Вибрация при торможении - опять!

[Serega iz Nvmskovska]

Неа. Абсолютно ничего не изменится.

Вчера повернул и проехался. Изменения есть. Резко снизилась скорость при которых вибрация почти пропадала. Раньше если ниже 100 её становилось совсем мало, сейчас на 50-60 колбасит очень ощутимо, в то время как на 150++ вибрация снизилась. Всё это после того как повернул трубы в разные стороны на 90 градусов. Что это?

[XPOH]

шариковые в топку. Только роликовые!

Знаешь, вчом ключевое эксплуатационно-характеристическое отличие шариковых от роликовых, помито того, что там ролики а тут шарики?
И где лучле применять ролики а где лучше шарики?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Что это?

Браунинг?

Теперь повпрни назад и убедись, что явление просто прогрессирует...

[дядяваня]

вчом ключевое эксплуатационно-характеристическое отличие шариковых от роликовых, помито того, что там ролики а тут шарики?

пятно контакта,.....этого достаточно

[Aleks_R]

Serega iz Nvmskovska

Зато если труба пера чуток погнулась за время эксплуатации - перья встанут в раскоряку.

Образно говоря в качестве примера - раньше люфт стакана относительно трубы был симметричный во все стороны, сейчас трубы встали чуть иначе и зазор выбрался с одной стороны, втулка прижалась к стакану, и резонанс сместился на другие режимы работы. Что не убрало общий зазор в системе, и теперь втулки еще быстрее протрут нагруженную сторону.

PS Исключительно в порядке размышлизмов, на истинность диагноза не претендую

[XPOH]

пятно контакта,.....этого достаточно

Других вариантоф ответа нет?

[Сергей666]

Serega iz Nvmskovska

Меняй всю вилку в сборе)) Хотя траверсы можно оставить.

[дядяваня]

Других вариантоф ответа нет?

Отдаю предпочтение роликовым ввиду их прочности, по сравнению с шариками.

[Serega iz Nvmskovska]

зазор выбрался

На счет этого зазора в перьях.
Трубы перьев хромированные и толщина покрытия достаточно маленькая, что бы визуально не заметить "протирания" трубы пера на столько, что бы образовался зазор приводящий к люфту, а вот вкладыши - вполне возможно, к тому же трущаяся площадь соприкосновения поверхностей у этих вкладышей меньше чем у трубы, причем значительно, соответственно и износ их может быть более быстрым, к тому же, находясь внутри стакана их состояние сложно диагностировать без разборки пера.

XPOH, что с рулевым подшипником может стать не так или было не так за такое короткое время, учитывая, что затанут он точно был всегда и не перетянут, а по мануалу ка на родной 23Нм?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Теперь повпрни назад и убедись, что явление просто прогрессирует...

Вернул. Стало как прежде - все сдвинулось вверх по скорости.

[Aleks_R]

Трубы перьев хромированные и толщина покрытия достаточно маленькая

Уточню, что в моем случае была выработка изнутри в стаканах в месте соприкосновения с нижней направляющей втулкой (вкладышем), а не износ покрытия трубы. Направляющие новые ставились, как был люфт в середине хода вилки, так и остался. При тестовом прогоне с подложенной под направляющие полоской фольги люфт в середине уменьшался, но появлялось сопротивлению движению трубы ближе к крайним точкам хода. И да, на собранном пере такой износ отловить проблематично, потому что приходится одновременно сжимать перо и пытаться раскачивать пару труба/стакан, фиг там что поймешь под нагрузкой.

[Serega iz Nvmskovska]

Уточню, что в моем случае была выработка изнутри в стаканах в месте соприкосновения с нижней направляющей втулкой (вкладышем), а не износ покрытия трубы.

Понял, я думал речь о трубах.

И как диагностировал - собрал без пружины и качал?

И втулку (слайдер) менял только нижнюю?

[Aleks_R]

И как диагностировал - собрал без пружины и качал

Да, в общем-то случайно заметил. Перебирал перья (давно туда не лазил, и когда появился намек на воблинг - решил поменять одновременно все расходники, и направляйки и сальники) не вынимая трубы из траверс, и в какой-то момент ерзая вверх-вниз стаканом по трубе нащупал люфт...

[Serega iz Nvmskovska]

не вынимая трубы из траверс

Разве так удобно?

И после того как поменял стаканы воблинг исчез?

[Aleks_R]

Serega iz Nvmskovska

У меня тисков нормальных нет... удобно когда труба в траверсах зажата, можно спокойно разрезной оправкой новый сальник вниз осаживать

Стаканы менял на б/у, попались не идеальные, но стало заметно лучше чем с моими было. Ценник на новые негуманный, зимой думать буду

[Serega iz Nvmskovska]

Для понимания, что не ошибаюсь, гляньте вот на этой страничке - https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-m ... 819-660819
Слайдеры это 51414-MAZ-751 верхний и 51415-MBW-E11 нижний?

Aleks_R, ты менял оба в обоих перьях?

[Aleks_R]

Serega iz Nvmskovska да, все верно.
Кстати, рисунок довольно неудачный, полное ощущение, что верхние втулки и сальник меньше по диаметру чем труба.

Да, в обоих, привычка все симметричные изнашиваемые детали парами менять