Совет по Suzuki SV 400

[CliFf]

nop О, было бы отлично!

т.е. говорите, коленвал страдает?!

[CyberMot]

для тех, кто в танке:

ДА!

ПС
Что значит
Only Japan Woods?

[DedMazai]

блин, а я на тыгдым запал... колено преследует меня прямо

злой рок преследует тебя, надо идти к бабке порчу снимать)

[CyberMot]

и правда сходить чтоли

Добавлено спустя 58 секунд:
пс
два цилиндра добивают колено быстрее, чем 4?

[nop]

факт, у тыкдымов колено не такое ломучее как на эсвэ ;) я б третий взял ))

[ФотограФ]

Настоятельно не советую перешивать седло!
Я когда байк купил, хозяин отдал 2 седла, одно нулёвенькое, а 2ое толи ушитое ,толи достаточно покатанное(усадка примерно 2см).Для интереса поставил мелкое(необходимости не было, во мне 1,80 )на нём не то что ездить, даже просто сидеть жостко.
Если всеже соберёшься брать SV то пиши, может тебе моё седло подойдёт, и ушивать не придётся, мне нафиг ненадо.
Если захочешь примерится по посадке, то мож заехать, всеже сосед(Юзао и Зао) может тебе даж заниженное неудобно будет.

[antei]

Присоединяюсь к мнению предыдущих комрадов. Удобный в городе и неплохой для небольших дальняков. Но не рекомендую брать в версии S. У меня руки затекали при долгой езде по городу. И ОБЯЗАТЕЛЬНО следи за уровнем масла!!!!

[SaSh'ok]

А ещё говорят что это ямаха только масло жрёт

[CliFf]

Да, видать аппетитик у него хороший

ФотограФ Что, попа сильно болит от ушитого?

Кстати, по поводу масла: (оффтоп) приехала где-то в мае смотреть сивишку, завожу, потом смотрю масла нет вообще....спрашиваю двух мужиков, которые продавали:"а че, говорю, масла нет?" а они мне так серьезно отвечают: "а его что, заливать надо? а какое, посоветуй" Оо

[DedMazai]

ну ты им сливочное надеюсь порекомендовала))

[CliFf]

DedMazai я их испугалась немного даже =)

[CyberMot]

CliFf
Просто когда ты его завела, масло ушло. Это нормально.
Уровень надо смотреть при прогретом, но заглушенном движке.
Хотя ты наверное сама знаешь.

[ФотограФ]

Да я на ушитом даж поехать не рискнул........

[JohnAl]

Про колено, кмк, все просто. В силу общей шумности мотора, мало кто обращает внимание на шум коленвала при начинающейся выработке вкладшей. А там процесс идет как лавина. Стоит из допуска выйти - давление масла падает и понеслось... Логично, что проблемы вылазят на скорости. На высоких оборотах масл.пленку продавливает и готово.
А с другой стороны... Может вэобразность движка все-таки "при чем". На больших чопах колено с ооочень массивными противовесами, фактически как блины от штанги. Ну и "длинноходность" таких моторов куда как выше. А это сказывается, движок работает куда как более плавно. Тут же весьма короткоходный мотор, который легко крутится...

[zaez]

А с другой стороны... Может вэобразность движка все-таки "при чем". На больших чопах колено с ооочень массивными противовесами, фактически как блины от штанги. Ну и "длинноходность" таких моторов куда как выше. А это сказывается, движок работает куда как более плавно. Тут же весьма короткоходный мотор, который легко крутится...

и нагрузки на колено от 2 цилиндров с высокой степенью сжатия повыше будут,и,главное, более ударные что ли...

сам сталкивался с св с начинающим постукивать мотором...но в общем сезон он потом отъездил точно.