Про Kawasaki ER-6n.

[sland]

Виталий, Неее, внутрь смотри То то и оно что не видел ты нефига А вы че, думаете там клапан на сухую бегает, ну-ну...

[Виталий]

Неее, внутрь смотри

и что там можно увидеть, что меняет работу сальника клапана?

А по русски ??

Главное верить

[sland]

Главное верить

= верить не нада, ну дал же ссыль, при открытом клапане детонирует, ну просто пересказывать долго.

[Виталий]

так сколько масла должно протекать в выпуск, а сколько во впуск для охлаждения клапана?

[sland]

и что там можно увидеть, что меняет работу сальника клапана?

- да дело не в том что там можно увидеть, хотя там тоже интересно Вот если взять, к примеру, женский половой орган...

[Виталий]

ну дал же ссыль

Это называется беглый гуглинг. Сам перечитай еще раз.
И желательно без гбо. Ввидимо оно тебя отвлекало

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

- да дело не в том что там можно увидеть,

А в чем тогда? Ответы будут?

хотя там тоже интересно

не во всех есть ребра

Вот если взять, к примеру, женский половой орган...

Не покатит смена темы. Давай про клапана

[sland]

так сколько масла должно протекать в выпуск, а сколько во впуск для охлаждения клапана?

- ну **** с ним, не протекать, а охлаждать втулку снаружи и верхнюю часть клапана - эт все охлаждается именно маслом а не анифризом каким, а протекает там тоже децл должен, тоже смазывает и охлаждает.

[Виталий]

эт все охлаждается именно маслом а не анифризом каким

каналы рубашки охлаждения гбц видел как проходят?

а протекает там тоже децл должен

Мото: BMW F800R

-Масло жрет?
-нет, клапана охлаждает

[sland]

Чета я спать хочу

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

каналы рубашки охлаждения гбц видел как проходят?

- как бы они не проходили но клапан и направляющая с антифризом не контактируют, а контактируют они из наиболее теплопроводного - с маслом, так что вопрос считаю закрытым, основное охлаждение клапана происходит маслом, при недостаточной его циркуляции охлаждение нарушается. Масло охлаждает верхнюю часть клапана( и направляющей), а жидкость в клапане находясь сверху охлаждается в свою очередь через верхнюю часть клапана, затем перемещается вниз внутри клапана и охлаждает нижнюю часть клапана.

[Виталий]

так что вопрос считаю закрытым

Это самое главное
Спокойной ночи!

[дядяваня]

Отрывало потому, что производитель неправильно расчитал допустимые рабочие иежимы и допустил ошибку в расчетах тепловых и механических нагрузок. Просчет конструкции. Не фатальный, пото у что отрывает не сразу и не у всех.

Полностью солидарен с мнением.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

А вы че, думаете там клапан на сухую бегает, ну-ну...

Там такая тонкая плёнка остается, что можно её игнорировать, как охлаждение.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

при открытом клапане детонирует, ну просто пересказывать долго.

Детонация происходит под давлением.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Масло охлаждает верхнюю часть клапана( и направляющей), а жидкость в клапане находясь сверху охлаждается в свою очередь через верхнюю часть клапана, затем перемещается вниз внутри клапана и охлаждает нижнюю часть клапана

Что? Не совсем понял....

Добавлено спустя 52 секунды:

Масло охлаждает верхнюю часть клапана

тут согласен...

[XPOH]

при плохом бензине = детонации = резком закрывании клапанов(резче чем надо)

Спасибо, давно так не ржаль!
А еще от плохого бензина эмаль зубов ухудшается

Добавлено спустя 1 час 27 минут 13 секунд:

все равно при детонации клапанам приходит попа.

При ноке первый кто страдает это поршень. Ну еще свечка.
Натебе картинки для просвещения


Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Кароче, все правильно, совсем вы меня запутали своими вопросами, детонация возникает в том числе и при открытом выпускном клапане и происходит удар который клапан закрывает, все сходится. http://www.car-use.lv/RU/04/04_vopr-gbo_1409.htm - читайте механика процесса
фу, а то я уже думал что совсем с ума сошел

А сам читал?

Кстати, а что такое детонация?
И как это прогар клапвнов?

Чую щас будет опять очень весело...

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:

ну **** с ним, не протекать, а охлаждать втулку снаружи и верхнюю часть клапана - эт все охлаждается именно маслом а не анифризом каким, а протекает там тоже децл должен, тоже смазывает и охлаждает.

О, пациент прогрессирует!
А скажи ка нам, любезнейший, какова температура масла и температура антифриза при работе мотора в прогретом состоянии?. Ну хотя бы порядок цийр от и до.
И еще скажи, для чего в прокладке головки цилиндров дырки?

[sland]

Проворачивает вкладыши и накрывает клапана, перекаливает кольца именно непрогретое масло(потому что в холодном состоянии одно слишком вязкое для смазывания и охлаждения). По теме, непрогретому двигателю дают нагрузку, страдает самое слабое в первую очередь - клапана у данного движка, там, трещины появляются и потом на скорости все это дело отлетает, как-то так. Это типа моя версия.

[Bambook]

Ибо нехрен всякие кавасраки брать) Даешь хондофилию!

[XPOH]

перекаливает кольца

Холодное масьо?

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Проворачивает вкладыши и накрывает клапана, перекаливает кольца именно непрогретое масло(потому что в холодном состоянии одно слишком вязкое для смазывания и охлаждения)

Да, движок раскаляется докрасна если масло еще не прогрето и дать гари... А ркз раскаляется до красна, значит кольца перекаливаются. Как я сразу не сообразил. Это же на бэнве всегда так происходит!

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

клапана у данного движка, там, трещины появляются и потом на скорости все это дело отлетает

Правильно, нехрен гонять на скорости. Ездите тихо и клапана не отлетят, желательно только на первой передаче