Hornet CB 900 F : отзывы, впечатления, вопросы...

[ant77]

фотку с трека убери

)))а я и забыл про неё!

[blackbugg85]

бак там 19л )))

У Стёпы вмятина на одном из бокоФФ ...

[Step_]

А я своего продаю

а ты где дуги покупал?

бак там 19л )))

я в курсе, а от резерва до резерва - 15л))

Добавлено спустя 50 секунд:

У Стёпы вмятина на одном из бокоФФ ...

ну не такая здоровенная, да и с двух вообще-то)))

кстати по поводу дуг, кто что думает?
эти:
,

или вот эти:
?

Вот такую Гививскую хрень вообще не рассматриваю


кстати на мотоломе нашел бак за 4 тыр и воздушник за тыщу)))
или вот еще за 650

[blackbugg85]

Я за второй вариант . конструкция наиболее энерго поглощающая + закрытая площадь дрыгателя наиболее обширная ...

а мы вот так поэндурили за крайние пару дней , моемся мы :

[Step_]

круто поэндурил))))

я вот тоже за него, но чет мне кажется что надо там еще перемычку сделать поверху
как-то вот так

[blackbugg85]

Имхо , не стоит там делать перемычку ... дуга может получиться слишком мощной и перстать гнуться , гася удары (потеря эненергопоглашаемости если можно так выразиться ) ...

мне кажется , клетка подобной конструкции должна быть именно такой . какова она на фото ...
спасать от скользячек , а при ударе - плавно гасить энергию , сгибаяясь и принимая удар на себя . вот так к примеру - боковой удар сибихой об правый бок ВАЗ-2112 :

[Step_]

это то да, но видишь что там верхняя часть дуги не за что не держится... только в середине пластиной к болту двигла... имхо надо хоть окончание ее связать с остальной частью "клетки", ну а перемычку сделать не прямой а с изгибом, чтоб легче гнулась

[blackbugg85]

Step_
А она чё .. ещё к двиглу крепиться ???

нафиг такую защиту .. на Хорнете есть более правильные точки крепления ...

[Step_]

ээээ, а че не так?

[blackbugg85]

кстати - ни один из вариантов не спасает от разбитой в хлам приборки ... ценник на которую совершенно негуманен (китайского аналога . как на СВ-400 так же нету в природе )

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

ээээ, а че не так?

к мотору вообще ничего из защитного механизма не должно крепиться .. вот в общемто что не так ...

[ant77]

Step_
Дуги уже стояли. SW-Motech. И ненужно к ним ничего варить! Они сделаны так, что при падении хорошо защищают и не ломают мотору уши.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
blackbugg85
У хорнета удивительная конструкция - не знаю, как его нужно уронить, чтобы сломать приборку;) И когда он лежит на боку, не страдают ни глушители, ни хвост.))

[blackbugg85]

Антон, поспорю... свой купил валеным на бок. С разбитыми проборкой, мотором и затертым глушаком...

[ant77]

Антон, поспорю... свой купил валеным на бок. С разбитыми проборкой, мотором и затертым глушаком...

Значит, это особенность мотековских дуг.

[Step_]

к мотору вообще ничего из защитного механизма не должно крепиться

там к мотору только листовое железо крепится, в случае бокового удара в сторону мота оно согнется и дуга упрется в раму, да и при скользячке тоже все будет гуд, имхо.... уж быстрее эта полоска стали порвется или оторвется, нежели сломается ухо двигла

не знаю, как его нужно уронить, чтобы сломать приборку;)

это как повезет... я два раза ронял сибишку 400 и приборка цела, а у всех при любом, более сложном падении, приборка улетает первой.
на этом хорнете на правую сторону упали, на минимальной скорости, и следов на приборке нет, но если бы скорость была больше то все было бы печальнее

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
ant77, а централка тоже была уже на моте?

[ant77]

там к мотору только листовое железо крепится, в случае бокового удара в сторону мота оно согнется и дуга упрется в раму, да и при скользячке тоже все будет гуд, имхо.... уж быстрее эта полоска стали порвется или оторвется, нежели сломается ухо двигла

Всё верно говоришь.

ant77, а централка тоже была уже на моте?

Да.