Выдавливает антифриз

Сообщение

NemesiZ

На машине 2 раза такая хня была:
1. Когда на самом расширительном бачке (пластик) образовалась незаметная трещина. И пробку отстреливало и переливало, замена самого бачка всё решила. - очень бюджетно
2. На прошлой субе, как и писал Депутат, от перегрева повело прокладку - было недешево.

Ты когда горловину на радиаторе при теплом тосоле открываешь, выхлопом не попахивает оттуда?

Lyaman

Не принюхивался, что ну если пахнет то все понятно, а если нет? отсутствие термостата может влиять на это?

Андрон

Не термостат не причём. Сеёчас у тебя антифриз всегда гоняет по большому кругу, если бы стоял термостат, когда движок нагревается до рабочей температуры он также бы открылся и антифриз бы пошол по большому кругу. Всетаки наверное дествительно прокладка, только какая, ты писал что у тебя V образный движок.

Каримыч

Lyaman писал(а):Выхлоп антифризом не пахнет, мот не дымит, пока стоит уровень не падает, радиаторы поменял, чем больше оборотов тем больше выдавливает..

Попробуй отключать головы по отдельности - снимаешь ВВ провода с одной головы и НА МАССУ заводишь, газуешь, смотришь. Потом то же самое с другой головой. Если начинает выбивать тосол только в одном случае, то точно прокладка и та ГДЕ свечи подключены т.е. где цилиндры в работе.

deputat

Каримыч писал(а):Попробуй отключать головы по отдельности - снимаешь ВВ провода с одной головы и НА МАССУ заводишь, газуешь, смотришь. Потом то же самое с другой головой. Если начинает выбивать тосол только в одном случае, то точно прокладка и та ГДЕ свечи подключены т.е. где цилиндры в работе.

я бы ещё посоветовал свечу выкручивать.чтобы компресия не создавалась.а не просто провод отключать