Типичный вопрос - лучший мот за 170 000 рублей

[►sergeech007◄]

Дык видно же в профиле. А при чём здесь это?

[Sabbo]

100 тыс. мот , 40 тыс. таможня , доставка вариантов много,но можно в 20-25 тыс.уложиться.Если все самому делать , то в 170-180 тыс. вписаться вполне реально
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 274276.htm

[Архи]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 3ffe0.html
Забирай за 170.

[rustik23]

а бы хотел дать следующий совет.
Если ты хотел за 200, а теперь за 170. т.к. 30ка ушла на экип, то моц надо брать до 150 тысч.

Чтоб потом не искать бабки на зч., как обычно "да лано, ща куплю, а потом бабки найду".
Если в фин.положении не уверен, то покупая б/у, сразу держи денежки на замену всяких деталей, от банального: резина, аккум, тросики\фильтра, жижи.

А еще ж бывают и грязные карбы, убитые диски, горевшая гена, глюченная электрика, стучащие клапана и куча всяких штучек.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Из всего предложенного советовал бы CB400 - неприхотливо.
Либо fz6n очень качественный аппарат, но стоимость той же резины уже будет дороже т.к. она шире и веселый характер требует и бензина от 95, и масла классом бы повыше, резину поцеплячее, колодки подороже и кончатся быстрее.

Всё зависит от конкретного аппарата на самом деле, но фазером по надежности - очень доволен.
Да, он убивается, он и царапается и диски убиваются, клапана уходят, генератор даже погорел и всякие мелочи., но главное без жестких сюрпризов - всё весьма предсказуемо и постепенно изнашивается.

[SaSh'ok]

А чем тыгдым не тыгдым ? Брать не ниже 2000 года только. Это именно универсальный мот, турында это супертенера и нахрен она не нужна если нет ей применения специального.

Если же таки дорожник то это или фазер, но он будет s1, или ерш, или хорнет. Ну или бандит 600-650 а также cb750 в котояйцевом состоянии.

По хрустам не скажу, но тандеркет тут хороший вариант, по старым джиксерам особо опыта нет, а сибер ф4 сильно дороже своих качеств.

Также можно вифер посмотреть 750 последний и 800 первый, при том 750 имеет кучу приемуществ перед 800, но сложно найти живой и они старше

[Lёd4иk]

►sergeech007◄ К тому, что:

Что-то мало их на автору, и разброс годов непонятный...

[►sergeech007◄]

Так мой вообще для внутрияпонского рынка предназначен, но меня пока полностю устраивает.

[Lёd4иk]

►sergeech007◄ А куда делось про быстрее-выше-сильнее?)))

[►sergeech007◄]

Подумал по отношнию к вашим мопедам будет несколько некорректно и спровоцирует споры, которые в этой ветке не нужны совсем))) но с моей комплекцией он действително удобнее

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Блин, Миш, как быстро мониторишь, я же почти сразу стер)))))

[Lёd4иk]

я же почти сразу стер)))))

...а осадочек остался...

[►sergeech007◄]

Забей

[Lёd4иk]

►sergeech007◄ ...уже))))

[sDk]

Вброшу слегка, все крутые тачки и мотики драговые на карбах онли

ну как сказать.. крутые тачки с турбиной они инжекторные) карбовые с компрессором, но с него меньше мощности получают

[SaSh'ok]

Турбина это не тру

[RolleX12]

rustik23 Понравился твой вариант с fz6n. До этого рассматривал только s версии, но их не так много да и цена,мне кажется, чуть больше. Как будет вести себя нейкид на трассе?(дальнячки по 200км).Не нравится что отсутствует ветрозащита, ветровик справится с этой задачей?