Размышления про 2-й мот после ебрика

[zz0]

GSF750

Ну тоже в общем 1995-2000 год где-то получается...
И еще вспомнил, про кубатурных бандитов говорили, на них по говнам ездить очень проблематично, а иногда ведь надо...

[Landatrosta]

750-ки тоже учебные бывают?

в японии ИМЕННО СВ750 считается учебной партой, не 400!!

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

про кубатурных бандитов говорили, на них по говнам ездить очень проблематично

вот ты задачи ставишь!!! так тебе для чего мот нужен??? для говен бери соответственно эндуру. не бывает универсальных мотов, к сожалению. если тебе 80% город и 20-трасса и без выеПонов- тогда нейкид. если говна- это другая песня.

[russkiy negr]

тема "сделал одну ошибку, помогите вторую совершить"

[Барсук]

в японии ИМЕННО СВ750 считается учебной партой, не 400!!

Да ладно. Достоверно известно, что есть учебная версия CB400, немного задушенная.
А еще можно сопоставить с такой инфой:

В Японии существует более одной категории водительских прав для мотоциклистов, в частности, имеются категория "для начинающих" и категория "для профессионалов". По правилам дорожного движения Японии, мощность и кубатура мотоцикла "для начинающих" ограничивается 400 куб.см., мощностью 53 л.с. и скоростью 180 км/ч. Есть категория, по которой мотоциклист может купить мотоцикл с двигателем до 750 куб.см включительно (вторая "чисто японская кубатура"). И категория "для профессионалов" позволяет покупать мотоциклы с объемом более 750 куб. см. В других странах подобных разграничений нет.

[russkiy negr]

Да ладно. Достоверно известно, что есть учебная версия CB400, немного задушенная.

куда еще то душить?

[Step_]

russkiy negrну не всем же сразу 110лс и 100нМ

[SaSh'ok]

У бандита более спортивная посадка и меньше вылет вилки, поэтому он более острый в управлении. А у иназумы внешний вид и посадка более классические. По говнам даже легким бандит не вариант

[zz0]

в японии ИМЕННО СВ750 считается учебной партой, не 400!!

Не учебной партой, а именно учебная версия - задушенная. Не раздушивается никак - только двиг менять, вместе с мотом. Отличается от неучебки списком внешних различий, которые недобросовестные продаваны переставляют с полноценной сибихи. Это мне было достоверно известно про 400ки. А оказывается, 750-ки тоже такие бывают?

вот ты задачи ставишь!!! так тебе для чего мот нужен??? для говен бери соответственно эндуру. не бывает универсальных мотов, к сожалению.

Почему не бывает - ебрик вот универсальный. Ехал по трассе, заехал в г***но, еду дальше и не парюсь. Удобно.
Ну я ж писал в 1-м посте:

- 80% времени - московские пробки,
- 20% времени - покатушки выходного дня, дальняки, включая иногда говны, иногда трек, иногда что-нибудь еще.

Кажется, сибиха в этом плане наиболее универсальная все-таки...

[SaSh'ok]

[quote="zz0"] Хжр 4300 еще можешь посмотреть.

По поводу говен - я ехал с нажорницей на своём по раскисшей дороге достаточно уверенно и не парясь, сзади друг на бандите - громко матерясь и пару раз чуть не упал. Ещё плюс того же фызыкса - неубиваемые колёса и подвеска с подкачкой воздухом. Опять же во время покатушек влетел в хорошую яму на дмитровке, шёл под 160 со 2 номером. Подвеска отработала до отбоя и всё. Друган следом влетает на бандите, расколбас, но не упал. Потекла вилка, заднее колесо погнул диск что пришлось катать и варить, и потерял номер.

[zz0]

Хжр 4300 еще можешь посмотреть.

Что за 4300? 400 нашел, 4300 нету.

Ещё плюс того же фызыкса - неубиваемые колёса и подвеска с подкачкой воздухом.

Ну хз-хз...

[Darika]

zz0

Смотрел, думал, аппарат удобный легкий, мне понравился, только хотел спросить, какого он года? Я так понимаю 199х, они примерно тех годов по такой цене продаются. Народ насоветовал, что 15-20 летние ямахи лучше не брать, уж лучше хонды - они качественнее и дольше сохраняются. Мне ж дальняки надо, не хотелось бы получить в дороге внезапный сюрприз вроде как у тебя в тот раз с реле-регулятором было.
Или я неправ и не о чем париться?

У меня 2000. Мне очень нравится, разве что мне он по мощи уже маловат. Но в городе почти идеален. Я в Москве до 12 октября, так что, захочешь посмотреть - пиши в личку.

[beck]

подвеска с подкачкой воздухом.

Это как?

[SaSh'ok]

zz0 400 конечно. Вообще среди стандартного набора мотоциклов интересного мало, а глянуть дальше стада 400 сибих мало кто решается.

beck в вилке под колпачком в верхней пробке стоит ниппель, через который в перо подкачивается воздух. К тому же там в стоке прогрессивная пружина. В итоге во первых вилка имеет нелинейную характеристику по сжатию, поджатие сальника изнутри и как следствие стойкость к пробою. Задние аморти заторы там в стоке тоже газомасляные, правда у меня гады сдохли от наших дорог

[motogixer]

Почему не бывает - ебрик вот универсальный.

Не совсем. Если я на спортбайке ездил на речку,можно ли назвать его универсальным мотоциклом? Естественно там дорог нет и в помине. Ёбрик и по трассе никто,да и на серьёзном бездорожье - тень. Проехать - это одно,а уверенно себя чувствовать - другое. Ваз 21099 - не для трека,ока - не джип 4х4,но это не мешает им там ездить.

[russkiy negr]

не всем же сразу 110лс и 100нМ

это что за мот с такими характеристиками я немного не пойму??? я с чесотки сел на xjr1300 отлично себя чувствовал. имея сечашний мот вобще не понимаю тему выбора, у мота должны быть и лошади и момент крутящий. хочешь гони хочешь тошни ...