Урал "Ретро-Соло" 2012

[max-karpov]

И чего я не купил Урал с карданом?!...

[BMSeer]

max-karpov
У меня с этим все в порядке- у меня 2 кардана, по одному на каждую руку

[RoK]

Молодец, помалкивай

Разрешаешь? Спасибо.

Скрытый текст

34 не была идеальной, имела существенные недостатки, но уж УГ, как тут было сказано (а М.И. Кошкин об этом знал?), она ни как не была

Если уж вспомнили W800, то это скорее нео-классик, в отличии от Энфилдов с Уралами

[zaez]

нео-классик

хехе, а хонда супер фор тогда что???)))))))))))

энфильд,урал и w650-800 все чистые ретро,даже к классикам близко не стоят.

[RoK]

энфильд,урал и w650-800 все чистые ретро,даже к классикам близко не стоят

Прошу пардону - нью-ретро...

W650 является стандартным ретро мотоциклом, который выпускался Kawasaki с 1999 по 2007 г.г.
Этот мотоцикл был предназначен для воспроизведения внешнего вида и звука британских мотоциклов 1960-х годов с параллельным твином, например, таких как Triumph Bonneville . Литера "W" в названии модели указывает лишь на историческую ссылку моделей W1, W2 и W3, производимых с 1967 по 1975 год Kawasaki.

Как бы очевидно,не? Стилизация под ретро (если можно так назвать 60-е гг. 20 века). В отличии от Энфильда и Урала, которые суть аутентичное продолжение мотоциклов 30-х и 40-х годков.
Royal Enfield - классический мотоцикл Bullet 350/500 – точное воспроизведение той модели, которая выпускалась в Англии c 1948 по 1966 год.

(Хотя, да, стоит признать, что стилизация у Кваки вышла оооочень удачной)

[Чувак]

Урал таки оказался живучей Днепра.
Украина не имеет своего мотоцикла, а мы- имеем!

[BMSeer]

Украина не имеет своего мотоцикла, а мы- имеем!

Имеют свой мотоцикл исключительно его (мотоцикла) владельцы

[RoK]

Наткнулся случайно. Да уж. Как говорится -no comments...

[kohinor51]

Имеют свой мотоцикл исключительно его (мотоцикла) владельцы

Или наоборот, мотоцикл своего владельца...

[danmehr]

Или наоборот, мотоцикл своего владельца...

Неа, новые уралы своих владельцев почти не трогают. Основные моменты по надёжности завод улучшил
Теперь URAL бегает без забот около 40тыщ км.(гарантированно. Ну почти )
Единственная существенная проблема - коленвал, который при ежедневных отжигах может провернуть 50\50 повезёт или нет. А ещё маслоуловители, которые теперь крепятся к колену не на винтах(как у предыдущих моделей), а точечной сваркой. Были случаи отрывания этих маслоуловителей, из-за чего умирали подшипники. Но это, опять же, если отжигать на околомаксимальных оборотах.. Кейхены *****, могут беднить смесь: хорошо бы проконтролировать сей вопрос по цвету свечей, иначе возможен прогар поршней тысяч через 7-10 пробега.
Что ещё... при первой смене масла снять клапанные крышки и выгрести алюминиевую стружку оттуда.

[cot]

снять клапанные крышки и выгрести алюминиевую стружку оттуда.

фига се сЮрпрайз!

[kohinor51]

снять клапанные крышки и выгрести алюминиевую стружку оттуда.фига се сЮрпрайз!

Ну это-то мелочи жизни.
А вот это:

Единственная существенная проблема - коленвал, который при ежедневных отжигах может провернуть 50\50 повезёт или нет.

сюрпрайзик ИМХО похуже будет

[RoK]

[danmehr]

фига се сЮрпрайз!

Это норма на обкатке, детали ГРМ и не только притираются, а стружка оседает в крышках на дне. Такова уж особенность системы смазки урала)) Кстати, в движках Airhead от БМВ она тоже там скапливается(хотя конечно гооораздо меньше).
Насчёт колена вроде сейчас ситуация немного улучшилась, но всё равно этот узел в группе риска.
А вобщем здесь написано почти всё про болячки урала 750сс http://oppozit.ru/post_72571.html

[Norton58]

Единственная существенная проблема - коленвал, который при ежедневных отжигах может провернуть 50\50 повезёт или нет. А ещё маслоуловители, которые теперь крепятся к колену не на винтах(как у предыдущих моделей), а точечной сваркой. Были случаи отрывания этих маслоуловителей, из-за чего умирали подшипники. Но это, опять же, если отжигать на околомаксимальных оборотах.. Кейхены *****, могут беднить смесь: хорошо бы проконтролировать сей вопрос по цвету свечей, иначе возможен прогар поршней тысяч через 7-10 пробега.
Что ещё... при первой смене масла снять клапанные крышки и выгрести алюминиевую стружку оттуда

Откуда такие данные, danmehr? Судя по профилю, у тебя тоже Урал. Расскажи, пожалуйста, поподробнее по поводу своего опыта эксплуатации этой техники.