Обновленный F650GS

[JohnAl]

Поллимона за чахлую двустволку... Да, не перевелись еще мажоры на руси... Или шальные бабки крышу сносят...

[rus86]

Но я бы советовал - F 800 GS.

Мне F800GS будет высоковат, да и цена выше чем у 650ого.

Versys кажется каким-то пластиково-игрушечным, по крайней мере по картинкам. Накладки "под алюминий" утяжеляют вид. БМВ кажется более изящным и "металличским". Зато у версуса 2 диска тормозных (актуально для мота который валит за 200) в отличие от бмв, вилка перевернутая, не считаю это большим плюсом, но по нынешней моде вроде должно быть.

Видео:

Поллимона за чахлую двустволку...

Альтернатив-то нету младшему гусю.

[Jackill]

Я понимаю, что F800GS мотоцикл на голову выше 650ого.

а ты его не путаешь с G650GS ?
F650GS это тот же F800GS только в бюджетной версии
а G650GS это как бы римейк старой фандуры одностволки

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Альтернатив-то нету младшему гусю.

а триуфовский Tiger XC ?
http://triumph.granmoto.ru/index.php/-2 ... ger-800-xc

[rus86]

а ты его не путаешь с G650GS ?

Ну может слишком резко выразился, не на голову, но на пол-головы точно. Подвески у 800ки более внедорожные, клиренс выше (и седло!), мотор чуток мощнее, ну и цена +100тр.

Триум - красивый и мощный. Хороший конкурент для 800ки бмвшной. Для меня высокий (высота по сидению 845-865 мм) и тяжелый.

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
Tiger не XC уже интересней, подешевле, пониже. Литье? Ну и ладно, особый экстрим не нужен. В общем Tiger 800 действительно конкурент новой 650ке. Подождем открытия салона.

[mr jingles]

rus86
да что ты заладил?
высокий, высокий... тебе ноги зачем нужны будут во время езды?
с подножки можешь снять и вертикально удерживать - хорошо. если нет, тогда уже стоит думать. а для того, чтобы не катился под уклон - тормоза есть.

если будешь один ездить - не вижу проблемы. вдвоем - да, удерживать надо, когда пассажир "усаживаться поудобнее" будет. да и то, если пассажир опытный, ты не почувствуешь нагрузки при посадке.

я когда на wr-ку залезть боялся, мне сказали так: полжопы свесил и нормульно будет. надо лишь поупражняться. и действительно, оказалось, что ничего страшного в высоком байке нет.

по поводу 636 тоже переживал, что только носками достаю до земли. даже "косточки" для маятника регулируемые заказал. кронштейны как лежали в упаковке весной, так до сих пор и лежат. без них весь сезон отъездил. если перекатить надо байк, то спешился и перекатил.

на трансальпе Настином пару раз катался - тоже не особо нехватка роста ощущалась. а во мне 166 всего. в тебе же на целых 4 см больше! так что не смущайся на счет роста.

[SLK]

mr jingles когда стоишь на светофоре и так "случайно" под ногой которую ставишь на землю оказывается пустота... просто остановился так, что колея как раз под ногой оказалась или ямка вот тогда и вспоминаешь, что не хватает буквально 5 сантиметров. Ну и масса мотика в такой момент имеет большое значение.

[rus86]

На том же ТА700 до земли достаю мысочками со стандартным сиденьем. Для асфальта это еще приемлемо, а для бездорожья? Хочется какой-то запас, на пригорок заехать или канаву на пешеходной скорости пересеч.

[mr jingles]

SLK

неужели столько времени надо, чтобы понять, что земли под ногой нет? ну бывало такое, обычно моментально мозг отрабатывает, чуть сцепление приотпускаешь и - о, чудо! вот она, земля! да и не комильфо это, ноги опускать лишь тогда, когда v=0

у меня как-то было, что штанина зацепилась за подножку, вот я тогда страху за 2 секунды натерпелся)))) дергал-дергал, отцепил штанину, успел мот подхватить, но испарина на лбу выступила)

мотоцикл сразу ведь не валится на бок. он сколько то времени все-равно в вертикальном положении удерживается, особенно, если хоть чуть-чуть да, но катится.

Хочется какой-то запас, на пригорок заехать или канаву на пешеходной скорости пересеч.

но внедорожный мотоцикл же по определению не может быть низким. и что теперь, не ездить на них? посмотри "Вперед в Дакар!". там Чарли Бурман и напарник его тоже не есть какие великаны, однако поездили по пустыне на высоченных бимерах. да и потом, мотоцикл же под твоим весом просаживается немного, и становится чуть ниже.

мне кажется, лучше какую-нибудь школу внедорожной или мотокроссовой езды пройти, где научат обращаться с высоким мотоциклом, чем вносить какие-то изменения в существующую конструкцию или искать компромисс.

[rus86]

mr jingles Штанина за ножку или кик - как знакомо, только я отцепить не успел...

У младшего тайгера высота 810мм, мне должно хватить, стоит задуматься, мотоцикл кажется весьма интересным.

[Борт 727]

rus86
На бездорожии чем больше ноги до земли не достают тем лучше!!!!
Ну и Джинглс дал тебе верный совет - учиться,а не разговоры разговаривать и плакать,что мол маленький я!!!