Посоветуйте первый мотоцикл!

[Montego]

Бендер, каких готов мотоциклы имеет смысл смотреть? 2000 год это еще нормально, или старье ушатанное скорее всего?

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Может кто подскажет где в Москве продают мото в большом количестве? Подъехать, посидеть, посмотреть, поговорить.

[Самурай]

Может кто подскажет где в Москве продают мото в большом количестве? Подъехать, посидеть, посмотреть, поговорить.

Мистер Мото, м. ВДНХ

[Бендер]

Montego надо смотреть на месте, некоторые байки до 2000 года в лучшем техническом состоянии, чем свежие. В любом случае - чем свежее, тем лучше, но год это не главное. В идеале выбирать надо со знакомым механиком/мотоциклистом с большим стажем, который увидит косяки, которые не заметишь ты.

Посидеть, посмотреть - можно в mr-moto.ru, например. Там много байков, красивых и разных :)

[Montego]

Бендер, спасибо.
Уменя нет знакомых байкеров. Может еще посоветуешь кого из продавцов, кому доверять можно?

[Самурай]

Уменя нет знакомых байкеров. Может еще посоветуешь кого из продавцов, кому доверять можно?

Запомни простую истину - продавцам доверять нельзя!!!)

[Бендер]

Montego в большинстве салонов байки проходят "предпродажку", т.е. полируются и моются)
Все косяки будут всплывать с пробегом. Если брать японца - прийдется менять разходники, жидкости и одубевшую резину. Байки "с рук" в этом плане лучше, т.к. перед сезоном хозяева уже все критичное поменяли.

Но, всеравно это лотерея, проблемный байк может быть и из салона, и с рук. Аналогично, что там что там можно купить мотоцикл который не будет требовать ремонта пару сезонов. Точное соотношение плохих к хорошим никто не скажет.

Не забывай, что тебе нужен будет экип, который тоже стоит денег. Покупать байк "на все деньги" нельзя, мало-ли, мелкий ремонт, еще что-то.

[Mak$iM]

Монтего

Мистер мото - мотики есть, но их там не так много. А продавцы там вообще не адыкваты(они видели, что у меня в руках из их магаза товара на 50 штук, а на мои вопросы отвечали нехотя, еле языком двигали. При всем при том, что я смотрел не дешевые моты и задавал разные общие вопросы, подбирал на будущее мотик).
Посмотреть можно еще на 1905 годе. + в Москве (АТЦ).

Там сейчас (в мистер мото) можно посмотреть маленькие куртки RS (это серия). Если ты худой, такой как я (а я худой :) ) то тебе там можно будет что то выбрать.

Совет по мотикам: (я тоже первый сезон ношусь): бери спорт турист, дорожники как то не вставляют визуально + на 120 и вверх - реально сносит ветром (сначала голову отрывает, потом бросает тебя с мотиком). На спорт-туристе - спрятался за стеклом и .....шь.

Если ты худой, то тебе 400 может и не нужно для начала. Я вот взял 250 для того, чтобы научиться. А на треке я от ребят на 750 не сильно отстаю (если нет прямых длинных, то я даже обгоняю: поворотливость и маленький вес - преимущество большое). В городе 250r - вообще хорошо. в пробке легко как хочешь крутишься, на трассе 120 - норм идешь, можно больше (я до 170 давал), но стремно.

короче мой совет за 150 посмотреть 250r. Они есть свежие, т.к. их обычно берут на 1-2 сезона.
расход - на 300 км 11 литров.

Да и вид, если честно мне нравится. Те кто не шарит, думают, что это НАСТОЯЩИЙ спорт. :)
я купил зимой за 180 свой новым.

а сейчас за 170 можно уже 2-3 летний взять посмотри на авто ру.

[Борт 727]

Самурай
А ты нормально подумал прежде чем ляпнуть?????!!!!!

[Montego]

Малой_Т, спасибо приятель. Я считаю, Ninja 250 классно выглядит.
А то может и вовсе Aprilia RS50 возьму. На нее зато прав не нужно.

[Mak$iM]

50 кубов думаю мало вато 100%.

сам сморел его, но лучше сразу права и сразу получить мотик.
Априлия больше 120 не поедет. А комфортно в москве и подмосквой на трассе как раз на 120(на 80 тебя все обгоняют и ты нервничаешь).

Еще, априлия, как я читал (я сам его хотел) долго не ходит движок. поэтому решил именно кавас взять.

как я щас понял нужно на 1-2 сезона брать 250, дальше 600 - 700, а если дальше мало, то уже 1000.

иначе возьмешь 600, а толку? ты из нее даже половину выжимать не будешь. Говорю тебе - смешно, когда ребята на 750 кубовых ездили как пенсионеры, а я на 250-ке пролетал (правда с юзами на торможении) мимо них. Больше того скажу, в дождь несколько раз спасало то, что мотик легкий и я его на ходу ногами ловил(это я еще не научился хорошо переезжать не перпендикулярные ж/д переезды).

И, кстати, ускорение у Априлии будет после 60 - просто как у черепахи. ЭТО часто бесит... я ехал за R6, так он газу даст после 60 и в точку, а ты ... пока раскочегаришь... в общем на трассе нужны эти лошади. без них - тяжело.

[Amateur79]

А то может и вовсе Aprilia RS50 возьму. На нее зато прав не нужно.

Вы што, умалишенные? Берите сразу ролики - не прогадаете! Потому что 50сс спортбайк - это как часы Ролекс в сочетании с ВАЗ-2106! Просто ни о чем!
Монтего, дружище, послушай местных дядек - они на этом деле съели не одну чихуахуа! Забей на спорты, тем более на малокубатурные - в большинстве своем это дрова (400 не в счет). Возьми классик и поучись ездить, пойми, куда нажимать, где крутить и как щелкать. А на следующий сезон сделаешь выбор, что брать: ацкий мегаспорт, чтоб мухи на скорости 300 км./ч забивались тебе в отклянченный зад, а деффки сцались и мечтати прохватить с тобой до ближайшей сауны, или же ты поймешь, что тебе нужен классик (или чоппер, или турер, или кросс... да мало ли).
Просто почему-то ВСЕ хотят спорт... В нынешнем сезоне это немодно! Ты же хочешь быть модным, верно? Вот тогда послушайся местных дизайнеров и законодателей мод - бери голого!

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
ускорение у Априлии будет после 60 - просто как у черепахи
+1 Причем только с горки Можно еще педали поставить и крутить их - будут красивые накаченные ноги!!

Априлия больше 120 не поедет.
Еще, априлия, как я читал (я сам его хотел) долго не ходит движок.

Ну еще бы! Если дрючить полтинник до таких скоростей, то он очень быстро скончается )))

[Mak$iM]

про модность - это крутой аргумент... СЦУ не мАгу... красивые ноги - ВОТ ЭТО АРГУМЕНТ, база нет !!!
Макс - жжЁт.

п.с. на след.год сморю er6 F или же ZSX r600.

Монтего, если ты хочешь ездить в область НЕ БЕРИ себе мотик без пластика. когда едешь больше 120, появляется огромное желание лечь себе за стекло и спокойно, без ветра ехать. Я вот езжу на 40 км от москвы, так очень приятно, когда ветер не в лицо тебе бьет.

[Amateur79]

п.с. на след.год сморю er6 F - это хороший мотик

Монтего, если ты хочешь ездить в область НЕ БЕРИ себе мотик без пластика. когда едешь больше 120, появляется огромное желание лечь себе за стекло и спокойно, без ветра ехать
Дело привычки. Я до 150 вообще не пригибаюсь, а у меня голый. Зато у меня красивые накаченные руки (я ими держусь за руль, чтоб не сдуло) и красивые сильные ноги (я ими тоже держусь, но не за руль, а за бак).
Вот такой нынче тренд!

[Mak$iM]

в дополнение к письму Amateur79:

а когда едешь больше 150, то у тебя еще и зубы становятся белее: я ими за руль держусь, а то начинает сдувать 8-)

Априлия 50 - в любом случае СЛАБО. вот 125, еще куда не шло, но есть ли смысл???

[Lenivets]

Montego, не слушай ничьих советов (моего то же).
У меня была СВ400 два сезона. Без ветровика можно ехать до 160 км/ч (естественно, лёжа на баке). Если поставить ветровик, то она едет положенные ей конструкторами 180 км/ч (и опять же лёжа).