Ты невнимательно читаешь. Камбез - спецодежда для трэка, более он не нужен нигде и никак. Регламент на трэке такой, что делать. "Защита" в нем такая же как и в обычном экипе, а то и хуже, бо рассчитана на ровный асфальт и гравийные ловушки. Которых в городе с его бордюрами и люками чего-то не видно. А неудобств в повседневной мотожизни от камбеза гораздо более.deeproot писал(а):Почему?
Так что про оптимальность камбеза - мимо кассы. Это типичная ошибка начинающих, которые стремятся свой страх завернуть в кожаную робу.
А по виду не ясно?Женек150 писал(а):а пардоньте - сии валенки были чьи-то или бэушные общаковские мотошкольные, прошедшие перед этим огонь, воду, медные трубы и 15 малоярославцев?
вообще-та у Студента шлема еще выдают, но уж обувка у каждого своя.
,и больше ничего......небыло у нас.Кто падал,кто то разбивался,но все же скоростя были не те,и самое главное на улицах не было ТАКОГО ДВИЖЕНИЯ.С годами начинаешь понимать всю опастность,и теперь выезжая одеваешься полностью.Катаю своих или чужих детей без всего абсолютно,скорость не превышает 30км/ч,по таким дорогам где машины проезжают в час пару штук (у нас такие есть).Но в целом 80% успешого катания зависит от самого водителя,то есть от тебя! Будь понятен для других участников движения,едь прогнозируемо,старайся не попадать в мертвые зоны,не двигайся со скоростью ГОРАЗДО выше самого потока.Харей не води,глазками по обочинам поглядывай,И НЕ ВВАЛИВАЙ ПО ГОРОДУ!!!На трассе можно и открутить,опять же таки,если нет плотного движения.Я в основном в 80% использую мот на небольшие дальнячки,то есть за городом.Бывает откручиваю за 200км/ч,НО ПРИ УСЛОВИИ что либо на дороге нет никого,либо ползут пара-тройка машин.Крейсерскую люблю 140,при этой скорости и не так опасно,хорошо читается дорожная обстановка,можно понаслаждаться окружающем видом(леса,поля,реки...). И самое ОПАСНОЕ,это ввязываться в гонки с жипаками,другими заряженными машинами,НЕ ПОДДАВАЙТЕСЬ на сладость доказать что он гав*о.Просто улыбайтесь.........и рулите своим путем!!!Как правило это люди не имеющие понятия о том что такое мотоцикл 
,по любому они не оценят и по приезду будут хвалиться о том как и где он порвал литрового спорта 
.У меня в этом был грешок 
,доказывал,доказывал и чуть не ДОДАКАЗЫВАЛСЯ!И всегда перед выездом посматривайте на мот,крепление колес,суппортов итд...так в целом.Бывают случаи когда что нибудь да раскручивается.В этом году я чуть не потерял глушак 
...,он скорее вызывает сомнения,если конечно у вас не гипербайк,который видно даже чайнику 
,ну или из винила на бок приклей....ну например....1500. 
,ни много не мало 500кобыл,но продал потому что не бюджетно,резина отхаживала всего 1000-1500км. 
