Стоит ли повышать кубатуру?.. расскажите про Pan European!

Сообщение

Нулёха

Green, не передергивай... Имелось в виду, что марка мотоцикла не играла особую роль, да и сейчас не играет. Мотоцикл подбирался исходя из пожеланий, критериев и финансовых возможностей.

GreeN333

Wolk писал(а):Green, не передергивай... Имелось в виду, что марка мотоцикла не играла особую роль, да и сейчас не играет. Мотоцикл подбирался исходя из пожеланий, критериев и финансовых возможностей.

согласись, у бмв самый сильный пиар!! сопоставимый с хд только.

мне тоже ехать. и в сторону бмв я уже смотреть не буду.. харэ..

Нулёха

Green, соглашусь конечно))). Но так уж исторически сложилось, что ХХХ выпускаются с того времени, когда многих японских брэндов еще не существовало в принципе.

GreeN333 писал(а):мне тоже ехать. и в сторону бмв я уже смотреть не буду.. харэ..

Именно поэтому я и взял 1150РТ, а не новую погремушку). Проста, ремонтопригодна в полевых условиях, всеядна (главное что б горело), да и дизайн не самый убогий (ХХХ этим отличается) и ничем не хуже и не лучше Панамки и Фыжера.

GreeN333

Wolk писал(а):Именно поэтому я и взял 1150РТ, а не новую погремушку). Проста, ремонтопригодна в полевых условиях, всеядна (главное что б горело), да и дизайн не самый убогий (ХХХ этим отличается) и ничем не хуже и не лучше Панамки и Фыжера.

ну, главное, чтоб радовало. остальное фигня)))

Loco

GreeN333 писал(а):Wolk писал(а):
Именно поэтому я и взял 1150РТ, а не новую погремушку). Проста, ремонтопригодна в полевых условиях, всеядна (главное что б горело), да и дизайн не самый убогий (ХХХ этим отличается) и ничем не хуже и не лучше Панамки и Фыжера.

ну, главное, чтоб радовало. остальное фигня)))

Приятель, я с ним прошлой осенью по французским Пиренеям катался, поставил свой 1200RT на продажу. Говорит ну его нафихх, а в поездку по весне в Андорру поедет на Кавасаки W800...

Milo4ka

я себе пан европан след весной брать буду как второй мото
че рассказывать.... я лично села и мне просто понравилось :))) он надежный, хонда опять же... на дальнячек самый раз

Walter (old)

Axeman - пан европа это здорово. При условии, что ты созрел на нее.
Это не просто великолепный асфальтовый турист - это больше.
До 1995 го года выпуска возможны проблемы с генератором. Ездить далеко -никакого круизера не надо.
не пафосен, поэтому купить можно дешевле чем голду.

одно только маленькое "но":
до него надо дорасти (с)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Re: Стоит ли повышать кубатуру?.. расскажите про Pan European!
Milo4ka - купи, чего уж там.

Лодырь

Loco писал(а):Да ладно... Знаем про обслуживание БМВ. Такой счёт выставляют, что потом убегаешь огородами
Пан Европа.
Замена масла 12 тыс км. Делается элемантарно. То есть проще невозможно.
Замена воздушного фильтра (18 тыс км) тоже просто. Отворачивается два болта, поднимается бак, снимается крышка корпуса в.фильтра и ффсё.
Замена заднего колеса... Да, лучше снимать оба глушителя. Которые тоже снимаются на раз.

Добавлю про экономичность RRT и пана. У меня по трассе с крейсерской скоростью 140-150 расход 5,2-5,5. при 180 показывает примерно 5,8. Куда уж экономичней то? Или беха 4 кушает?
Забыл добавить, что лью 95 пульсар ТНК, или 95 V-power ШЕЛЛ. Иногда G drive ГПН.
масло меняется за 10 минут, воздухан 10, свечи-5(только длинный свечник нужен)
сцепление масляное(вечное), у БМВ-помоему сухое. Из за распределения веса и собственной массы при боковом ветре(особенно порывистом) пан идёт как паровоз по рельсам, БМВ же мотает как ссаную тряпку. АБС на пане в руку и ногу не бьёт вообще, на БЭХЕ-немного дёргает.
Ну это я так, к слову. Вообще R1200RT офигенный мот. И если бы стала задача сменить пана на однокласника, то это был бы не ФИДЖЕР, и не ГТР, а именно RRT.

Нулёха

[qu

GreeN333 писал(а):ну, главное, чтоб радовало. остальное фигня)))

"Золотые слова, Юрий Венедиктович" (с) Наша Раша. Именно об этом и писалось выше). Марка не столь важна, если мотоцикл приносит радость. А брать мот из-за понтов или статусности - имхо глупо.

derschlang

Могу сказать одно: владелец БМВ бывает счастлив только два раза. Когда купил и когда продал

Ничего подобного. Пока остальной народ ковыряет сопли в носу и лихорадочно завидует, владельцы БМВ ездят на офигительных аппаратах. Я уже для себя решил, что мой следующий аппарат будет K1600GT. Да, у него пульты помирают, у него помпа ссыт, он весь из себя сложный и нежный. Но покажите мне мотоцикл, который будет хотя бы таким же динамичным, с такими же подвесками, тормозами, комфортом и примочками навроде адаптивного ближнего света? Да еще с заниженной мощностью с завода чтоб лишний налог не платить?
Не хватает денег - не беда. Покатаюсь пока на оппозите, ресурса которого мне хватит еще лет на 15.

Loco

derschlang писал(а):Цитата:
Могу сказать одно: владелец БМВ бывает счастлив только два раза. Когда купил и когда продал

Ничего подобного. Пока остальной народ ковыряет сопли в носу и лихорадочно завидует, владельцы БМВ ездят на офигительных аппаратах. Я уже для себя решил, что мой следующий аппарат будет K1600GT. Да, у него пульты помирают, у него помпа ссыт, он весь из себя сложный и нежный. Но покажите мне мотоцикл, который будет хотя бы таким же динамичным, с такими же подвесками, тормозами, комфортом и примочками навроде адаптивного ближнего света? Да еще с заниженной мощностью с завода чтоб лишний налог не платить?
Не хватает денег - не беда. Покатаюсь пока на оппозите, ресурса которого мне хватит еще лет на 15.

Многие из этого остального лихорадочно-сопливого народа могут пойти и завтра же купить 1600GTL. Но этого не делают. Потому что его потестили и бежали как от чумы...

derschlang

Многие из этого остального лихорадочно-сопливого народа могут пойти и завтра же купить 1600GTL. Но этого не делают.

Любой мотоцикл это не червонец, чтоб всем нравиться. Кому-то подавай высокие технологии, а кому-то 500 кг чугуна и хрома.

Jackill

Лодырь писал(а):Добавлю про экономичность RRT и пана.

Лодырь писал(а):И если бы стала задача сменить пана на однокласника, то это был бы не ФИДЖЕР, и не ГТР, а именно RRT.

эт такое хитрое извращение сравнивать теплое с мягким и как бэ незамечать, что есть K1300S или K1300GT ?
некоторое преимущество RRT в том, что он съедет с асфальта и нормально поедет дальше. Пан только по асфальту, у него даже отзыв был 1300ки когда европейцы ! начали бить поддоны на обычных дорогах при езде вдвоем.

JohnAl

Этта...
А замечательный "турист" паневропа уже перестал вилять задом на высоких скоростях или все так же позиционируется для "неспешного" перемещения? Типа, надо обозревать окрестности и все такое?

Frysed

Сань, а может ну его, эти мотоциклы?
каждый год меняешь и размышляешь, и тур эндуру хотел и голду 1200
ты уже определись, что ты точно хочешь и чем тебя не устраивает, а то каждый год одно и тоже.
Как говорится: зажрались, вы, барин.
купи стида и катайся, а деньги на благотворительность-нет денег-нет проблем