Литр для новичка? Конечно!

Сообщение

AOl

DimTim
+ мульёндивятсот!!! прокладка рулит!...

Вот мне, например, скучно на СВ400! на СBR600 RR сцуко очень страшно! и страшно не потому что быстро и резко, а потому что одно неправильное движение и ППЦ (а я обязательно сделаю это неправильное движение)! А на 600СВ просто шик! Думаю это идеальный байк для новичка на асфальте, хорошо знакомого с совкоциклами, внедорожной ездой на эндуриках, таких как ТТР(который используется исключительно на даче, давно и БЕЗ закрытия сезона:D ) и просто человека, хорошо знакомого с поведением разных мотоциклов в разных ситациях (на спортолитрах сам ещё не ездил, но смысл тот же что и на спротрошестисотке)... Возможно я, конечно, себя переоцениваю, но это лично моё ИМХО и мои же ощущения!

Дядя моей девушки сделал себе подарок на тридцатилетие: купил R6... И норм... Могу привести ещё массу таких примеров...

Аркандий

DimTim
AOl
Робят, дело не в тех, кто сел на литр и ничего, а как раз наоборот - кто сел на литр и лег. На моте при аварии шанс погибнуть или получить тяжелое увечье в 29 раз выше чем в машине - мораль - don't be there. И если литровый байк повышает вероятность попадения в аварию на хотя бы на 10% относительно мелких байков - это всего лишь означает, что ваши шансы убиться или получить увечье повысилсь в 3 раза. Вам хочется такого риска ради съэкономии несколько тыс на том что бы дойти до литра в два этапа?

agronom

DimTim писал(а):У меня друг сел сразу на литр(fairblade), катается, второй сезон подходит к концу и всё хорошо.... тфу(3 раза)
Всё дело в прокладке!!!

Да хе...рня это всё! Про прокладку! Взял у меня человек зимой CBR-1000RR , взрослый , спокойный по характеру человек. Я его отговаривал, убеждал взять для начала чего попроще. Ну как же, это ж лоховство всё-400 и иже с ними! Кенты же умнее-насоветовали! В конце-концов я всего лишь бизнесмен, а то, что ездить я начал раньше, чем он родился-так это как бы не при чём! Ну и что- два месяца назад; старт от светофора на полной дыре, главная дорога, всё нормально, скорость под две сотни. А через 250 метров съезд на второстепенную, куда сворачивает 09 Тазик. Всё....... три дня в реанимации и нет человека! Вывод-разгоняться много ума не надо, останавливаться надо научиться. А была бы 400-ка, так он просто бы не попал в эту ситуацию. Поездил бы ещё, опыта поднабрался бы, глядишь бы и осознал, что объехать препятствие зачастую безопаснее, чем просто жать на тормоз!.

ЗЫ... А вообще, зачем я всё это пишу то??? Всё равно, каждый новичёк считает, что он суперпрокладка и сображает быстрей, чем литр разгоняеться!

Axe82

agronom
Я новичок в "нормальных" мотоциклах, до этого только совкоциклы были разнообразные, но я нивкоем случае не считаю себя суперпрокладкой,начал с 250 и мне пох на тех кто меня считае лохом или ишо там кем нибудь изза того что у меня не литр

БредПить

А про отключение цилиндров всерьёз или глум?

jari

БредПить писал(а):А про отключение цилиндров всерьёз или глум?

этапять :D :lol:

AOl

Аркандий писал(а):Вам хочется такого риска ради съэкономии несколько тыс на том что бы дойти до литра в два этапа?

Я не говорил, что я шочу литр! мне и на спорт 600ке страшно :D

agronom писал(а):Поездил бы ещё, опыта поднабрался бы, глядишь бы и осознал, что объехать препятствие зачастую безопаснее, чем просто жать на тормоз!

согласен на все сто!

agronom писал(а):ЗЫ... А вообще, зачем я всё это пишу то??? Всё равно, каждый новичёк считает, что он суперпрокладка и сображает быстрей, чем литр разгоняеться!

Вот о таких мы потом и читаем некрологи...

agronom писал(а):Да хе...рня это всё! Про прокладку!

да нет... просто большинство людей, берущих первым байком спорт-литр не понимают какая эта опасность, а если человек это понимает, то он просто не сделает такоую глупость и купит что-нибуть попроще... А от прокладки действительно многое зависит!

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

jari писал(а):БредПить писал(а):
А про отключение цилиндров всерьёз или глум?

этапять

палюбому :D

БредПить

Эта десять епт.
Обычно кто больше всех глумится опыта имеет мало.

jari

БредПить писал(а):Эта десять епт

пятнацать, ёпт!

БредПить писал(а):Обычно кто больше всех глумится опыта имеет мало.

опыта вообще нет, и я с этим не спорю с этим.

но перед тем как спрашивать недушно было бы почитать интернет по поводу двигателей внутреннего сгорания или школьную физику вспонить, если проходил конечно .
:)
машина есть?
скинь хотя бы один высоковольтный провод со свечи в машине ...
вопросов такого рода больше не будет.

Jager

БредПить
Я знаю только один мотор, где половина цилиндров отключается и то не ради снижения мощности, а ради экономии топлива. Это 6-ти литровый V12 на Мерсе. Движок работать путью не будет, если хоть один цилиндр отключить.

RLS

Jager писал(а):Я знаю только один мотор, где половина цилиндров отключается и то не ради снижения мощности, а ради экономии топлива. Это 6-ти литровый V12 на Мерсе. Движок работать путью не будет, если хоть один цилиндр отключить.

на вольвах пятицилиндровых вроде еще один отключается...

DiamonDz

И в новых БМВ цилиндры отключаются без нагрузки. Движки там V6

jari

У Хонды Пайлот тоже отключаются целиндры без нагрузки.
2 или 3 ... От ситуации зависит.

VeryOldSeadog

10 знаков.

maxim1300

Тема плавно из "литра для новичка", переросла в тему "шестилитровый V12, с отключаемыми цилиндрами для новичка" :lol: