Мото и авто масло.

[SuperShuka]

Iris Strange А чего ,оно дешёвое,что ли?

[Виталий]

спорт

только матыль 300

[Iris Strange]

SuperShuka ну, дешевле, чем motorex

Виталий не, в смысле большей вязкости для моторов, прошедших по полторы-две сотни

[XPOH]

А как?

Даписал уже... Генератор все равно уже выработал мощность и через него эта мощность палюбасу пройдет под напряжением регулирования, то есть примерно 14в. И по закону ома чем больше мощи выработал, тем больше тока он пропустит по обмоткам, вне зависимости от того, кто схавает эту мощу регулятор или другие потребители... Но... Выделица тепла больше на том участке цепи, где больше сопротивление (ток в замкнутой цепи состоящей из генератора и потребителя одинаков в генераторе и потребителе.

То есть если кормить мощностью некого, а если еще и шунты в РН слишком низкоомные, то греться при шунтировании будет больше обмотка генератора чем шунты РН. Как-то так. Короче от РН и сопротивления его шунтов зависит будет греться обмотка генератора при долговременном шунтировании или нет и как сильно.

[Виталий]

большей вязкости для моторов, прошедших

тут только супротек поможет

[Thug]

подойдёт ли ELF Moto 4 Race 10W-60 "спортчесоткам", особенно ушатанным.

Мне идея не очень нравится.
Вязкость при 40°C мм2/с 183,7 - овердофига. Движку будет тяжело его качать в начале работы, а пленка масляная особо не роляет при износе - один фиг толщина будет больше расчетной и как масло будет держаться - никому не ведомо.
Вязкость при 100°C мм2/с 24,9 - просто много, сможет ли его нормально качать изношенный маслонасос - вопрос.
Если цели сохранить мот нет - можно лить, либо сдохнет и будет повод менять, либо не сдохнет и тогда эксперимент признать успешным.
В мануале думаю 10в30/40 указано, я б уж тогда 15w50 ливанул хорошее - нечто среднее по вязкости между рекомендованным и выбранным. Или лукойл Люкс 10в50 - его хоть на угар не жалко, но менять чаще - сильно падает щелочное число и разжижается при использовании.

[Виталий]

просто много, сможет ли его нормально качать изношенный маслонасос - вопрос.

ну, как бы изнашивается не только насос в двигателе, но и те места куда он качает...

[Thug]

ну, как бы изнашивается не только насос в двигателе, но и те места куда он качает...

Без вопросов. Но если насос не может прокачать масло по каналам с должным давлением - какая разница, что за износ в конце каналов? Все равно же попадет меньше, чем нужно. А насколько я понимаю, масло оно не герметик - стоять в парах трения не будет, стечет или его выдавит и привет голодовке.

[Виталий]

Но если насос не может прокачать масло по каналам

то скорее всего уже все давно ушло далеко за допуски и уже многое становится не важно....

масло оно не герметик - стоять в парах трения не будет, стечет или его выдавит и привет голодовке.

в парах подшипника скольжения масло наваливается на поверхности и образует масляный клин.

[Thug]

образует масляный клин.

без давления? Как-то я был уверен, что клин существует только при давлении.

[Виталий]

без давления?

кароче. Если у тебя было давление, то от более густого масла оно не упадет.

Добавлено спустя 41 секунду:
Зы. Это не значит что необходимо лить более густое масло.(т.е. я это не утверждаю)

[Iris Strange]

Thug В мануале 10W-40. Но тому мануалу тридцать лет. С мотом вместе
Есть также другие проблемы помимо износа. Во-первых, двигатель греется, и сильно. Во-вторых, часто крутится до отсечки

[Виталий]

я бы во-первых и во-вторых поменял местами... Ну и перегрев с маслом бы не связывал...

[SheWolf]

интересно, подойдёт ли ELF Moto 4 Race 10W-60 "спортчесоткам", .

Нафига такое вязкое?

особенно ушатанным

Откуда инфа, из чего следует вывод?

для моторов, прошедших по полторы-две сотни

Вообще не показатель. Больше зависит от того, как прошли, на каких условиях, чем сколько.)

В мануале 10W-40. Но тому мануалу тридцать лет. С мотом вместе

Тоже не показатель.))))

Во-первых, двигатель греется, и сильно.

Дело не в масле.)

Во-вторых, часто крутится до отсечки

Чем гуще масло, тем большую работу ему придётся совершить, чтобы раскрутиться.

[Iris Strange]

я бы во-первых и во-вторых поменял местами...

нет. греется постоянно, а кручу только иногда.

и перегрев с маслом бы не связывал...

я не предлагаю масло использовать вместо антифриза, просто при большей температуре масло становится жиже