Скачки напряжения

Сообщение

FearKasper

Сегодня проверил температурный датчик(двигателя). Скачков напряжения на нем не было, сопротивление изменяется относительно прогрева, то есть, похоже он исправен. Подключил тестер к кислородному датчику(провода сенсора которые идут: один в мозги, второй на датчик абсолютного давления воздуха, датчик др.заслонки и датчик температуры двигателя, и мозги) и напряжение на нем прыгало от 0.7 до 0 (измерял на режиме напряжения до 20 ) В этом случае байк работал ровно и не подбрасывал обороты и не глох.

SheWolf

FearKasper, я так понимаю, измерения при снятом разъёме, потому обороты ровные? Так-то, если прыгало быстро, похоже, что лямбда работает норм...

FearKasper

SheWolf писал(а): Ср авг 28, 2019 19:58 FearKasper, я так понимаю, измерения при снятом разъёме, потому обороты ровные? Так-то, если прыгало быстро, похоже, что лямбда работает норм...

Нет, разъем был одет. Я просто вставил с сзади в фишку иглы и к ним прикрепил тестер. Прыгало быстро.

SheWolf

FearKasper, ага, ну, всё правильно сделал!

значит, работает лямбда.
Так выходит, во время проверки и проблемы не было, при подключенном датчике? Или ты не прогревал полностью?...

FearKasper

SheWolf писал(а): Ср авг 28, 2019 20:10 FearKasper, ага, ну, всё правильно сделал! значит, работает лямбда.
Так выходит, во время проверки и проблемы не было, при подключенном датчике? Или ты не прогревал полностью?...

Он долго работал на холостом ходу, то есть он точно набрал рабочую температуру. Сначала я подключил автомобильный аккум(когда температурный датчик проверял) сбои были, но не такие сильные, и он не глох. Потом подключил к кислородному датчику тестер и он так работал минут 20, сбоев не было. Но они и раньше внезапно пропадали и так же появлялись.
Значит это нормальная работа лямбды, если так напряжение скачет? Я просто туда полез что бы скачки напряжения найти)

SheWolf

FearKasper писал(а): Ср авг 28, 2019 20:36 Значит это нормальная работа лямбды, если так напряжение скачет?

Да. Скакать должно быстро и в широком диапазоне (0,1-0,9 В)

XPOH

Проверь датчик положения дросселя когда начнет прыгать. По хорошему надо не на фишках датчиков смотреть а уже на мозгах, куда эти провода приходят. Вапервых там это все в одном месте, во вторых сразу та картина, которая до мозга доходит с учетом стстояния проводки

FearKasper

XPOH писал(а): Ср авг 28, 2019 20:58 Проверь датчик положения дросселя когда начнет прыгать. По хорошему надо не на фишках датчиков смотреть а уже на мозгах, куда эти провода приходят. Вапервых там это все в одном месте, во вторых сразу та картина, которая до мозга доходит с учетом стстояния проводки

Да, хорошо. Спасибо за совет.

SheWolf писал(а): Ср авг 28, 2019 20:50 Да. Скакать должно быстро и в широком диапазоне (0,1-0,9 В)

Ага понял, спасибо. Буду смотреть дальше)

Отправлено спустя 5 минут 19 секунд:
Да и еще забыл, то что при открытии газа, напряжение на лямбде падало до нуля это норм?

XPOH

FearKasper писал(а): Ср авг 28, 2019 21:08 при открытии газа, напряжение на лямбде падало до нуля это норм

На месте если норм, при движении наоборот должно
Аваще почитай как работает лямбда, везде понаписано в инете...

FearKasper

XPOH писал(а): Ср авг 28, 2019 21:11 На месте если норм, при движении наоборот должно
Аваще почитай как работает лямбда, везде понаписано в инете...

Спасибо, за ответ. Прочитаю, я в общих чертах понимаю как работает, но да лучше прочитать.

dr_oplet

FearKasper писал(а): Вс авг 04, 2019 21:42 500 тыс. оборотов

Как тебе такое, Илон Маск? Тесла твоя - гавно по сравнению с 500.000 обо/мин холостого хода

FearKasper

Еще раз решил проверить датчик абсолютного давления воздуха и температуры, и обнаружил отклонение от мануала. В мануале написано проверьте провод BL (идет на кпу) и GR(идет на землю, некоторые датчики и кпу), напряжение должно быть 1.5V. У меня показывает 4.77V. Это я так понимаю выходной вольтаж. Как думаете, это могло явиться причиной такого поведения мотоцикла?

SheWolf

FearKasper, ты молодчина! вообще, если не склероз и не путаю, вроде 5В - стандартное напряжение питания датчиков... Точно на выходе измеряешь? Если "да", и такое различие с требуемым значением, то... наверное, могло. Точно не скажу - не знаю.((

FearKasper

SheWolf писал(а): Вс сен 01, 2019 08:58 FearKasper, ты молодчина! вообще, если не склероз и не путаю, вроде 5В - стандартное напряжение питания датчиков... Точно на выходе измеряешь? Если "да", и такое различие с требуемым значением, то... наверное, могло. Точно не скажу - не знаю.((

Спасибо)
Я тоже думал что около 5v должно быть. Там на этот датчик приходится 3 теста. И один из них датчик не прошел. Еще мот стал выдавать ошибку высокого вольтажа больше 5v или обрыва цепи, датчика температуры двигателя.Вернее когда заводишь ошибок нет, она появляется когда глохнет, и потом когда диагностический режим включаешь.

XPOH

Ты ж сказал, что датчик этот проверял?... Если он неисправен, при этом нет обрыва, то это может быть причиной...