SV 1000-Fazer 1000-Z1000-CB 900 F-Спортлитр

[tsu]

Я, как владелец SV1000 скажу топикстартеру.
Бери Фазер. SV хуже:
В городе - неудобно, надо травить сцепой.
Посадка, по сравнению с Фазером, неудобная.
Вибрирует, что в зеркалах нихрена не видно.
Жрет бенз, резину, цепи, звезды, а иногда и масло.
На некоторых надо промывать цилиндр сцепы.

SV - самый лучший мот на свете. Но если ты не уверен, что ты его хочешь, то он тебе не нужен.

[remedy]

Автор, присмотрись к мультистраде. Сам тоже сначала бегал, тестил фазера, эсвэшку, тээлку, зэ1000. Выбор перестал быть мучительным, когда сел за руль мульта. И выбор душой и карманом встал на дукаса. Да, есть минусы, но они быстро проходят, когда выгоняешь его из гаража, заводишь и садишься рулить.

[PVO555]

remedy, рассматривал мультистраду как вариант. Читал обзор в "Мото", но всё-таки отпугивает десмо-привод, сцепление и т.д. Что ни говори, а японцы менее требовательны к обслуживанию.

выгоняешь его из гаража, заводишь и садишься рулить.

Тут с тобой не поспоришь, есть мотоциклы с душой. И не только итальянские...

А по каким критериям ты выбирал? Сергей, тебе вот например мощности мультика по сравнению с тем же св не кажется маловато? Хотя на его стороне ходовая конечно.
Ну и в целом краткий отзыв по мото дай. +/- =.

tsu, спасибо за содержательный отзыв.

SV - самый лучший мот на свете.

Какие характеристики делают его таким?

[remedy]

Прежде всего покорил внешний вид и размеры. Мот выбирал для двоих и для дальняков в диапазоне цен до 200 рублей. Отжиги также присутствуют благодаря взрывному моторчику.
Итак, плюсы:
- размеры. Я не маленький и смотрюсь на нем с высокой подругой не комично.
- посадка. Прямая классическая.
- динамика. Мотор то все таки от литрового спорта, хоть и придушен. До 160-180 вдвоем легко. На второй передаче колесо отрывается от земли.
- прожорливость. 5 литров на сотню. Если отжигать, или постоянные пробки, то 6 литров.
- великолепная управляемость на всех скоростях.
- относительная техническая простота. Раз в 10000 менять два ремня Грм (7200 оригинал у барыг, 4000 с ебея хороший аналог), настройка десмо привода три рубля. Раз в 20000 менять сцепу (6000 барнет с ебея), хотя она и по 30000 ходит в зависимости от пилота. Менять ремни, как два пальца обоссать. Мотор воздушник, никакой помпы, большого радиатора, антифриза.
- великолепная настраиваемая подвеска.

Минусы
- требует защиты пластик, иначе при падении придется вложить копейку
- нервный мотор на низких оборотах, на холостых не поездишь
- поскольку это в-твин, то это вибромассажер
- сильно подначивает открутить, очень сильно подначивает
- штатные зеркала чисто только для прохождения ТО, в них мало что видно, но мне хватает
- ветрозащита хамно, больше 120 не комильфо, практически не лечится.
- для многих минусом является грохот сцепления. для меня это не минус.
- в пробке приходится часто дро$ить сцепление, на холостых и на низких оборотах не поездишь. я в москвабад стараюсь не соваться, поэтому это не минус для меня.
- траты на ремни/сцепление. для меня тоже не весомый минус. уже знаю когда и чего менять. кстати, сцепа меняется за 5 минут.
Как то так. Душа у меня на него лежит. Плюс его харрррризма великолепна. Не могу оторвать от него взгляда, когда сбоку на него смотрю.

[wetch]

Желтого цвета?

Нет, не желтого. Этот http://pg12.ru/auto/view/62190
PS. Сразу уточню для хомячков: падал не я, а хозяин.

[PVO555]

Куплен фазер, доволен!!! Аппарат правильно описывают, как мотоцикл без недостатков. Рекомендую всем!

[Kanitel]

Это ты с декабря его выбирал?))

[PVO555]

Выбирать начал и того раньше, вариантов в достойном состоянии и искомой расцветки раз, два и обчёлся, так что очень повезло.

[PVO555]

[moto-man]

фото не видать

- относительная техническая простота. Раз в 10000 менять два ремня Грм (7200 оригинал у барыг, 4000 с ебея хороший аналог), настройка десмо привода три рубля. Раз в 20000 менять сцепу (6000 барнет с ебея), хотя она и по 30000 ходит в зависимости от пилота. Менять ремни, как два пальца обоссать. Мотор воздушник, никакой помпы, большого радиатора, антифриза.

езжу на ТДМ 4й сезон. за это время менял резину 1 раз . цепь 2 раза. свечи 1 раз. . сейчас потекли сальники вилки - еду менять . ну и масло и фильтры . аккум 1 раз. вот это ПРОСТОТА . а раз в 10 тыс лезть менять ремень ГРМ это
посмотрел на литрофазер Kanitel - надо брать =)

[wetch]

PVO555, ты чё это, наш фазерклуб решил покинут, не успев в него вступить?

[funt1k]

wetch да с нами он, видел его мот, на картинке очень хорош! глубокий синий цвет.

[wetch]

А ВОТ ЭТО видел???

[funt1k]

А ВОТ ЭТО видел???

ауеть, вот и сдулся он.

[Kervan]

Да ну, человек купил мотоцикл в начале месяца и сразу продает? Такого не бывает.