Чото нас становится слишком много

[Veselyj_Rodzher]

Cry на слишком много ? реально рассмешил! ... просто дураков много на дороге! вот люди ездят и ничего:

Жесть какая то. Собираюсь туда поехать осенью и думал взять там мот, это реально там такое движение или это какая-то постанова?!:)

[Momi]

Veselyj_Rodzher реальнее некуда! ежедневие! роликов таких в инете полно! я когда первый раз увидел - подумал у них митинг какой то !

[Борт 727]

Veselyj_Rodzher
+ там запретили давать в аренду 2 колеса иностранцам после гибели 20 туристов в течении месяца.

[Veselyj_Rodzher]

реальнее некуда! ежедневие! роликов таких в инете полно! я когда первый раз увидел - подумал у них митинг какой то !

+ там запретили давать в аренду 2 колеса иностранцам после гибели 20 туристов в течении месяца.

Что-то я передумал туда ехать:) И нас совсем немного, пожалуй:)))

[vortexxx]

Меня вчера чел чуть не размазал на дрозде, я свои 90 тошню со всеми, пулей пролетел на ярославке, не то чтобы обгадился но 160 он рядом прошел, слава богу я еду не хаотично.

[Ramelvis]

Уже лет 6 езжу. На данный момент основная дорога - это ярославка.
Могу сказать, что опыта немного набрался.
За последние 2 сезона отметил следующие:
1) Стало больше мотоциклистов, причем стали пересаживаться люди среднего достатка, которые готовы тратить деньги на хороший мотоцикл и экипировку.
2) Практически 90% мотоциклов с номерами, года 3 назад было с точностью наоборот!
3) Стараюсь максимально аккуратно выходить в междурядье, т.к. въезжать особо не вглядываясь в полосу - уже стало опасно
4) Я держу скорость до 30 км/час над потоком, когда поток едет стабильно выше 60 ухожу в ряд
5) Периодически смотрю в зеркала на предмет того, что кто-то меня догнал. Вот тут поступаю так:
Вижу, что человек хочет пошустрее - пропускаю при первой возможности. Почему? Считаю безопасней держаться за пилотом другого байка, т.к. по сути он ледокол пробок и двигаться за 2-м номером безопасней, но все равно если пилот летит быстро, то хай с ним
6) Очень много аварий с машинами из других регионов, которые еще не приучены к московскому траффику.
7) Не уважаю пилотов, которые показывают свою крутизну на дороге с полуголой девкой, от таких держусь подальше.
8) На светофорах скапливается много техники, стараюсь пропускать первыми - тех кто любит - пошустрее, по той же причине, что и в п5
9) Дико ненавижу когда в пробке начинают лезть с других междурядий, т.к. водитель может перепугаться и дернуться и свернуть в твою сторону, считаю что нужно двигаться только в одном междурядье и уступать тому, кто любит погорячее
10) Честно скажу, мне стало страшно ездить на мото, много аварий вижу, много агрессии. Радость вносит только:
а) Улыбки милых девушек в пробке, черт подери надо делать визитки!!!)))
б) Водители, стали чаще уступать в тяжелых пробках на обычных дорогах, за это благодарю.

[am02rus]

Уже лет 6 езжу. На данный момент основная дорога - это ярославка.
Могу сказать, что опыта немного набрался.
За последние 2 сезона отметил следующие:
1) Стало больше мотоциклистов, причем стали пересаживаться люди среднего достатка, которые готовы тратить деньги на хороший мотоцикл и экипировку.
2) Практически 90% мотоциклов с номерами, года 3 назад было с точностью наоборот!
3) Стараюсь максимально аккуратно выходить в междурядье, т.к. въезжать особо не вглядываясь в полосу - уже стало опасно
4) Я держу скорость до 30 км/час над потоком, когда поток едет стабильно выше 60 ухожу в ряд
5) Периодически смотрю в зеркала на предмет того, что кто-то меня догнал. Вот тут поступаю так:
Вижу, что человек хочет пошустрее - пропускаю при первой возможности. Почему? Считаю безопасней держаться за пилотом другого байка, т.к. по сути он ледокол пробок и двигаться за 2-м номером безопасней, но все равно если пилот летит быстро, то хай с ним
6) Очень много аварий с машинами из других регионов, которые еще не приучены к московскому траффику.
7) Не уважаю пилотов, которые показывают свою крутизну на дороге с полуголой девкой, от таких держусь подальше.
8) На светофорах скапливается много техники, стараюсь пропускать первыми - тех кто любит - пошустрее, по той же причине, что и в п5
9) Дико ненавижу когда в пробке начинают лезть с других междурядий, т.к. водитель может перепугаться и дернуться и свернуть в твою сторону, считаю что нужно двигаться только в одном междурядье и уступать тому, кто любит погорячее
10) Честно скажу, мне стало страшно ездить на мото, много аварий вижу, много агрессии. Радость вносит только:
а) Улыбки милых девушек в пробке, черт подери надо делать визитки!!!)))
б) Водители, стали чаще уступать в тяжелых пробках на обычных дорогах, за это благодарю.

Согласен с каждым, пунктом, сам поступаю один в один, даже катаю там же (Ярославка). Тока Гиви 55 литровый мне мешает видеть прилипших к заду гонщегов. Не нервничайте, не обгоняйте с рыком неожиданно, выдавливая меня и подрезая, просто посигнальте или порычите, я пропущу.

[Father]

Да уж,очередь появилась :)

[latonita]

Veselyj_Rodzher

Жесть какая то. Собираюсь туда поехать осенью и думал взять там мот, это реально там такое движение или это какая-то постанова?!:)

накатал там на скутере всего ничего 2000 км за месяц. сначала страшно, но привыкаешь быстро. надо просто понять идею всего этого. там каждый на мотике никуда не торопится, быстрее 30-40 кмч только на трассах, в таких плотных движухах - километров 20 может... движение больше похоже на чуть более упорядоченное пешеходное - просто четко даешь понять куда тебе надо и туда едешь, главное не быстро и знай, что чувак перед/сзади/рядом/ тобой может поехать куда угодно. ну и принцип - кто больше тот прав ))) "мото-авто-автобус-грузовик"

[proPEKTOP]

Не помню, писал или нет. Появилась целая плеяда гонсчегов. В экипе и без, но обязательно на спортах. Массово веселят в потоке своейвисящей на руках неадекватностью. Легко обгоняются голдой, а вот на дрозде просто мешают. Речь не о междурядье, там якорем как раз являются более широкие моты, приходится уступать всем подряд.

[vfrjdrf]

Уже лет 6 езжу. На данный момент основная дорога - это ярославка. Могу сказать, что опыта немного набрался.За последние 2 сезона отметил следующие:1) Стало больше мотоциклистов, причем стали пересаживаться люди среднего достатка, которые готовы тратить деньги на хороший мотоцикл и экипировку.2) Практически 90% мотоциклов с номерами, года 3 назад было с точностью наоборот!3) Стараюсь максимально аккуратно выходить в междурядье, т.к. въезжать особо не вглядываясь в полосу - уже стало опасно4) Я держу скорость до 30 км/час над потоком, когда поток едет стабильно выше 60 ухожу в ряд5) Периодически смотрю в зеркала на предмет того, что кто-то меня догнал. Вот тут поступаю так:Вижу, что человек хочет пошустрее - пропускаю при первой возможности. Почему? Считаю безопасней держаться за пилотом другого байка, т.к. по сути он ледокол пробок и двигаться за 2-м номером безопасней, но все равно если пилот летит быстро, то хай с ним6) Очень много аварий с машинами из других регионов, которые еще не приучены к московскому траффику.7) Не уважаю пилотов, которые показывают свою крутизну на дороге с полуголой девкой, от таких держусь подальше.8) На светофорах скапливается много техники, стараюсь пропускать первыми - тех кто любит - пошустрее, по той же причине, что и в п59) Дико ненавижу когда в пробке начинают лезть с других междурядий, т.к. водитель может перепугаться и дернуться и свернуть в твою сторону, считаю что нужно двигаться только в одном междурядье и уступать тому, кто любит погорячее10) Честно скажу, мне стало страшно ездить на мото, много аварий вижу, много агрессии. Радость вносит только:а) Улыбки милых девушек в пробке, черт подери надо делать визитки!!!)))б) Водители, стали чаще уступать в тяжелых пробках на обычных дорогах, за это благодарю.

Согласен по всем пунктам

[Alekzio]

На перекрестке уже не всегда первым получается вставать, млин!

А еще раньше было несколько основных правил безопасности езды на мотоцикле у меня. А теперь потихоньку буду для себя вырабатывать правила езды по одной дороге с мотоциклами, надеюсь что все-таки на чужом опыте!