валенки на руль.

думая я понимаю о чём речь :) но как это называется в магазинах?

Dred51

Sleg писал(а): ↑
Пн сен 21, 2020 08:20

R2ANB писал(а): ↑
Вс сен 20, 2020 22:08
Валенки на руль.
думая я понимаю о чём речь :) но как это называется в магазинах?

Муфты на руль называются. Полно в инете.

uzul

Если нет штатной ветрозащиты - хорошо помогают лопухи на руль, достаточно просто пластиковых, но если взять с железякой внутре - в теории может добавить защиты рычагам тормоза/сцепления при падениях) - это помогает по моему опыту даже больше, чем подогревы, без них подогрев в холод может оказаться хуже, чем его отсутсвие - на сильном контрасте между теплыми ладошками и ледяной наружной стороной рук могут возникнуть болезненные ощущения (ну может у меня физиология такая).
На рычаги тормоза/сцепления можно одеть специальные накладки, продаются из пенистого материала, либо самопально чем-то их обернуть попробовать.
Толстые перчатки, в том числе снегоходные - мне лично не зашли, очень плохая обратная связь получается на рычагах, и по кнопкам попадать становится неудобно, те же поворотники или гарнитура.
Валенки на руль - тепло, смотрится немного странно, на парковках надо дополнительно следить, чтобы в них не натекло, имхо не самым лучшим образом влияют на безопасность, если довольно тесные "входы" в них, то запихать руку обратно на ходу может быть не очень удобно, например, после открытия/закрытия визора такое может потребоваться на ходу.
Полезно в холодное время постоянно делать зарядку для пальцев ("мы писали, мы писали, наши пальчики устали")) - тискать грипсы руля всячески, растопыривать пальцы и все такое для улучшения кровообращения. На остановках можно попытаться позаимствовать тепло от двигателя, он хорошо греет - особенно если нет теплых ручек.

Vozarbo

uzul писал(а): ↑
Пн сен 21, 2020 13:01
Если нет штатной ветрозащиты - хорошо помогают лопухи на руль, достаточно просто пластиковых, но если взять с железякой внутре - в теории может добавить защиты рычагам тормоза/сцепления при падениях) - это помогает по моему опыту даже больше, чем подогревы, без них подогрев в холод может оказаться хуже, чем его отсутсвие - на сильном контрасте между теплыми ладошками и ледяной наружной стороной рук могут возникнуть болезненные ощущения (ну может у меня физиология такая).
На рычаги тормоза/сцепления можно одеть специальные накладки, продаются из пенистого материала, либо самопально чем-то их обернуть попробовать.
Толстые перчатки, в том числе снегоходные - мне лично не зашли, очень плохая обратная связь получается на рычагах, и по кнопкам попадать становится неудобно, те же поворотники или гарнитура.
Валенки на руль - тепло, смотрится немного странно, на парковках надо дополнительно следить, чтобы в них не натекло, имхо не самым лучшим образом влияют на безопасность, если довольно тесные "входы" в них, то запихать руку обратно на ходу может быть не очень удобно, например, после открытия/закрытия визора такое может потребоваться на ходу.
Полезно в холодное время постоянно делать зарядку для пальцев ("мы писали, мы писали, наши пальчики устали")) - тискать грипсы руля всячески, растопыривать пальцы и все такое для улучшения кровообращения. На остановках можно попытаться позаимствовать тепло от двигателя, он хорошо греет - особенно если нет теплых ручек.

А у меня опять подогрев ручек тупит и не греет.... Вчера на в полночь каждом светофоре грелся об двигатель....

Опять к электрику ехать....

tartar

вчера катил утром в SPIDI h2out в +8 со скоростью около 110. Через 50 км останавливась - последние 10 км подпромерзли немного, а так держали тепло прилично по сравнению с тем что
пользовал ранее. По городу вообще должно быть без проблем. Понятно, что чем быстрее едешь и чем холоднее - тем хуже. Но кататься ниже нудя же не будешь, а ниже +5 не будешь ехать быстро,
ибо резина не позволит поворачивать и тормозить

OneMoreMila

Я под обычные кожаные надеваю термобельевые перчатки FORCEFIELD - тогда тепло. (Правда, это означает, что мои основные перчатки несколько больше по размеру, чем следует)

Husky

Вот такие купил https://www.sportmaster.ru/product/10475018/ норм, даже жаркие.

Markh

Только защиты нет

tato

я в горнолыжных перчах катаюсь в дубак, вполне себе нормально, руль без печки

lor

Сварочные краги))) и тепло и не промокают)))) и стОят не дорого )))))