ДОброе утро товарищи

[BMSeer]

Кошмар... Это же так просто и скучно

Так она же на спорт-байке, кольцо только с 2 мя 180 градусными поворотами

[Loco]

Loco писал(а):
Кошмар... Это же так просто и скучно


Так она же на спорт-байке, кольцо только с 2 мя 180 градусными поворотами

Так ведь макака же никогда на чоппер не сядет. Понимает, что позор один....

[ORQ]

Я сталкивался с тем, что если очень быстро набираешь, то автомобилисты перестают видеть.

Да, я вчера столкнулся с этим. Только я сам перестал видеть))) Алтушка кончилась внезапно и началась область. Я это понял увидев задумчивые лица гаишников на посту у Декатлона. Надо привыкать.

Но как только сложилось ощущение скорости соразмерно передачи и шума мотора- все встало на места.

Вот над этим я сейчас и работаю. Коробка "длинная" очень, ловлю оптмальные обороты на каждой передаче, запоминаю, сравниваю. Вобщем интересная работа летчика-испытателя)))

[BMSeer]

Так ведь макака же никогда на чоппер не сядет.

Чоппер для избранных

[ORQ]

Это же так просто и скучно

Ты нас не любишь!

[BMSeer]

Вот над этим я сейчас и работаю. Коробка "длинная" очень, ловлю оптмальные обороты на каждой передаче, запоминаю, сравниваю. Вобщем интересная работа летчика-испытателя)))

Согласен, только аккуратнее смотри- асфальт холодный. У меня оптимум для ускорения с 3500-4000 тыс оборотов. Для неспешной езды с плавными, но уверенными наборами скорости около 2000 об. Иногда на 5 иду и ускоряется нормально, скорость около 60-70

[Loco]

Loco писал(а):
Это же так просто и скучно

Ты нас не любишь!

Просто ты ещё на полпути к правильным мотоциклам

[ORQ]

Согласен, только аккуратнее смотри- асфальт холодный. У меня оптимум для ускорения с 3500-4000 тыс оборотов. Для неспешной езды с плавными, но уверенными наборами скорости около 2000 об. Иногда на 5 иду и ускоряется нормально, скорость около 60-70

Я стараюсь быть максимально аккуратным, спасибо! У меня примерно то же самое. Максимум тяги у меня, как утверждают американцы на своем сайте, 8750 об, но я до этого предела не кручу пока, выпуск надо нормальный. На этом пламя летит из труб, начиная с 6000 об. и беруши уже не спасают. Я боюсь, что меня поймают и депортируют)))))

Просто ты ещё на полпути к правильным мотоциклам

Весьма вероятно, я ж недолго езжу, но попробовать надо все, что успею...годы, бро...

[BMSeer]

но я до этого предела не кручу пока, выпуск надо нормальный

Да, шум напрягает. Но ради интереса попробуй за зиму dB киллери сваять идли заказать. Или поменять на менее шумное можно на сайте сектантском., Ведь все аутло жаждут только прямой и только громкий выхлоп. )))

[ORQ]

Ведь все аутло жаждут только прямой и только громкий выхлоп.

Это да. Это они любят. Но мой - дрэгстерный. С ним любой аутло забывает, что он аутло и в коматозном состоянии идет наниматься воспитателем в детсад. Но я уже почти решил этот вопрос, я верну сток и его раздушу под приятный саунд. Американцы достигли в этом больших успехов))) Они 10 лет там экспериментируют с этим мото.
Я связался с произвлодителем своего выпуска в Штатах, дайте мол "баффлы для маффлера"))) - они говорят, что я сволочь! Они 3 года его проектировали, регулировали противодавление, завихрения и еще что-то, а я -негодяй, чего удумал!)))) Нету говорят и не предусмотрено для него.

[Loco]

Loco писал(а):
Просто ты ещё на полпути к правильным мотоциклам

Весьма вероятно, я ж недолго езжу, но попробовать надо все, что успею...годы, бро...

А чего годы? Многовато? Тогда тебе нужно пройти стадии быстро. К чёрту харлеи, купи это, езди много и всё безбашеннее.





Потом возьми спорт-туриста типа Z1000SX

[ORQ]

купи это, езди много и всё безбашеннее.

Я хотел как-то купить этот мотард. Но попробовал и понял, что он только для города. На трассе неудобно. Поэтому и взял пауэр-круизер, что надо быстро до города и назад. А в городе я с ним управлться могу спокойно.

Потом возьми спорт-туриста типа Z1000SX

А вот этот (или гуся), я возьму, когда поеду скитаться по свету, надолго...Но этот день еще не настал, увы.

[Loco]

Loco писал(а):
купи это, езди много и всё безбашеннее.

Я хотел как-то купить этот мотард. Но попробовал и понял, что он только для города. На трассе неудобно. Поэтому и взял пауэр-круизер, что надо быстро до города и назад. А в городе я с ним управлться могу спокойно.
Loco писал(а):
Потом возьми спорт-туриста типа Z1000SX

А вот этот (или гуся), я возьму, когда поеду скитаться по свету, надолго...Но этот день еще не настал, увы.

Этот КТМ нужен для наработки техники и филлинга пределов резины. Чисто тренировочный. Ну, и фана там море. То есть это для продвижения навыков и рефлексов. А потом в твоих условиях турист/спорттурист. Вешаешь ГПС и поехал. Хоть на день, хоть на два.

[Elmira Nadirovna]

Привет!
Я понимаю что пишу не туда, но я уже весь инет перерыла, не как не могу найти то что мне нужно...по этому очень прощу помощи...у мя вопрос. если возможность посоревноваться в езде на моте зимой, но не на своем, а взять в аренду? А если быть совсем точнее, то что то по типа http://www.moscowraceway.ru/trackdays , но на моте с шипами и зимой...)) Просто данные трассы не организуют такие треки в зимнее время, а мне нужно зимой...Я если честно не совсем уверенна что такое есть, но может быть такое организуют мото-клуб???? Я в просто в таких делах профан, а очень хочется сделать сюрприз на ДР мужу...Он просто хотел себе мот брать именно под езду, а то свой он переделал под Стант Райдинг, а его отговорила, финансовое положение не то....семья все таки чуть чуть важнее
Заранее благодарю!

[Dervana]

Добрый день!!!