Проклятый мотоцикл (honda cb 400)

[Alessandro]

Елки, ну как можно брать мотик, хоть первый, хоть третий - не заводя его?
В данном случае надо искать покупателя, который с руками или с гаражом, который покопавшись все это сделать сможет. Отдай за сколько брал или дешевле, рассказав предварительно суть проблем.
А себе ты возмешь нормальный, чуть позже, и когда опыта поболше станет.

[MEL]

Сказал он что все хорошо работает гарантирую - я поверил и купил.

По моему ключевая фраза.
Вообще сочувствую. Попасть с первым мотоциклом обидно. Но винить некого, сам понимаешь.

[Alessandro]

Попасть с первым мотоциклом обидно.

И более того, если он куплен не на лишние деньги.
Автор, надо выходить из ситуации с минимальными потерями.
Считай что это знак Божий, что в этом сезоне тебе не надо было ездить, это не твой мотоцикл и реальные байки у тебя впереди.
Ищи покупателя и просто обстрагируйся от этого. Как будто это не твой байк.
Не вини других, делай выводы из своих ошибок.

[MR.RICCO]

карбы смотреть надо,скорее всего иглы,а может просто почистить и синхронить

а ты случаем красную кнопочку на ходу не щёлкаешь?))

[VitoCastello]

Сам виноват. За 70 к мотоцикл 90 года, который на осмотре не завёлся... купил

[BMSeer]

Может и топлячок попался. Его можно восстановить конечно. Продавать не заводя лоха найдешь вряд ли, а если продашь- продашь менее 70 и много менее и на з/ч. Что можно сделать. Затариться пивом, взять приятеля, который что-то в электрике понимает и разложить его по винтикам. Затем взять и проверить ВСЮ до сантиметра проводку. Пропаять все контакты, вырезать и заменить все провода с трещинами в оплетке. Если мотор ездит и страшных лязгов не слышно пока можно не лезть, но порводку к датчикам проверить. Итого времени на это уйдет месяц, а то и больше, если не станешь пивным алкоголиком, то мот приведешь в рабочее состояние. Затраты составят только пиво и еда с приятелем. Или можно просто проводку заменить на нем- всю косичку.

Как то так.
Зы: Если пыл к мотоциклам охладел, то делать, чтобы заводился и ездил, наполировать и не трогая скинуть за сколько возьмут)

[Medwed]

Купил трахому, чё тут говорить, бывает. Варианта два: либо продай человеку с руками, либо вложись в серьёзный ремонт. Ну попал на деньги, да. А так ездить - только нервы себе порвёшь.

[BestFraG]

ПРОКЛЯТЫЙ МОТОЦИКЛЫ - они есть !

В каком месте тут мистика? Это просто старый убитый мотоцикл, за которым скорее всего последний хозяин не ухаживал нормально. (А то и до него тоже.)
А вообще если проводка перебита в разных местах и плохо контачит - чудеса гарантированны! Это я вам как инженер-электронщик говорю.

Все мля орали в теме у него - отличный мот ! берите!

Это они про cb400sf вообще или о данном экземпляре в частности? Просто cb400sf вообще - хороший мот по огромному количеству отзывов. А убить можно любую, даже самую надёжную технику.

Про покупку мота который даже не завёлся уже сказали... Я когда покупал ни чего не понимал в мотах вообще, и то не купил бы в таком случае...

[SaSh'ok]

Нет плохих мотоциклов, есть рукожопые мастера.
Неисправности фигня, мот простой. Надо было сперва в порядок привести а потом кататься.

Если считаешь сибиху проклятой - готов принять в дар

[DiamonDz]

Сам выбирал! Косяк исключительно твой а не моцика.

Я бы даже смотреть не стал, если бы продавец меняя аккумы, не смог его завести.

Можешь разобрать и по человечески сделать, или продать тому кто это сможет сделать.

[Spin Doctor]

Ездить приходится на подсосе что бы на светофорах не глох. Если ездить без подсоса - то приходится газовать ручкой на светофоре пока стоишь что бы не заглох (держа сцепление ). При езде все нормально ничего не глохнет хорошо едет.

аж прослезился от воспоминаний)) отдавай в сервис - пусть настроют карбы и воздухан заменят. На подсосе больше воздуха поступает - вот он и не глохнет, а как подсос закрываешь - воздуха не достаточно становиццо, что бы смесь взрывалась))
Был именно в такой ситуации!!!))

Сам не разбирался в них 1 раз сел на мото. Понравился. Завести продавец не смог (меня акумы и с толкача и так сяк ) - никак не завел. **** с ним. Сказал он что все хорошо работает гарантирую - я поверил и купил.

и нафига купил то??? то что техника не заводиццо это значит, что она как минимум неисправна!!! Ну ты даёшь!!! Нельзя так всем подрят верить и любым словам!!!

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Крутил я его - обороты так и не настроились. Так же в 0 уходит и глохнет.

скорей всего тросик вообще выкрутил - он у тебя ничего не крутит..)

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:
и это, про проводку тебе правильно сказали:
едешь в ближайший магаз, покупаешь там километр проводки и всю ее меняешь. Кстати, посмотри на проводке которая к свечам идет, там маркировка есть с указанием года: если 1990, нафиГ всё обрывай и ставь новую!! она за 21 год одеревенела и 100% пробивает!!!

[Devil]

СиБиха убитая. Интересно. Убить конечно можно все, но и восстановить не проблема. Если ты наездник-плати бабло и ремонтируй у мастеров, если руки есть-проблем вобще не вижу. Движка мертвая-маловероятно, ну сложно там мотор убить, остальное это мелочи. Делай и получай удовольствие. При покупке б/у техники нужно ожидать такого развития событий, темболее ты не обращался к людям при осмотре, тебе понравился незаводящийся мотоцикл, браво, это лишь плоды твоей эйфории при покупке. Вариант один, сделать его и ездить, и ты его полюбишь.

[Step_]

Devil, абсолютно согласен с тобой, не в проклятии дело, а в том что надо смотреть что покупаешь и не ждать что за 70к будет новый мот) при должной пряморукости лечится все!

[ShaitanArba]

Cerega04 В мотоцикл, купленный за 70к в абсолютном большинстве случаев придётся вложить ещё по крайней мере десятку. Для себя установил, что если про такой мот продаваны говорят "он нормальный, надо брать" - он убитый и брать его не надо.

Свой сейчас отдаю за 74, купил за 70, вложил примерно 30, косяков осталось примерно на 2кр мелких, колец хватит только на этот сезон. Как-то так.

Это система.

[Snooze]

а ты случаем красную кнопочку на ходу не щёлкаешь?))

Может и топлячок попался. Его можно восстановить конечно. Продавать не заводя лоха найдешь вряд ли, а если продашь- продашь менее 70 и много менее и на з/ч. Что можно сделать. Затариться пивом, взять приятеля, который что-то в электрике понимает и разложить его по винтикам. Затем взять и проверить ВСЮ до сантиметра проводку. Пропаять все контакты, вырезать и заменить все провода с трещинами в оплетке. Если мотор ездит и страшных лязгов не слышно пока можно не лезть, но порводку к датчикам проверить. Итого времени на это уйдет месяц, а то и больше, если не станешь пивным алкоголиком, то мот приведешь в рабочее состояние. Затраты составят только пиво и еда с приятелем. Или можно просто проводку заменить на нем- всю косичку.

Я бы так и поступил. Сделать рабочее место, засесть там и все перетряхнуть. Заодно опыт будет а он бесценен.