[22B]

Завёл сегодне мот , с "новым" реле регулятором: подсоеденил тестер к аккумулятору напряжение 14,5 завёёл мот наприжение не поднялось также 14,5 ---->>> выходит что Не заряжает ? :о или может так незаметно заряжает ?

[CrazyDr1v3r]

Завёл сегодне мот , с "новым" реле регулятором: подсоеденил тестер к аккумулятору напряжение 14,5 завёёл мот наприжение не поднялось также 14,5 ---->>> выходит что Не заряжает ? :о или может так незаметно заряжает ?

Если 14,5 - то заряжать нет смысла ;) Ибо заряжен. Вот если было 12, завел - стало 14,5 - заряжает.

[22B]

Если 14,5 - то заряжать нет смысла ;) Ибо заряжен. Вот если было 12, завел - стало 14,5 - заряжает.

хочешь сказать что когда упадет предположим до 12 то реле только тогда заработает и начнет заряжать ?

[CrazyDr1v3r]

хочешь сказать что когда упадет предположим до 12 то реле только тогда заработает и начнет заряжать ?

Нет, я хочу сказать, что перезаряд аккумулятора так же сокращает его жизнь, как и периодические разряды "в ноль". 14.5 Вольт - напряжение на нормально заряженном аккумуляторе. Даже, я б сказал, несколько перезаряженом. Выше просто опасно.
У меня в рипейр мануале написано "Regulated voltage output - 13.6 to 14.4 V"

[22B]

да мне всё равно на жизнь аккумулятора , суть вопроса в том что работает ли реле-регулятор заряда

[CrazyDr1v3r]

да мне всё равно на жизнь аккумулятора , суть вопроса в том что работает ли реле-регулятор заряда

Блин. Включаешь ВСЮ люминесценцию на моте при заглушеном двигле. Замеряешь напряжение на АКБ. Должно быть чуть больше 12В при живой АКБ. Заводишь. Напряжение увеличивается до 14В +- 0,5 В - значит работает.