Я поставил как в мануале, 520-я у меня идет. Поставил без сальников, т.к. родная стояла без них, да и подумал что в следующий раз поменяю на сальниковую сразу со звездами.
Я по началу тоже на тс200 побаивался, там вообще 2т- гов.но из ж.опы рвет, по моим ощущениям едет как xr400) В первый раз решил открутить, подумал что с первой стремно- покатился на первой, разгазовал и вторую воткнул- потом еще метров 100 летел в шокеlamo писал(а): Пн май 17, 2021 13:23 По мощи, мне пока хватает с большим запасом, если резко открыть газ даже на второй, я могу не удержатся. Дальше время покажет.
Я в панике, мотор в отсечке, мотоцикл на заднем... Но через некоторое время уже с первой выстреливал на все деньги, называл это режимом катапульты))
У меня так же. Но 520 это очень жирно, особенно для травагона, 520 на неготорые 600сс и 750сс ставят)) Кроме увеличения мощности, а точнее кпд, более легкая цепь и звезды увеличат ресурс двигателя ...и сделают его экономичнее и экологичнее, если это вообще тебя беспокоит)
Вот и я пока боюсь крутить))))Самоделкин96 писал(а): Пн май 17, 2021 13:39 Я по началу тоже на тс200 побаивался, там вообще 2т- гов.но из ж.опы рвет, по моим ощущениям едет как xr400) В первый раз решил открутить, подумал что с первой стремно- покатился на первой, разгазовал и вторую воткнул- потом еще метров 100 летел в шоке Я в панике, мотор в отсечке, мотоцикл на заднем... Но через некоторое время уже с первой выстреливал на все деньги, называл это режимом катапульты))
Если честно, не сильно. Это было по началу, когда ходил пыль с него протирал в гараже. Теперь думаю надо ездить, а не смотреть на него))))
Он у тебя на дорожной резине? Я-то вдали от доп все это делал))
А я сразу знал, что у меня простой как 5 копеек двухтактник с водянкой, который с 96 (или с 94, уже не помню) никто не разбирал глубже бошки- все на родных прокладках было) Очень надежный мапед, запчасти очень дешевые. В общем, относительно джебеля он в 2 раза дешевле обслуживался, это почти бесплатно, да и я привык хорошо обслуживать что бы дольше ломать) У тебя по идее такой же неубиваемый молоток, судя по отзывамlamo писал(а): Пн май 17, 2021 13:44 Если честно, не сильно. Это было по началу, когда ходил пыль с него протирал в гараже. Теперь думаю надо ездить, а не смотреть на него))))
Да, резина дорожная. Планирую начать катать на даче с легкими выездами на ДОПы, так сказать за пивом)))Самоделкин96 писал(а): Пн май 17, 2021 13:53 Он у тебя на дорожной резине? Я-то вдали от доп все это делал))
Да, движок там судя по отзывам очень удачен в плане надежности и ремонтнопригодности. Плохо только что этот мот сделан в японии для японии, и на внешние рынки они его вроде как не поставляли. Но китаезы содрали копию движка и стали ставить на свои, поэтому появились у нас эти запчасти в большом и недорогом варианте.Самоделкин96 писал(а): Пн май 17, 2021 13:53 А я сразу знал, что у меня простой как 5 копеек двухтактник с водянкой, который с 96 (или с 94, уже не помню) никто не разбирал глубже бошки- все на родных прокладках было) Очень надежный мапед, запчасти очень дешевые. В общем, относительно джебеля он в 2 раза дешевле обслуживался, это почти бесплатно, да и я привык хорошо обслуживать что бы дольше ломать) У тебя по идее такой же неубиваемый молоток, судя по отзывам
Я бы еще один такой купил
Это же сузуки, самы желтый из мотоциклов. Еще бы они подсмотрели как хонда мануалы пишет, и были бы лучшими во всем))lamo писал(а): Пн май 17, 2021 14:09 Да, движок там судя по отзывам очень удачен в плане надежности и ремонтнопригодности.
Не ставь китай, очень сомнительная экономия)lamo писал(а): Пн май 17, 2021 14:09 Плохо только что этот мот сделан в японии для японии, и на внешние рынки они его вроде как не поставляли. Но китаезы содрали копию движка и стали ставить на свои, поэтому появились у нас эти запчасти в большом и недорогом варианте.
