Honda CB400 или Suzuki Bandit

[karmoran]

Бандит не брать. Смотреть помимо суперфора еще хжр и иназуму.
Тема уже 100500 раз заезженая, даже писать что то влом.

Ыгы

бандит ошибок не простит...

Ладну уж GAndy, не пугай молодежь

на СВ400 ездил одно время. ужасная посадка

гы.. на бандите400 ездил?

Визуально Бандос поинтересней смотрится,

на вкус и цвет фломастеры разные.. ИМХО ничем не интересней выглядит.
vov4ik,vareli4 понятно что владелец аткого мота считает его самым лучьим.
Оценка сугубо субьективная.
Эргономика для пилота на Бандосе для карликов. Если в тебе 180 и выше то нефиг даже и думать про Бандит. Как миниму будет не удобно - максимум еще будешь комично смотреться.
СиБиха - вдвоем ездить удобней.
-характеристика мотора приятней.
-Рулиться приятней и адекватней.
-Тормоза грамотнее.
Чем бандит лучьше?
Подхватом который и не дает ейму выиграыша в динамике перед СВ? А только делает мот более нервным.. И ходовка такая же...
На трассе СиБиха лучьше себя чувствует, что очень заметно.
У Бандоса потенциальный покуптель -любитель чисто от светофора до ларька стартовать, но не имеющий денег на маломальски приличный спортбайк.
СиБиха же полноценный мотоцикл, хоть и не большой и не супермощный.

[Magic]

karmoran
Полностью согласен. Каждая буковка на своём месте.

[ЛокТар]

А мот до нового года бери, а то весной всё подорожает.

Смотрел в сезон цены на мото.авто.ру, ждал, что к зиме изменятся... **** там! Так что тут как повезет, походу.
ЗЫ. Сорь за оффтоп.

[Magic]

В нашей стране ничего никогда не дешевеет. А вот подорожать, это да. К началу нового сезона я тебе обещаю минимум +10%

[Cognytus]

я свою за 88 к взял в сентябре 98г отличный мот и тормоза передние брембо http://s45.radikal.ru/i109/1009/6e/b60a80a019af.jpg кстати даже особо и не выбирал понравился с первого взгляда как любовь почти во.

[SaSh'ok]

По поводу сибихи, почему не особо стоит брать - мот очень попсовый, и цены на него сильно завышены , как и цены на запчасти. С другой стороны запчастей и расходников - изобилие, не надо ничего искать.

Хжр 400 хорош тем что воздушное охлаждение, тормоза брембо (не всегда) и относительно дёшев. Жрёт 92 бензин. Из косяков - патрубки карбюратора и сцепление гремит часто, второе на скорость не влияет.

Иназума - мот редкий, видал только пару раз, не катался, но сидел. Очень удобная посадка, мот полноразмерный (ходовая от 1200), и возможен злой тюнинг (а надо ли это - хз).

Брос - сейчас его можно рассматривать как утилитарный аппарат. Если надо возить попу и положить на остальное, при том делать это часто, по долгу и весело - вариант отличный. И он дёшев, что тоже плюс. Из-за древности стандартные косяки - подшипники по кругу, сальники вилки и надо поджимать пружины, мотор может потребовать регулировки но она там простая.

Лично я для себя 2 мотом рассматриваю как раз 400 брос, ест мало, для простой езды параметров хватает, его не жалко и на улице держать. Хорошая альтернатива скутеру.

[Magic]

По поводу сибихи, почему не особо стоит брать - мот очень попсовый

И чем же он попсовый? Это, не побоюсь сказать, легенда среди классиков. И если его выберает большенство, над этим стоит задуматься. Тут вопрос в другом: что ближе к сердцу?

[vareli4]

Эргономика для пилота на Бандосе для карликов. Если в тебе 180 и выше то нефиг даже и думать про Бандит. Как миниму будет не удобно - максимум еще будешь комично смотреться.

Сибиха не намного больше по размерам чем Бандит...

СиБиха - вдвоем ездить удобней.
-характеристика мотора приятней.
-Рулиться приятней и адекватней.
-Тормоза грамотнее.
Чем бандит лучьше?

1.Возил на Бандите пассажиров- ни одной жалобы
2,3 Субъективная характеристика
4. Официально подтверждаю тормоза на Бандите есть!

У Бандоса потенциальный покуптель -любитель чисто от светофора до ларька стартовать

Май, июнь почти каждые выходные катался по межгороду.

[JohnAl]

Да ладно вам. Все классики 400 практически одинаковы, с легкими нюансами.
Ну немножко про ошибки. В инузаме400 нет ни одной детали от 1200. Тормоза у бандита мощнее фуровских, но только у второго - с четырехпоршневыми ниссин. Основное отличие посадки бандоса - легкий наклон вперед. Считается, что "рулится" бандит острее, но я этого не понял. Остальное все - как у всех.
Отличия еще. Бандит сложнее защитить от падения. Дуги есть, но какие-то они... Недоделанные. Слайдеры спасают крышки не всегда. Система vc на красноголовых бандосах требует тщательной диагностики, у старых мотов бывает уже дурит.
У фуры родовой признак - в падении бъет приборку почти всегда, что недешево. Но китайских приборок нынче много, не дефицит.
По расходникам - все одинаковы.

[DImBOSS]

Тормоза у бандита мощнее фуровских

я слышал что у фуры в спорт версии мощнее тормоза чем у бандюги это правда или нет? подскажите плиз

[SaSh'ok]

JohnAlЭто значит одному мне чтоли показалось, что у 400 и 1200 иназумы бак, седло и похоже рама одинаковые ? Но уж очень похожи.

По поводу бандита - неудобная посадка уже отмечалась. По матчасти - карбы это феерический пипец, однако если подойти к ремонту с умом и тщательно, всё поправимо (если никто туда своё жало не совал). Мотор привередлев к бензину, чуть что свечи мрут. По ходовке - задний амортёр частенько поддаёт. ну и при падениях крышки мотора это расходник. Характеристика мотора очень на любителя, чтобы ехал надо постоянно крутить, хотя для 400 это правило, но на бандите особенно выражено

[JohnAl]

У инузамы1200 про седло - не знаю, рама другая (маятник - шире), бак больше.
Ну кто вот про карбы сузук эти грязные слухи распускает? Эта такая же легенда, как вторая передача на зизере. Проблемы там те же, что и у всех - резинки от времени дубеют и сгнивают. Но ремонт - 100 рублей, подходят от жигулей колечки. "Привередливость" к бензину - не знаю, не замечал. Все знакомые пацаны, что на 92-м катают, как-то не жалуются. Задний амморт, да, слабоват, но подвеска у всех 400 - мягковата, на мелких джапов, фигли. Да и у фуры две эти шовы протекают еще быстрее. Но опять же, моноамморт поддается ремонту.
Хар-ка мотора - не баг, а фича, типа, не как у всех.

[skynet147]

Спасибо, конечно, за коменты. Хочу добавить (это стоило, наверное, сделать сразу), что меня 186 см ростом и 86 кг весом. Мот буду брать на Украине и катацца там же.
Иназума и Хыжир в дефиците - особо не из чего и выбрать. С запчастями к ним наверное так же.
А на счет "по резвее", то это можно думать чуть позже. Сейчас стоит задача в выборе байка, на котором можно научиться ездить. Пока что остановился на "сибихе", но время подумать еще есть.

[SaSh'ok]

JohnAl Ну карбы сам имел счастие восстанавливать, пару раз на разных бандитах, тем не только в колечках дело, но и в том, что потроха пластмассовые, заслонки начинают в корпусе гулять, обороты плавают...

[Cognytus]

DImBOSS да мощнее на с-ке брембо (4-х поршневые скобы) стоит от фаера