Давление на площадь сопряжения (шток-уплотнитель) у всей гидравлики примерно одинаковая и ограничена показателями материалов уплотнителей и проблемами масштабирования (ты наверное знаешь, что не все показатели увеличиваются пропорционально увеличению объекта, это как с размером головы Валуева), это я знаю точно и исходя из этой инфы делаю вывод, что по чистоте обработки поверхности критерии одни и те же.
термин прикладываем то куда?Самоделкин96 писал(а): ↑Пт ноя 19, 2021 18:31Ну вообще это такой термин
Деформация изгиба, деформация сгиба, деформация растяжения ...кручения, сжатия
В свою очередь они еще внутри делятся на смешанные, чистые, внецентренные и тд... Там вообще жесть, если вникать, и это только по стержням)). Если не вникать- есть прямые вещи и есть вещи которые были прямыми
ВоенМех - лучше всех! (1984-1989)
- 5 лет плавали.....
Давид, очнись... Перья вилки это не гидравлика в понимании гидропривода... Перья вилки это гидротормоз, перепускная система, там не нужно давление удерживать, скорее наоборот, травить надо...Самоделкин96 писал(а): ↑Пт ноя 19, 2021 22:05Давление на площадь сопряжения (шток-уплотнитель) у всей гидравлики примерно одинаковая и ограничена показателями материалов уплотнителей и проблемами масштабирования (ты наверное знаешь, что не все показатели увеличиваются пропорционально увеличению объекта, это как с размером головы Валуева), это я знаю точно и исходя из этой инфы делаю вывод, что по чистоте обработки поверхности критерии одни и те же.
Но можно поискать конкретные стандарты, я не против, но сейчас твоя очередь
Ты это, лажанул так не теряй достоинства дальше... Всем уже понятен твой уровень технической образованности...ВладиславХ писал(а): ↑Сб ноя 20, 2021 19:27термин прикладываем то куда?
Какой там изгиб у прямого пера ??? - деформация - она же ИЗГИБ..
Ясно...
...коммунистов
Нуштож... Ты никогда не построишь свой поверкар кроме как из готовых компонентов...Самоделкин96 писал(а): ↑Вс ноя 21, 2021 21:58...коммунистов
Между амортизатором и гидравлическим приводом разница только в том, что в одном случае внешние силы толкают шток и качают жижу из одной емкости в другую, а в другом случае насос качает жижу из одной емкости в другую и выталкивает шток... Отличается только сторона с которой прикладывается сила, постарайся абстрагироваться от лишнего и сам заметишь, что разницы нет
Экстраполировать вполне можно, по крайней мере в части трения между штоком и уплотнителями и характеристиками штока. Я уверен)
Как макларен/феррари/лотус/пагани/амг/альпайн? Меня вполне устраивает, разве может быть иначе?)))
Чо?... То, прачо ты говоришь, это называется отверточная сборка... А запчасти с пометкой "только по оригиналу* как раз это заводское производство...Самоделкин96 писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 08:44Как макларен/феррари/лотус/пагани/амг/альпайн? Меня вполне устраивает, разве может быть иначе?)))
Как ни крути, а современный автомобиль, как и любая сложная современная техника, это прежде всего продукт множества производителей. Невозможно сделать на одном предприятии хорошие тормоза, хорошие амортизаторы, мотор, трансмиссию, шасси, колеса и тд
Скрытый текстСкрытый текст Машина - это мотор...Самоделкин96 писал(а): ↑Пн ноя 22, 2021 18:12XPOH, чет ты втираешь какую-то непозволительную дичь))
Отверточная сборка это производство иномарок в РФ)) А когда ты делаешь шасси, но некоторые элементы отдаешь на аутсорс- это нормальное современное производство)
Ты думаешь, что хотя бы один автопроизводитель самостоятельно изготавливает для себя оптику, трансмиссии и тд? Тем более, когда речь о спорткарах?)
Все серийные лотусы на кпп и моторах тойоты (до этого на роверах, от того и были не надежные), все пагани на v12 от мерседес, феррари используют трасмиссии гетраг и ZF, бмв за последние 50 лет ни одной трасмиссии себе не сделали (и хорошо, гетраг вне конкуренции и из е34 525 до сих пор коробки вытаскивают и ставят в 800 сильные корчи), тормоза вообще у всех брембо, электроника бош вплоть до ЭБУ на всех европейских тачках... Я устал, но там еще много всего))
Машина- это шасси, если ты делаешь шасси- ты делаешь машину) Иначе, вот это одно и то же, просто собранно в разных местах
Да Лажанул то пока тут ты..с посылками на обучение обученных и деформацией изогнутого...XPOH писал(а): ↑Вс ноя 21, 2021 21:31Ты это, лажанул так не теряй достоинства дальше... Всем уже понятен твой уровень технической образованности...ВладиславХ писал(а): ↑Сб ноя 20, 2021 19:27термин прикладываем то куда?
Какой там изгиб у прямого пера ??? - деформация - она же ИЗГИБ..
Я согласен с тем, что мотоцикл это мотор, но машина- это шасси))
