Почему CB400SF - лучший мотоцикл для новичка?

[User2468]

И жрут они меньше

Ага! Щас разовьем эту тему. Скока твой жрет?

[Axeman]

Ага! Щас разовьем эту тему. Скока твой жрет?

при крейсерской в 120кмч - около 5.5л

если по пробкам на 1-ой передаче ездить и рычать, или на трассе лететь сильно быстро - больше, ессесно

[User2468]

около 5.5л

Неплохо, правда... Для литра сто.

[zz0]

как думаешь, долго он в таком режиме протянет?))

Ебрик - судя по отзывам долго. Я так понимаю, на них обычно именно так все и ездят
Не ну так я ж и думаю про сибиху, чтобы не все из нее выжимать, и иногда, редко-редко ее до 150 разгонять...

Для путешествий, что коротких, что длинных - гораздо практичнее дорожника. Комфортнее и багажа можно увезти с собой литров двести-двестиписят легко. И ж0па даже после 1000км за день отваливаться не будет И жрут они меньше рядной четвёрки, кстати )

Чем это они практичнее интересно? Почему я не могу столько же кофров за сибиху навесить, если надо будет?
А в чем преимущество для ж0пы? Более мягкое сиденье потому что? Вообще говоря 1000 не ездил, но после 300 на ебрике с парой перекуров по 2-3 минуты ж0па вполне комфортно себя чувствует...

Хочешь сказать, литровая драга жрет меньше 400-й сибихи? Потому что динамика и скорость 400 сибихи я так понимаю ближе к литровой драге, чем к 400-й

[Axeman]

Неплохо, правда... Для литра сто.

Для низкооборотистого чопперного мотора - нормально. У меня ж ещё карбы... Вон двухлитровый вулкан жрёт в таком же режиме 6 литров. А там, напоминаю, 2050сс и 100 лошадей. Но там инжектор.

Чем это они практичнее интересно? Почему я не могу столько же кофров за сибиху навесить, если надо будет?

Потому что 3 кофра не дадут тебе в сумме столько объёма. А у меня боковые чемоданы + багажнег, на который можно ОЧЕНЬ дофига нагрузить. А можно ещё комплект из пары-тройки чемоданов на спинку повесить. И стоит это всё заметно дешевле, чем кофры с креплениями на дорожник.

А в чем преимущество для ж0пы? Более мягкое сиденье потому что?

Не, не только. Седло традиционно под ж0пу 60-го размера, места много, можно поерзать, принимая разные положения тела, чтобы ничего не затекало. Руки не устают, т.к. руль прямо - как на классике. Ноги удобно вытягиваются вперёд и тоже не затекают.

после 300 на ебрике с парой перекуров по 2-3 минуты ж0па вполне комфортно себя чувствует...

А ты всё-таки попробуй тыщу за раз продубасить, и так пару-тройку дней подряд) Люди не зря для путешествий покупают технику посерьёзнее

Хочешь сказать, литровая драга жрет меньше 400-й сибихи?

В точку Сибиха 400-ая не уложится в мой расход, обозначенный выше.

Ещё можно упомянуть, что чем ниже степень форсирования мотора, тем выше ресурс.

[Pioneer]

мой мопед кушает около 8 по трассе, город - ведро.

[blackbugg85]

мой мопед кушает около 8 по трассе, город - ведро

та же хрень примерно - пробег 80-100 км в день , расход 200 руб/в день .... скока это сейчас подочту

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
посчитал 6.69 на 80 км , 8.38 на 100 ... так что вполне приемлемо ..

[Axeman]

Pioneer, blackbugg85, ну у вас движки до скольких оборотов крутятся? А у меня на 6800об уже отсечка, самый рабочий диапазон - 2500-3500

[Александр Сергеевич]

А я думаю, что после появления таких мотов как ER-6,Honda CBF600, Ямаха Диверсия, которая XJ6A при условии, что они с АВS, на четырехсотки да еще древние нет смысла настраиваться. А эти специально сделаны чтобы не убиться сразу. В вилли просто так не встают, колеса при торможении не блокируются, т.е. никакого стоппи. Межсервисный период 10 тысяч (у Ямахи по крайней мере). Тяга ровная и не сказать, что слабая. Хонда и Ямаха легко за 200 идут, про Ерша не знаю. Секунд пять примерно до сотни. Рулятся они классно. Тяжелые правда, но и не высокие. Кому угодно ног хватит. Жрут в районе 5-6 литров. Если гоночные амбиции не проявятся, то можно на них долго ездить.

[Axeman]

Александр Сергеевич, новые ерши с диверсиями больно ударят по кошельку, если новичок их уронит. Проще взять 400ку живую, покатать сезон и продать без потерь.

Секунд пять примерно до сотни.

Зачем вам эти секунды до сотни? Даже у меня 5 секунд до сотни, но я не гонщег.

[Александр Сергеевич]

Axeman Не, мало секунд до сотни иногда выручают, иногда правда и гробят, но это когда уже совсем мало. С деньгами, да, не дешево, согласен.
А я бы при малом бюджете взял бы хорошо бушный эндурик 250 или 400 и два комплекта колес (да хоть китайца). Для души самое то.

[ddsstt]

Александр Сергеевич, новые ерши с диверсиями больно ударят по кошельку, если новичок их уронит. Проще взять 400ку живую, покатать сезон и продать без потерь.

Я купил новый мотоцикл, в пробке отломал подножку — новая со всеми креплениями встала в 4к рублей. В принципе, терпимо.

Вот пластик да. Дорого будет менять :(

[Axeman]

ddsstt, еще, если брать новый мот, при перепродаже много потеряешь. А перепродажа вероятна - ведь, покупая первый мотоцикл, человек ещё не знает, чего именно он хочет.

[RadicalEd]

Фура оващ, бери сибиван :D

[Александр Сергеевич]

ddsstt Василий, а можешь пару слов про NC700SA. Или ссылку толковую. Очень меня машинка заинтересовала.