Тебе, как владельцу двух мощных мотоциклов - это особенно понятно. Ты - мотокультурист!BMSeer писал(а): Максимально скидываешь перед поворотом, аккуратно проезжаешь и на выходе даешь коксу- и так до бесконечности!
И в ножках стульев "николаевские червонцы" не забыть!Loco писал(а):Вначале расковыряй под плинтусом и достань пиастры...
Так самое ценное в покатушках это скорость в поворотах....BMSeer писал(а):А на мощном тяжелом байке хорошо. Максимально скидываешь перед поворотом, аккуратно проезжаешь и на выходе даешь коксу- и так до бесконечности!
Рейхсмарки тоже прихвати.ORQ писал(а):Loco писал(а):
Вначале расковыряй под плинтусом и достань пиастры...
И в ножках стульев "николаевские червонцы" не забыть!
Золотые слова!Loco писал(а):Но вначале гараж для мотоцикла, который в доме, который находится в Испании
Даже я уже задумываюсь над этим 
Только мне больше нравится в Италии, где-нибудь в тихом месте в горах возле Генуи...
Видимо, потому, что алкоголик. Привычка. Измененное состояние сознания. Ощущение расширения горизонтов и т.д. Опять же, вкусненько... ( зарекалась ворона какашки не клевать...)ORQ писал(а): А пьешь зачем?
Ну не то, что бы оченьORQ писал(а):Тебе, как владельцу двух мощных мотоциклов - это особенно понятно. Ты - мотокультурист!
Но завораживает это дело)На треке- да! На наших ДОП - это лишь счетчик поворотов до финала жизни. Слишком много препятствий. На дуге, при выходе из поворота в 3-5 случаях из 20 колесо заднее срыватся в пробуксовку. Если в таком повороте закладывать на хорошей скорости, то неминуемо вынесет на встречную или обочину. Поэтому я не любитель щекотать нервы в поворотах на дорогах. Пару раз пробовал на бмв, но колейность и выбоины дали возвожность наложить вагон кирпичей и я плюнул на это дело. Я люблю жизнь! И люблю ускорения.Loco писал(а):Так самое ценное в покатушках это скорость в поворотах....
В Италии тоже неплохо, но люди не те, дороговизна...Motobrother писал(а):Золотые слова!
Да и климат другой.Ну, начало положено. Главное - точно понимать, что происходит. Тогда ясно, что с этим делать. Я думаю, в обозримом будущем, ты решишь этот вопрос.Motobrother писал(а):Видимо, потому, что алкоголик. Привычка. Измененное состояние сознания. Ощущение расширения горизонтов и т.д. Опять же, вкусненько...
Попробуй Позитано. Это -постоянный эстетический оргазм!Motobrother писал(а):Только мне больше нравится в Италии, где-нибудь в тихом месте в горах возле Генуи...
Болезнь на многих моделях. У меня на 1200GS постоянно прикипал задний суппорт и вообще жрал задние колодки как на завтрак.BMSeer писал(а):Кстати, а кто-нить знает причину закусывания заднего тормоза на ХХХ?
Скоро глобальное потопление покажет всем пушистого зверя полярного. Надо двигаться ближе к уралуORQ писал(а):Motobrother писал(а):
Только мне больше нравится в Италии, где-нибудь в тихом месте в горах возле Генуи...
Попробуй Позитано. Это -постоянный эстетический оргазм!
Наркотическое потребление алкоголя. Крайне опасно. Лучше вообще перестать пить.Motobrother писал(а):ORQ писал(а):
А пьешь зачем?
Видимо, потому, что алкоголик. Привычка. Измененное состояние сознания. Ощущение расширения горизонтов и т.д. Опять же, вкусненько... ( зарекалась ворона какашки не клевать...)
На следующей неделе начну тренироваться три раза в неделю. Соответственно, алкоголь - до свидания. Если только по выходным, иногда, понемножкуORQ писал(а):Я думаю, в обозримом будущем, ты решишь этот вопрос.
Да. И она та же, что и у всех. Закисшие поршни в суппорте, закисшие пальцы в нем же, разбухание манжет в ГТЦ (не открывается компенсационное отверстие при обратном ходе ручки). Тебя еще пугать?BMSeer писал(а):Кстати, а кто-нить знает причину закусывания заднего тормоза на ХХХ?
Тут хитрая фигня. Я приноровился уже. Ход лапки до блокирования почти в 2 раза сокращается и остается в таком положении. Не "отпускает". Однако, достаточно додавить до ограничителя- отпускает. При торможении передом(там и зад поджимает) все нормально. Пару раз летом пропадал вообще задний тормоз- жидкость закипала. После прокачки месяц езды без нареканий. Хочется понять где косяк. Либо цилиндр на колесе, либо же рабочий, который на лапке тормоза.Loco писал(а):У меня на 1200GS постоянно прикипал задний суппорт и вообще жрал задние колодки как на завтрак.
Надо врага в лицо знать))) А из-за чего разбухают? Пальцы очищал самолично, ходят свободно.ORQ писал(а):Да. И она та же, что и у всех. Закисшие поршни в суппорте, закисшие пальцы в нем же, разбухание манжет в ГТЦ (не открывается компенсационное отверстие при обратном ходе ручки). Тебя еще пугать?
Начни с суппорта. Сними, промой брейк клинером. Поршни должны топиться в суппорт РУКАМИ! Пусть туго, но руками. Если нет - надо перебрать суппорт. Дел на час + ремкомплект суппорта.BMSeer писал(а):Надо врага в лицо знать))) А из-за чего разбухают? Пальцы очищал самолично, ходят свободно.
Конструктивный косяк. БМВ....BMSeer писал(а):Надо врага в лицо знать))) А из-за чего разбухают? Пальцы очищал самолично, ходят свободно.
Один-два перегрева и всё по новой. БМВ, техника 2-ой мировой войны.....ORQ писал(а):BMSeer писал(а):
Надо врага в лицо знать))) А из-за чего разбухают? Пальцы очищал самолично, ходят свободно.
Начни с суппорта. Сними, промой брейк клинером. Поршни должны топиться в суппорт РУКАМИ! Пусть туго, но руками. Если нет - надо перебрать суппорт. Дел на час + ремкомплект суппорта.
Разбухают манжеты от старости и плохой тормозухи. Тоже час времени и ремкомплект.
