ВЫЛЕЧИЛИ. CB400 довтек. Не едет после 5000 оборотов.

[TimKo]

Приподнимем. Эпопея продолжается.

Заменил манифольды(резиновые патрубки между карбами и двигателем) на новые. В старом манифольде первого колодца обнаружил небольшую трещину, когда сдавил на излом. Не факт, что она была раньше, до моего грубого физического воздействия.

Нужно мнение общественности. В одном из сервисов сказали, что есть ограничитель отсечка именно на 5000 оборотах. Типа контроль целостности приборки и оно думает, что приборка повреждена, поэтому в аварийном режиме и вот так отсекает. Аналогичный результат должен быть от снятой приборки. Лечение: замкнуть два проводка.
Первый раз про такое слышу. Приборку разбирал, изучал отсекатель по скорости, замкнул проводки на всякий случай. Также и видел и читал про езду на сибихе вообще без приборки - проблем не было. Отсюда вопросы - что это за контроль целостности приборки, есть ли он в реальности и как его обойти.

[Виталий]

А есть схема на твой мотоцикл.
В тех что нагуглил - никаких проводов нету

[TimKo]

У меня только те схемы, которые в книжке по CB400 "Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." приведены. Я и саму приборку то разбирал - не нашел ничего похожего.

[Виталий]

Я и саму приборку то разбирал - не нашел ничего похожего.

Нужно просто посмотреть что идет от приборки к мозгам.

В самой приборке может стоять только датчик/цепь

[TimKo]

В самой приборке может стоять только датчик/цепь

Датчик и схему действия отсекателя по скорости я нашел и прекрасно понял схему работы. Больше ничего похожего не увидел :)

[sDk]

TimKo

И вправду упрямый мотик.. Недавно парню объяснял, как обойти ограничитель на сибиване. Приборка у него китайсякая, платы такой в ней нету. Ну я ему сказал, какие провода перемыкать. он говорит, делал это уже. Потом под моим руководством он проверил цепь обоих проводов вплоть до мозгов и наличие 12В на одном их них, после чего заново замкнул и поехал проверять - проблема исчезла.

Может стоит также попробовать?

[TimKo]

Попробую :) Терять всё равно нечего.

Скажите мне, как эта отсечка срабатывает "по задуманному"? При её срабатывании обороты просто упираются в 5000 или всё же потихоньку раскручиваются выше, как у меня? Связано ли это с нагрузкой, как у меня или срабатывает и на нейтралке?

[etrom]

отсекателя по скорости

от оборотов вообще не зависит. корорч смотри. приезжал на днях RF 600. беда точь-вточь как у тебя. только обороты 6000 и симптомы более явные. проблема была в подсосе воздуха НАД мембранами. дерзай.

[TimKo]

Победил. Дело было не в бобине...

Был поврежден "+" провод датчика в приборке в косе от приборки к разъему в фаре, который отрубает два колодца, т.е. визуально всё цело, даже при снятой изоляции, но провод не прозванивался. Заменил провод и мот ожил.

В результате поменяны прокладки карбов, свечи, фильтр воздушный, манифольды, топливный шланг с крана на карбы. шланг от сапуна в короб воздушного фильтра, пружинные фиксаторы шлангов, приобретён синхронизатор карбюраторов, четыре набора основных топливных жиклеров, проверены зазоры клапанов, получен бесценный опыт по обслуживанию мотоцикла.

Финита :)

[Markh]

бесценный опыт по обслуживанию мотоцикла.

Теперь его нужно продать, пусть новый владелец покатает пару сезонов без проблем......

[Sleazy Rider]

Поздравляю, читал твою тему как приключенческий роман

[TimKo]

zilot, MedveD, с меня пиво или сок по желанию :)

Markh, я уже говорил, что продавать не буду. Максимум - отдам брату по району гонять :)

[zilot]

Был поврежден "+" провод датчика в приборке в косе от приборки к разъему в фаре

Ищи как снимается отсечка (перемкнуть 2 провода на фишке в фаре). И забудь об этой проблеме на всегда :) Только перемыкай лучше именно в фишке в фаре, а не в приборке со спидометра, как написано во многих руководствах.

Именно потому про разъем и писал :)

Зато да, бесценный опыт и обслуженный мот :)))

[Proffessor]

Ура!!)) поздравляю!! тоже за темой следил!