Подскажите по моделям туристических эндуро

[Kserg]

Они больше сотни ведь не идут.

...а у нас по ПДД больше 90км/ч и нельзя...
эт я так, просто...

[Volf]

Это ж харды...Чиста гавномесы. Они больше сотни ведь не идут. А человек и по шоссейке ведь хочет...

Ну вот не надо так огульно... Даже 200 кубовая "тивиха" стабильно выкручивает 110-115 км\ч, а XR-250 на стоковых звёздах - уверенно едет до 125... Всё замерено по ЖПС, ездил сам, не один сезон.
За 150 тыс. можно взять "Байю" в отличном состояние и счастливо путешествовать пару лет без каких-либо серьёзных вмешательств в конструкцию. Расход в 3.5 л\ 100 км, вес около 120 кг, подвески, глотающие любые дыры асфальта, потрясающе надёжный "низовой" мотор воздушного охлаждения, масса доступного тюнинга - идеально для первого мотоцикла.

[rus86]

Еще к одностволкам: SLR650 и Vigor.

[bitterlemon]

Свежий Трансальп 700-й подороже БэХи 650 будет

не надо сравнивать относительно лёгкую одностволку с туристическим эндуро с v-twin-ом... тем более что новые 650 гс-ы уже тоже двухцилинровые....

АФФТАР: на твоё месте брал бы Каву верус, если за твои деньги есть - подходит доя любого плохого дорожья и весьма умеренного бездорожья, кава б\у - самое недорогое, что можно найти, то есть будет самый свежий.... а там уж дальше определишься что тебе надо - Африка или может джебель....

но вот к этому прислушайся:

версусы, Встремы, пегасы ТА700 и подобные, эт не эндуры, это моты для российских дорог и хороших грунтовок, но на внедорожье они фиговые

[Byke]

Ну народ кудаж вы Автору 190-ым ростом какие ему джебелы
и т.д.

Туристические Эндуро это:
ТрансАльп 400\600\650
Африка Твин
ДР650\800
Сутенера 750
КТМ 990 и 640 как у Димки

Преимущества В-Твина для новичков и не только, не может быть оспоримо.

про точто Африка и 600-е трансы много для новичка,предрассудки,...если тормоза в башке есть то все нормально будет!!

а почему вообще ТурЭндуро?

[Angstrem]

а почему вообще ТурЭндуро?

а почему нет?

[SLK]

Ну народ кудаж вы Автору 190-ым ростом какие ему джебелы
и т.д.


а почему вообще ТурЭндуро?

т.к. ТС с самого начала именно о них спрашивал.
Разница между 400 ТА и 600ТА в мощности движки, на 400-ке его больше крутить приходится, в остальном мотики близнецы. 400 дешевле, но ее потом пристроить сложнее будет.
600 - отличный вариант, набери в яндексе "Трансальп" там много о них информации.

[karmoran]

Byke, Серега, ты все со своей колокольни..
У меня вес 68 (был в пятницу) в воскресенье уже 65. )))) рост 180.. мой **** мне маленьким совсем не кажется.Хоть и опустил ей задний аммо на 4 витка резьбы от СРЕДНЕГО положения. Можно бы даже и пониже, но низя.. Парни на последних покатушках порекомендовали мне не делать из ХРена Дегри. ))))
По мне таки Африка - слонопотам.
Подойду к вопросу с другого конца.
Вопрос к стартопику - тебе мот учиться или в дальнобой?

[Sobakaa]

а почему вообще ТурЭндуро?

Ну, мне так показалось, что это достаточно универсальные агрегаты. Плюс, раз туристы - значит мощные, но спокойные. Т.е. можно учиться, но и потом выкидывать не обязательно.
Плюс, мне крайне не импонируют местные дороги - кое-где откровенное *****, не смотря на. Если бы не это обстоятельство, то я бы наверное взял сибиван или броса - тогда уложился бы в 150 вместе с экипом и на кое-какие расходники бы осталось.
Потом на броса поставил бы движок от африки, вилку от чего другого, задний аморт, поменял бы колёса, сделал аэрографию на бак и продал бы, потому что скучно ездить :) Купил бы эрадин и убился об стенку. Вроде такой путь байкера нынче?

По мне таки Африка - слонопотам.

Вполне вероятно, судя по габаритам. Но это же африка - можно рассказывать что ты был на дакаре году в 93-м, и как там было круто.

Вопрос к стартопику - тебе мот учиться или в дальнобой?

Я очень консервативный человек. Если я куплю мото, то это будет как минимум на 5 лет - я не хочу их каждый сезон менять как девочка платья на вечеринку. Так что и учиться, и в дальнобой и в лес/горы (вот говны не люблю, грязно там, в говнах) и хорошо бы ещё со светофора не с горбатыми уезжать.
Я понимаю, что подбирать мот под себя сложно - не подойдёт по характеру и всё тут. Потому и думаю загодя, а не перед походом к продавцу.

Если не надумаю ничего путного - придётся ограбить инкассатора и купить новый оранжевый версус. Когда на них акция была и отдавали за 277к я чуть локти не отгрыз.

[Wivern]

Sobakaa
Как я понял экипировки у вас нет, а это ещё минус 30-50 тысяч от суммы! и тоо что останется не хватит на нормальный мотоцикл - ИМХО.

[Sobakaa]

Как я понял экипировки у вас нет, а это ещё минус 30-50 тысяч от суммы! и тоо что останется не хватит на нормальный мотоцикл - ИМХО.

Не, вы неправильно поняли. Сумма - 200к. Я ищу мот за 150, чтобы оставить 30-50 на не самый дорогой, но полный экип. Себя люблю и я мне дорог такой как есть - без штифтов в конечностях и пластин в черепе.

[Били бонс]

У меня рост 170 вес 60..ежжу на африке.....проблем не обозреваю...причем в последнее время совсем спокойно на нем себя чувствую..легко и в пробках и на прямой......ноги коротковаты конечно... но дело привычки...по началу когда взял ее на светофорах приходилось подножку выставлять...гхы)

[SLK]

Били бонс Африка за 150 будет совсем убитая.....

[holy_on_fire]

Я очень консервативный человек. Если я куплю мото, то это будет как минимум на 5 лет - я не хочу их каждый сезон менять как девочка платья на вечеринку. Так что и учиться, и в дальнобой и в лес/горы (вот говны не люблю, грязно там, в говнах) и хорошо бы ещё со светофора не с горбатыми уезжать.

Правильно мот подбираешь, товарищ, один и на всю жизнь - как гроб.

[Били бонс]

SLKЕсли есть время и желание то можно искать долго и в конце концов найти. на африкатвин.ру недавно за 180 такую конфетку продавали....я бы голый и голодный ездил на такой только в шлеме...потом подкупил бы все.